Beau sous tous les angles: le Spitfire

Démarré par ORION, Décembre 29, 2021, 00:09:51

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ORION

#125
Janvier 13, 2022, 14:31:35
Bravo, cette dernière est éblouissante.  :P

Maagma

#126
Janvier 13, 2022, 16:56:24
Des photos de folie, je me régale encore et toujours.
Un grand bravo.
:)
Le temps qui passe en photo.

rjte

#127
Janvier 13, 2022, 17:23:56
 ..... 2014 Duxford , Mk IX .... MH434  .

rjte

#128
Janvier 13, 2022, 17:24:51 Dernière édition: Janvier 13, 2022, 17:37:07 par rjte
2014 Duxford , Mk IX .... MH434 /2

Au fait ... La Ferté c'est le 4 & 5 juin ! Et j'ai très envie d'y être le samedi ! Le trajet depuis Angers Marcé est très faisable la veille vendredi ... reste l'hôtel ... si vous avez un tuyau , je suis preneur car il faut s'y prendre à l'avance  je suppose !

rjte

#129
Janvier 13, 2022, 17:25:45
2014 Duxford , Mk IX .... MH434  /3 et .

jaric

#130
Janvier 13, 2022, 19:07:14
Ce fil est vraiment superbe, merci à tous les intervenants !

Un spécialiste pourrait me dire à quoi servent les écopes sous les ailes, devant le train ?
(apparemment, tous n'en ont pas)

rjte

#131
Janvier 13, 2022, 19:18:33
Bonjour , ce sont des échangeurs de température , comme il y a différentes évolutions de cette machine , les éléments sont différents , adaptés à chaque modèle , Mk I , II , V , IX etc ....
De la lecture pour te faire une toute petite idée ....https://fr.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire

jaric

#132
Janvier 13, 2022, 22:07:33
Merci ! :)

AlainNx

#133
Janvier 13, 2022, 22:15:33
On appelle ça des radiateurs.
Sur un avion, ils doivent refroidir des moteurs d'une tonne, entre l'arrêt complet et la vitesse max, quelle que soit l'altitude et la température extérieure.
Sacré job !

rjte

#134
Janvier 13, 2022, 22:52:51
Tu appelles ça un radiateur .....

ORION

#135
Janvier 14, 2022, 00:17:14
Fairford 2019, Spitfire LF IXe

Robertd90

#136
Janvier 14, 2022, 06:46:59
Toute petite participation:
photos prises lors du Goodwood Revival 2017:

Robertd90

#137
Janvier 14, 2022, 06:48:31
Moteur RR:

AlainNx

#138
Janvier 14, 2022, 07:35:14
Désolé, mais pour moi c'est cet angle qui montre le plus bel aspect du design de cet avion.
Reginald Mitchell a soigné ce raccordement aile-fuselage qui a tant contribué aux performances du Spitfire.

https://flic.kr/p/2hfkGLm

labune

#139
Janvier 14, 2022, 11:04:05
Citation de: rjte le Janvier 13, 2022, 22:52:51
Tu appelles ça un radiateur .....
pourquoi ne faudrait -il pas ?

c'est bien le terme employé sur une voiture, tant la forme (éléments plat à traverser qui fait face au flux d'air qui va le traverser) que la fonction (refroidir le moteur à explosion avec lequel il est connecté via un circuit de liquide caloporteur) sont les mêmes.

il me semble donc que radiateur est donc bien le terme approprié et employé

Spitmk14

#140
Janvier 14, 2022, 13:26:53
Exact, sans vouloir être prétentieux, il s'agit bien de radiateurs. Sur les premiers Spit, ils étaient rectangulaires pour l'eau( glycol) et rond pour l'huile. Les tôles qui s'ouvrent derrière ( volets) régulent l'air. C'est le principe du venturi, accélération de la vitesse baisse de la pression chute de la température.Ces premiers modèles chauffaient rapidement, le pourquoi de plus grands refroidisseurs.
Ensuite pour les photos, bravo à vous...

rjte

#141
Janvier 14, 2022, 13:49:50
Pour clôturer de mon côté , c'est une façon de parler d'un échangeur de température , venu de l'automobile le terme radiateur s'applique d'une façon généraliste à tous les échangeurs de t° . Quand vous utilisez un catalogue de pièces en aéro (ou part's catalogue) , bien souvent en anglais , il s'agit d'un "oil cooler" , autrement dit un refroidisseur d'huile ou échangeur de t°. Maintenant , faites comme vous l'entendez , je voulais simplement appeler un chat un chat . Juste pour me situer , la première machine que j'ai touché c'était en juillet 1969 , la dernière en juin 2009 . De mécano de base à responsable technique d'une société de transport public aérien (avions , hélicos) et responsable du pool hélico dans une autre pour finir .... Et ça me manque énormément .... Toujours très cordialement .... JTE , mon trigramme de signature d'opération technique , ou plus simplement ... Robert (ouf j'ai fini)
Et pour ne pas faire un voyage à vide .....

labune

#142
Janvier 14, 2022, 17:40:49
Citation de: rjte le Janvier 14, 2022, 13:49:50
Pour clôturer de mon côté , c'est une façon de parler d'un échangeur de température , venu de l'automobile le terme radiateur s'applique d'une façon généraliste à tous les échangeurs de t° . Quand vous utilisez un catalogue de pièces en aéro (ou part's catalogue) , bien souvent en anglais , il s'agit d'un "oil cooler" , autrement dit un refroidisseur d'huile ou échangeur de t°. Maintenant , faites comme vous l'entendez , je voulais simplement appeler un chat un chat . Juste pour me situer , la première machine que j'ai touché c'était en juillet 1969 , la dernière en juin 2009 . De mécano de base à responsable technique d'une société de transport public aérien (avions , hélicos) et responsable du pool hélico dans une autre pour finir .... Et ça me manque énormément .... Toujours très cordialement .... JTE , mon trigramme de signature d'opération technique , ou plus simplement ... Robert (ouf j'ai fini)
Et pour ne pas faire un voyage à vide .....
Peau parcours et il n'était pas question de te prendre de haut (la tournure de mon intervention était certainement mal adaptée et je m'en excuse donc)  :)

Par curiosité je viens de revenir à du basico / basique et donc à la la définition du Dico.
celle du Larousse colle assez bien que ce soit en automobile, en aéronautique ou dans d'autres domaines comme le chauffage dans lequel j'exerce indirectement : "Dispositif d'échange de chaleur entre deux milieux par rayonnement ou par convection, permettant de chauffer ou de refroidir un espace ou un objet (moteur d'une automobile, par exemple)"

Les radiateurs les plus présents dans nos vie (ceux qui trônent dans nos logements) ont d'ailleurs peu ou prou le même type de fonctionnement (hormis le fait qu'il n'y ai pas d'air en déplacement rapide pour assurer l'échange) et il s'agit d'échangeurs air-fluide, la différence reposant sur le fait qu'ils ont vocation à réchauffer plutôt qu'à refroidir.

Par contre, désolé mais contrairement à RJTE je fais le voyage à vide car je n'ai pas d'images à partager du bijou volant dont il est question sur ce fil.

rjte

#143
Janvier 14, 2022, 17:44:34
 :) ;)

MFloyd

#144
Janvier 14, 2022, 18:32:02
Dans le monde automobile on parle le plus couramment de radiateur (si le fluide circulant est à base d'eau / glycol etc); de radiateur à huile; ou de façon plus générique échangeur.

ORION

#145
Janvier 14, 2022, 21:03:41
Réchauffons un peu le fil avec ce Spit PR Mk XIX (hélice 5 pales)

ORION

#146
Janvier 14, 2022, 21:29:09
Un Spit FR XVIIIe
Elle est terrible cette aile.  :P

ORION

#147
Janvier 14, 2022, 21:57:50
Spit LF IXe

ORION

#148
Janvier 14, 2022, 22:28:07
Spit Mk IXb

Katana

#149
Janvier 14, 2022, 23:03:40
Citation de: MFloyd le Janvier 14, 2022, 18:32:02
Dans le monde automobile on parle le plus couramment de radiateur (si le fluide circulant est à base d'eau / glycol etc); de radiateur à huile; ou de façon plus générique échangeur.

Le terme d'échangeur est plutôt utilisé pour l'élément servant au refroidissement de l'air d'admission sur un moteur turbo-compressé (échangeur air-air ou air-eau). Le terme générique anglais étant "intercooler"

Bien belles les images de cet avion légendaire. Bravo à tous.
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