Bagnoles en tout genre (ancienne, sportive, citadine, etc.) Fil ouvert

[alphapha]

05

[alphapha]

On reste dans le bleu

62
76

[Monsieur]

On reste dans le bleu

62
76

Ahh la Catheram, j'adore 

[Katana]

Ahh la Catheram, j'adore 

Moi aussi, mais il me faudrait un chausse pied pour rentrer dedans et un tire bouchon pour en sortir 

[Monsieur]

Moi aussi, mais il me faudrait un chausse pied pour rentrer dedans et un tire bouchon pour en sortir 

Rien qu'une MX5 j'ai le haut du parebrise au niveau des yeux.
J'ose pas imaginer dans la boite à sardine

[Midship]

A propos de cox , une petite choupette. Vue lors de la parade du Nouvelle An à Londres

[Midship]

Moi aussi, mais il me faudrait un chausse pied pour rentrer dedans et un tire bouchon pour en sortir 

Phrase préféré de mon Papa garagiste à propos de toutes les petites voitures de sport.

[alphapha]

Facel Vega

[Katana]

Phrase préféré de mon Papa garagiste à propos de toutes les petites voitures de sport.

Question de génération 

[Katana]

Facel Vega

Une marque qui a produit de fort belles automobiles, mais qui n'a pas connu le succès auquel elle semblait destinée.

[Midship]

Années 50/60

Petits meurtres ......

[pan59]

Facel Vega


DSC_9775-90 by Xavier GUERIN, sur Flickr


DSC_9778-92 by Xavier GUERIN, sur Flickr

[alphapha]

Marque Française

[alphapha]

Toujours le Rallye de Chevreuse 2023

Mercedes

[pan59]

En parlant de Porsche , une Cayman dans le beaujolais 

DZS_5120-NEF_DxO_DeepPRIME-1 by Xavier GUERIN, sur Flickr


DZS_5123-NEF_DxO_DeepPRIME-20 by Xavier GUERIN, sur Flickr

[alphapha]

De Dion-Bouton 1910

[kochka]

Rare DB à moteur panpan

[Katana]

Années 50/60

Petits meurtres ......

C'est plus compliqué que ça, si j'en crois ce que j'en ai lu. Est ce la vérité vraie, je ne sais pas. J'ai toujours pensé que c'était nos chers constructeurs qui avait flingué la marque, mais en fait, c'est plutôt l'état, qui voulant l'émergence du concorde, n'a pas laissé Sud Aviation, continuer l'activité automobile que cette société avait repris après son redressement judiciaire.
Cela dit, Facel Véga s'était mis en difficulté après les problèmes de casses moteur de la Facélia.

[Katana]

Et tant que je suis là, une petite Karmann en cours de restauration, si je me fie au retouches sur l'avant.

IMG_5669_DxO by Patrick Aubé, sur Flickr

[pan59]

Mini V8 

DZS_0791-77 by Xavier GUERIN, sur Flickr

DZS_0898-125 by Xavier GUERIN, sur Flickr

DZS_0935-149 by Xavier GUERIN, sur Flickr

[Katana]

Oh punaise 

Ca devait envoyer grave cet engin!!!! C'est ce qu'il y a de bien chez nos meilleurs ennemis, c'est qu'ils pouvaient (peuvent encore?? ) construire à peu près tout ce qu'ils voulaient, sans être un industriel de la chose. L'administration étant très souple sur ce sujet. Faire de même chez nous, c'est mission impossible 

[kochka]

C'est plus compliqué que ça, si j'en crois ce que j'en ai lu. Est ce la vérité vraie, je ne sais pas. J'ai toujours pensé que c'était nos chers constructeurs qui avait flingué la marque, mais en fait, c'est plutôt l'état, qui voulant l'émergence du concorde, n'a pas laissé Sud Aviation, continuer l'activité automobile que cette société avait repris après son redressement judiciaire.
Cela dit, Facel Véga s'était mis en difficulté après les problèmes de casses moteur de la Facélia.

oui, mais les pb moteurs apres que l'état ait refusé qu'ils prennent le moteur Volvo, les obligeant à acheter français et merdique.
Lorsqu'ils auront enfin l'accord, ce sera trop tard.
Encore une aventure industrielle plantée par des politiques nullards.

[Midship]

Encore une histoire de moulin, vus en Californie.

[Midship]

Plus propre que mon PC:

[RTS3]

oui, mais les pb moteurs apres que l'état ait refusé qu'ils prennent le moteur Volvo, les obligeant à acheter français et merdique.
Lorsqu'ils auront enfin l'accord, ce sera trop tard.
Encore une aventure industrielle plantée par des politiques nullards.

Es-tu sûr de toi ?
De Gaulle a refusé que Facel continue à acheter des moteurs américains, aucun constructeur français n'ayant de moteur intéressant et n'ayant envie d'aider un concurrent, ils se sont tourné vers Pont-à-Mousson qui n'avait aucune expérience et qui a fait moteur incroyablement fragile qui a ruiné Facel. Quand ils se sont tournés vers Volvo pour remplacer le Pont-à-Mousson, c'était déjà trop tard (image écornée, produit trop bas de gamme par rapport à leur gamme V8, et plus d'argent)