USS Forrestal CV-59

Démarré par Papy Boum, Août 19, 2013, 15:36:59

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Papy Boum

Août 19, 2013, 15:36:59 Dernière édition: Août 19, 2013, 15:42:48 par Papy Boum
L'USS Forrestal (CV-59) fut le premier des "Super Carrier" de l'US Navy. Entré en service avec la Flotte de l'Atlantique en 1956 il en fut retiré en 1993.
J'ai eu la possibilité de monter à son bord à deux reprises, en décembre 1989 et en décembre 1991 et ainsi de pouvoir y photographier quelques uns des avions et hélicoptères de l'Air Wing 6 qui lui était affecté. En comparant avce le fil qu'Alain a ouvert sur USS Truman, vous pourrez constater que pas mal de types d'avions ont disparu et que le nombre des Flottilles affectées actuellement sur un PA a fortement diminué. Pour plus de clarté, je mettrai les photos des appareils de chacune des flottilles dans l'ordre des modex. Je n'ai pas respecté l'ordre chronologique des prises de vue de mes visites


Modex 100 VF-11 "Red Rippers" (F-14A)





Tout en Canon depuis 1975

Papy Boum

#1
Août 19, 2013, 15:38:44








A suivre.
Tout en Canon depuis 1975

Dub

#2
Août 19, 2013, 15:50:28
Super ...  :o

Merci "Buck" Papy ...  ;)
:D

ORION

#3
Août 19, 2013, 17:03:08
Je pense que l'on va se régaler.  8)

jeanbart

#4
Août 19, 2013, 19:45:02
Waouh, des F14.  8)
La Touraine: what else ?

Aphid

#5
Août 19, 2013, 20:29:02
Citation de: jeanbart le Août 19, 2013, 19:45:02
Waouh, des F14.  8)

+1000

La suite, la suite  :) :)
Sébastien

Guigui91

#6
Août 19, 2013, 22:28:22
Cool çà !  :)
J'aperçois de la bonne grosse ferraille fumante sur le pont principal, ca devait être quelque chose !!!

ARGNUM

#7
Août 19, 2013, 22:34:41
Le FORRESTAL a été mis en service 28 jours avant ma naissance.
MERCI.
Olivier

Kadobonux

#8
Août 19, 2013, 22:39:18
miam miam (pour le porte-avion, pas pour Argnum)  :D

ORION

#9
Août 19, 2013, 22:47:30
C'était le P-A de Buck Danny. ;)

ARGNUM

#10
Août 19, 2013, 22:54:22
Au plaisir de se revoir autour d'un table.
En attendant, dégustons l'oeuvre de Papy.

La Carrier Vessel Wing (CVW6) attribuée au CV59 comportait:
- La VF 11 et VF 31 (intercepteurs tout temps - Les tomcat)
- Les VA 37 / 105 et 176 (avions d'attaque et bombardiers - Les A-7E Corsair et les premiers Hornet - et des A6E Intruder pour la VA176).
- La VAQ 132  (guerre électronique - EA-6B Prowler)
- La VAW 122 (alerte lointaine (E-2C Hawkeye)
- La VS 28 (lutte ASM avec les Viking)
et la HS 15, hélicoptère de type SeaKing (ASM) ou Seahawk + liaison et assistance sécurité au décollage

Le Forrestal faisait 326 mètres de long (7 mètres plus petit que les 'Nimitz') et avait 85 appareils

FdC édition 1988

ARGNUM

#11
Août 19, 2013, 22:55:21
.

Papy Boum

#12
Août 20, 2013, 06:43:49
Merci à tous.  ;)
Après consultations de mes diapos, il s'avère que c'est en novembre 1991 que j'ai fait ma deuxième visite sur le Forrestal, lors de son retour aux USA pour sa 21ème et dernière croisière au sein de la Flotte de l'Atlantique qui s'est achevée le 23 décémbre 1991.
Argnum, ton listing des unités ayant composé l'Air Wing six  n'est pas tout à fait complet. En fait il est assez difficile d'avoir un tableau complet car selon les affectations de PA et les croisières, les unités changeaient assez souvent. Tu le verra en ce qui concerne mes 2 visites de 1989 et 1991
Je complète la série des F-14 des Red Rippers avec celui CAG (Modex 100) A noter la barbe blanche rajoutée pour la Noël 89 sur la tête de sanglier (insigne de la VF-11) peinte sur la dérive.


Modex 200 VF-31 'Tomcatters" F-14A TARPS (nacelle reconnaissance)
Tout en Canon depuis 1975

Papy Boum

#13
Août 20, 2013, 06:46:17




Tout en Canon depuis 1975

Papy Boum

#14
Août 20, 2013, 06:58:13
En 1989 les Flottilles d'attaques étaient dotées de LTV A-7E Corsair II qui par la suite, allaient être remplacés par des F/A 18C.
Modex 300, VA-37 "Bulls" A-7E











A suivre.
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manu25

#15
Août 20, 2013, 10:35:46
Le Tomcat a eu une durée de vie opérationnelle plus courte que le Phantom, pourquoi ?

Kadobonux

#16
Août 20, 2013, 10:37:28
parce que Tom le chat se fatigue à courir après des souris fantômes ?
oui je sais, c'est par là ------->

Papy Boum

#17
Août 20, 2013, 10:56:06
Citation de: manu25 le Août 20, 2013, 10:35:46
Le Tomcat a eu une durée de vie opérationnelle plus courte que le Phantom, pourquoi ?
Parce que le Phantom a évolué (pour la navy:  versions B, J, S et RF Pour l'Air Force versions C, D, E, G et RF) alors que le F-14 ne l'a pas fait faute de crédit (Versions A puis, D sur très peu d'exemplaire avant d'être abandonnée.
Et puis, c'est bien connu un "Rhino" a une durée de vie plus longue que celle d'un "Matou", si gros soit-il. ;D ;D ;D
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Phyl7

#18
Août 20, 2013, 11:06:42
Merci à Papy Boum pour ses images.
Moi, j'ai bien connu le Forrestal et Buck Danny en lisant "Pilotes de Porte-avions".
Dans la BD, le Grumman Panther était à l'honneur, et Victor Hubinon dessinait super bien les avions.
Souvenirs, souvenirs........ :)
Philippe
(Canon G16)

manu25

#19
Août 20, 2013, 13:52:40
Citation de: Papy Boum le Août 20, 2013, 10:56:06
Parce que le Phantom a évolué (pour la navy:  versions B, J, S et RF Pour l'Air Force versions C, D, E, G et RF) alors que le F-14 ne l'a pas fait faute de crédit (Versions A puis, D sur très peu d'exemplaire avant d'être abandonnée.
Et puis, c'est bien connu un "Rhino" a une durée de vie plus longue que celle d'un "Matou", si gros soit-il. ;D ;D ;D

Merci, et par rapport au "Super hornet" les F14  pouvaient rivaliser?

Alain 31

#20
Août 20, 2013, 17:28:38
Joooliiiii.  ;D
Amitiés.

Runway

#21
Août 20, 2013, 18:02:24
Citation de: manu25 le Août 20, 2013, 13:52:40
Merci, et par rapport au "Super hornet" les F14  pouvaient rivaliser?

Evidement ! Le Tomcat n'était pas un avion de mauviette !

Papy Boum

#22
Août 20, 2013, 18:56:20 Dernière édition: Août 20, 2013, 19:03:57 par Papy Boum
Citation de: Runway le Août 20, 2013, 18:02:24
Evidement ! Le Tomcat n'était pas un avion de mauviette !
Non, bien sûr mais, une grosse trentaine d'années le séparait du Super Hornet pour la conception et le système d'armes.
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Aphid

#23
Août 20, 2013, 19:21:34
Ça me fait tout drôle de voir des Tomcat avec le nez noir (comme pour les premiers 2000C, ça me parait loin...)

J'aime bien les A-7 bien délavés, ça sent l'avion qui vit  ;D
Sébastien

ARGNUM

#24
Août 20, 2013, 21:04:52
Citation de: manu25 le Août 20, 2013, 13:52:40
Merci, et par rapport au "Super hornet" les F14  pouvaient rivaliser?

Le Tomcat était dédié à la protection de l'escadre (intercepteur). Le F18 est (et plus encore avec le temps) multi-rôle. Difficile de comparer.
Plus le delta d'années et donc d'électronique et d'armement.

ARGNUM

#25
Août 20, 2013, 21:10:08
Citation de: Papy Boum le Août 20, 2013, 06:43:49
Argnum, ton listing des unités ayant composé l'Air Wing six  n'est pas tout à fait complet. En fait il est assez difficile d'avoir un tableau complet car selon les affectations de PA et les croisières, les unités changeaient assez souvent. Tu le verra en ce qui concerne mes 2 visites de 1989 et 1991



C'est un extrait des Flottes de Combat 1988. Donc à prendre comme un instantané pour cette année là. Cela donne une bonne idée de ce qu'il y avait comme avions embarqués. Après et bien sur tu as raison, il y a la vraie vie et la réponse ciblée au besoin de la mission.

rafale52

#26
Août 20, 2013, 21:23:28
Bonsoir,
ça vaut ce que ça vaut comme info(wiki), mais je n'ai pas trouvé trop
d'âneries en lisant vitement:
http://fr.wikipedia.org/wiki/AIM-54_Phoenix

Le système était prévu pour détruire des raids à grande distance.
Maintenant on fait mieux; le Magic II. ;)

Amitiés.
A+.
J-F.
7D + 20D + quelques cailloux

Civodul

#27
Août 20, 2013, 23:00:30
Citation de: rafale52 le Août 20, 2013, 21:23:28
Bonsoir,
ça vaut ce que ça vaut comme info(wiki), mais je n'ai pas trouvé trop
d'âneries en lisant vitement:
http://fr.wikipedia.org/wiki/AIM-54_Phoenix

Le système était prévu pour détruire des raids à grande distance.
Maintenant on fait mieux; le Magic II. ;)

Amitiés.
A+.
J-F.

C'est du sarcasme j'espère?

En tous cas concernant le temps de service du Tomcat, j'ai lu (ou je ne me rappel plus ???) que celle a été plombée à cause du coup élevé et du vieillissement prématuré de sa voilure à géométrie variable.

En tous cas MERCI Papy de partager avec nous ces images! ;)
Militographe délinquant!

rafale52

#28
Août 20, 2013, 23:09:41
Citation de: Civodul le Août 20, 2013, 23:00:30
C'est du sarcasme j'espère?

En tous cas concernant le temps de service du Tomcat, j'ai lu (ou je ne me rappel plus ???) que celle a été plombée à cause du coup élevé et du vieillissement prématuré de sa voilure à géométrie variable.

En tous cas MERCI Papy de partager avec nous ces images! ;)

C'est pas du sarcasme, c'est de l'humour.
Pourquoi être sarcastique en parlant du Magic II ?
Il a fait son boulot pour l'armée française comme le Phoenix l'a fait pour l'armée américaine.
Amitiés.
A+.
J-F.
7D + 20D + quelques cailloux

pourquoipas

#29
Août 21, 2013, 09:05:23
le magic est plutôt un missile de courte portée.
L'équivalent du Phoenix serait plutôt le Meteor, non ?
Flickr makalux

Papy Boum

#30
Août 21, 2013, 09:41:54 Dernière édition: Août 21, 2013, 09:52:17 par Papy Boum
Merci à tous de suivre ce fil. ;)

En novembre 1991, les A-7E Corsair II étant progressivement retirés du service, la VA-37 est alors en cours de transformation/qualification sur F/A-16C. En conséquence, elle est remplacée au sein de l'Air Wing 6 par la VFA-132 'Pivateers", elle même provenant du CAW 13 affecté, en 1989, à l'USS Coral Sea CV-43. Ca va, vous suivez ?  ;D

Modex 300 VFA-132 "Privateers" (1991)
Outre les avions des CAG, un appareil porte la marque du CAW (Commander Air Wing) ici l'Air Wing 6.






A suivre.
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Sparfell

#31
Août 21, 2013, 18:22:21
Roooohhhh :o, une flopée de Tomcats, j'en aurais presque la larme à l'oeil. Merci ;)

Dub

#32
Août 22, 2013, 06:50:56
Super ...

:o :o :o :o

;)

rjte

#33
Août 22, 2013, 12:33:43
He ben ...... monnnnnn là  :D

Papy Boum

#34
Août 22, 2013, 19:26:53
Retour en décembre 1989 avec la Flottille à qui avait été attribué le modex 400, la VA-105 des "Gunslighters", dotée à cette époque, et pour peu de temps, de LTV A-7E Corsair II.


Un A-7E "muselé" pour essais réacteur




et un autre, qui ne l'est pas (essais de ralenti ?  ;D)




A suivre
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Dub

#35
Août 28, 2013, 16:02:15
Toujours aussi intéressant , photos et commentaires ... ;)

Une suite  ???

;)

tarmac23

#36
Août 28, 2013, 17:48:38 Dernière édition: Août 28, 2013, 17:55:48 par tarmac23
Bien vu, les 2 images de A-7 sans personne devant!
Pas évident avec un pont aussi encombré.
Le nom de la VA-105 est Gunslingers ( Les rapides de la gachette, en traduction libre! ) pas Gunslighters.

Papy Boum

#37
Août 31, 2013, 07:37:44
Citation de: tarmac23 le Août 28, 2013, 17:48:38
Bien vu, les 2 images de A-7 sans personne devant!
Pas évident avec un pont aussi encombré.
Le nom de la VA-105 est Gunslingers ( Les rapides de la gachette, en traduction libre! ) pas Gunslighters.
Merci pour la correction. ;0)
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Aurel110

#38
Août 31, 2013, 08:35:12
belles photos interessantes  :)
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