Trains, fil ouvert...

[TYBOR]

Bonjour,
C'est une belle vision de la poésie du rail.
Bravo.

[Jean-Pierre_22]

Bonsoir !

Je n'avais pas fini Tybor    !    tu as été rapide !!

Pour le partage ce poème déjanté, loufoque, trouvé en gare, distribué par la SNCF  .... et qui peut accompagner le départ d'un intercity (Intercity hélas presque disparus du paysage ferroviaire ... )

[Jean-Pierre_22]

Merci TYBOR

Pierre la racontera peut être dans son bus ... en totalité ou en partie !!

Jean Pierre

[clo-clo]

Les trains sont aussi un sacré vecteur de nostalgie !
Merci pour toutes ces photos .

[stratojs]

Les trains sont aussi un sacré vecteur de nostalgie !

C'est une des raisons pour lesquelles on a du mal à comprendre le refus de la SNCF d'exploiter des trains touristiques, domaine d'entreprises privées lucratives comme VSOE.

[TYBOR]

Bonjour,
VSOE est plutôt une entreprise de voyages de luxe... Qui n'a rien à voir avec un touristique qui ne fonctionne, bien souvent, qu'en période estivale.
Ce sont des associations de bénévoles passionnés, qui font fonctionner ces trains touristiques.
Cependant, le train jaune, qui fonctionne toute l'année, est un véritable train à vocation touristique exploité par la SNCF. Il relie La tour de Carol -Enveigt à Villefranche-Vernet Les Bains.
Cependant, des circulations de trains touristiques remorqués par du maté riel historique (141R, 241P, X4200 panoramique ou 2D2 9100) sont succeptible d'emprunter les voies circulées par la SNCF.

Pour les Intercity, leur avenir passe par le remplacement en cours des rames tractées par des rames automotrices de grande capacité. L'avantage est d'offrir un meilleur rapport capacité/performances (on n'a plus à gérer une locomotive de 80 tonnes dédiée uniquement à la traction) avec des vitesses en ligne plus élevées (freinages courts, accélérations supérieures), rebroussements facilités par une réversibilité des rames et attelage automatiques. De plus, le concept de rames articulées (un bogie commun pour deux caisses) autorise des rames plus courtes à deux niveaux.

Les rames Corail, ultra-modernes lors de leur mise en service en 1975) sont maintenant dépassées, malgré leurs nombreuses modernisation. C'est cependant grâce à ces belles voitures et aux RTG (les premières à offrir la climatisation en 2e classe), que la SNCF a su prendre le virage de la vitesse et du confort en train pour tous.... En effet, avant les Rames à Turbine à Gaz et les Corails, seuls les rames des TEE assurées en matériel inox PBA1964 ou Mistral 69, ou en voitures Grand confort n'offraient la clim qu'en première classe. En effet, les rames pré-citées nécessitaient un fourgon générateur pour climatiser la rame.
Le TGV, quant à lui, offrit d'entrée la vitesse de 260, puis 270 km/h pour  les 1e et 2e classe... Ce qui en fit une réussite et un succès.

[pourquoipas]

La "gare" la plus méridionale du Japon

[Bru]

Je ne sais plus vraiment ou ni quand, mais c'est du XPan

[rail77]

Ce qui est sûr c'est que c'est en Belgique.
Mais dans quelle gare ?
Là je donne ma langue au chat.

[Bru]

Autre genre: https://fr.wikipedia.org/wiki/Schienenzeppelin

Surprenant.

[pourquoipas]

Je ne sais pas si ce genre d'énergumène est toléré sur ce fil 
Shona monorail, entre Ofuna et Enosima (Japon)

[TYBOR]

Bonjour,
Comme il s'agit d'un monorail suspendu, je suppose que l'endroit est idoine pour montrer cette image...
Les japonais sont friands de ce genre de véhicules de transport en commun...
Le coût, pour une voie unique, de cette infrastructure est tout de même exorbitant par rapport à une voie ferrée classique, Même si cela évite l'établissement d'une plate-forme pour une voie ferrée classique.

[macinside]

ce système est à la base allemand, il a même été testé en France à Châteauneuf-sur-Loire d'ailleurs on me signe que ton truc nippon est peut être de conception française

[stratojs]

... exact, monorail Safege construit par Baudin Châteauneuf, entreprise qui existe toujours, spécialisé dans les poutre métalliques grande portée.
http://safege.free.fr/Histoire/Histoire.html

[GLM]

... exact, monorail Safege construit par Baudin Châteauneuf, entreprise qui existe toujours, spécialisé dans les poutre métalliques grande portée.
http://safege.free.fr/Histoire/Histoire.html

Je le voyais de la fenêtre lorsque j'étais chez mon père, nous allions nous promener le long du tronçon qui n'était pas bien long. Rien à voir avec la voie Bertin près d'Orléans.
A leur début ils avaient testé différents supports de rails, je crois même qui'il y en avait en bois pour simuler une implantation dans des pays exotiques, c'était au début, il y a entre 50 et 60 ans. Je ne suis pas retourné à cet endroit depuis 1972.
C'est pas tout neuf tout ça, mais cela me fait plaisir que cela existe encore.
Merci pour l'info.

[TYBOR]

Bonjour,
En effet, le monorail SAFEGE de Châteauneuf sur Loire...
Il est utilisé dans le film de François Truffaut, Fahreinheit 451 (d' après le roman de Ray Bradbury) de 1966... La SF de l'époque, quoi.
Ce monorail suspendu est l'héritier de celui de Wuppertal, en Allemagne, datant de 1901.

[thierry01150]

Wuppertaler Schwebebahn



Autres photos ici: https://frama.link/W_0RQhen

[SPOTMATIK]

Wuppertaler Schwebebahn
Autres photos ici: https://frama.link/W_0RQhen

....et avec un chanfrein à l'arète du quai en cas de léger balancement latéral .......

[rail77]

Un livre a été publié sur le Safège.
On le trouve chez le marchand de journaux à Châteauneuf-sur-Loire et à l'office de tourisme  local (attention ce dernier est très mal équipé et n'a pas de terminal carte bleue).
Le Schwebebahn de Wuppertal est actuellement à l'arrêt suite à un soucis technique au moins jusqu'en juillet.
Je vous raconterai à l'occasion l'histoire de l'éléphant Tuffi qui avait effectué un voyage pour le moins mouvementé dans le Schwebebahn.

[Bru]

ous raconterai à l'occasion l'histoire de l'éléphant Tuffi qui avait effectué un voyage pour le moins mouvementé dans le Schwebebahn.

Et est ... du wagon?
La suite au prochain numéro 

....et avec un chanfrein à l'arète du quai en cas de léger balancement latéral .......

En pratique, ça balance un peu quand il s'arrête.

[rail77]

J'essaierai de vous dire cela demain.
Pour le moment je regarde La Grande Vadrouille à la télé.
Je l'ai vu 50 fois mais je me marre toujours autant.

[Grichard]

TER faisant la liaison Les Sables d'Olonne -> Nantes. il roule de la droite vers la gauche.
Au fond l'église d'Olonne-sur-mer, du XI ième siècle, la plus ancienne de Vendée.
Les marais d'Olonne au premier plan.

[dme]

Série.

[dme]

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[dme]

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