Kr repair 80-320

[JM231]

Oui certainement en limite de ce Forum , mais bien Pentax ...

Kr recherche son 80-320 ( aujourd'hui en pièces détachées ( surtout une)) , plus exactement quelle colle utiliser ? pour réparer cette petite pièce ( quel type de "plastique" ?) au bout du tournevis,

quelques photos pour illustrer ...

Merci

[JM231]

+1

[buzoqueur]

Bonsoir,
j'essaierai une cyanolit ( superglue ) sinon moins pressé une araldite, pour le plastique j'avancerai un polycarbonate.
Si une vis doit s'y insérer ensuite, prévoir de refaire un trou car la colle va en partie obstruer l'orifice, la vis rentrant dans celui-ci risque de faire éclater la pièce.
cdt

[yoda]

déterminer si la pièce à coller est en ABS.
(pour ça,appliquer une toute petite goutte d'acétone sur le plastique,si c'est de l'ABS,ça devient immédiatement collant)
l'ABS se colle à l'acétone ,c'est le seul moyen.

pour le polycarbonate, je crois que le chloroforme convient bien.

pour les autres plastiques,l'araldite à prise lente est un bon moyen.

en fait, il est important de déterminer la nature du plastique,c'est le meilleur moyen pour trouver la bonne colle!

[remico]

L'araldite (lente) est vraiment très solide . Par rapport à la superglue il y a moins de risque de mauvais positionnement. Il y a d'autres marques de colles epoxy à deux composants résine + durcisseur.

Si la surface de collage est trop faible et que le collage ne tient pas on peut fabriquer une sorte de manchon avec du mastic epoxy à deux composant. Il se présente sous forme de cylindre dont on coupe une tranche de la quantité voulue. C'est comme de la pâte à modeler qui durcit et colle au support.

[yoda]

L'araldite (lente) est vraiment très solide . Par rapport à la superglue il y a moins de risque de mauvais positionnement. Il y a d'autres marques de colles epoxy à deux composants résine + durcisseur.

Si la surface de collage est trop faible et que le collage ne tient pas on peut fabriquer une sorte de manchon avec du mastic epoxy à deux composant. Il se présente sous forme de cylindre dont on coupe une tranche de la quantité voulue. C'est comme de la pâte à modeler qui durcit et colle au support.

c'est tout à fait exact!
mais attention:
comme je l'ai dit, ça peux être inefficace sur certains type de matière plastique.
c'est pour cette raison qu'il est important d'identifier la nature du plastique à coller.

[sebs]

Si j'ai bien capté, c'est pour réparer un fa 80-320?
Car le mien est HS côté transmission électronique du diaphragme, j'avais essayé de bricoler sans succès...
Donc je pensais en faire un beau presse-papier  

Alors si je sais où cette pièce est, je peux la céder pour pas cher si ça peut dépanner quelqu'un d'autre. Un intérêt des forums  

Edit: ou bien si la personne préfère je vends tout le zoom pour pièces? Il est en bon état, il a peu servi, des fois que l'on veuille récupérer des lentilles en meilleur état sur le mien?

[JM231]

D'abord Merci pour ces infos.

Colle a vitesse lente est nécessaire voir impérative ( a moins d'avoir un outillage spécial ), pour le repositionnement précis des ergots  :(il y a une "faiblesse"( je pense) dans le dimensionnement de deux ergots)  par les quels le centrage des contacts électroniques se font.

le démontage est assez long sans savoir si le remontage va fonctionner ...  mais apparemment du sable faisait que la AF était cranté ( artificiellement ) pas du tout le bon crantage genre focal ... + le PB contacts électroniques , bref vous savez a peu près tout maintenant sur cet ancien objectif trouver ds une vente pour qq Euros, ( mais lentilles impeccables ).

incertitude : Peut on me confirmer si c'est bien de l'ABS ? ou autre type de "Plastique" ?

pour les colles : j'ai une pattex plastique ABS repositionnable + une loctite ( mais prise rapide )

Merci Sebs pour la propale , quel département ?

Pour votre info suite à plusieurs démontages d'objectifs ayant qq années , je constate un léger dépot sur les lentilles ( certainement dû) aux entrées d'air sur les variations du "zoom".

[sebs]

Merci Sebs pour la propale , quel département ?

J'habite en Suisse mais je peux aller en France pour t'envoyer le colis (sinon c'est beaucoup plus cher les colis Suisse->France).

[JM231]

J'habite en Suisse mais je peux aller en France pour t'envoyer le colis (sinon c'est beaucoup plus cher les colis Suisse->France).

Merci Sebs, mais le prix de l'envoi risque de dépasser la valeur résiduelle ( car vraisemblablement même panne, donc même genre d'intervention )

En premier terminer le remontage ( avec un renforcement et non un simple collage), afin de limiter les risques de panne analogue ( par rupture des ergots )

je vais tester en prenant en compte vos commentaires notamment Yoda ( voir si ABS ..) puis voir comment renforcer.

[JM231]

Les contactes sont à nouveaux fonctionnels, l' ouverture se commande maintenant aussi  par la molette arrière du Kr, et l' affichage suit.

L'AF ne grince plus , cependant  pas complètement aussi fluide que  mon ancien SMC M  50 1,7

L'ensemble tourne ABS sur ABS avec Aussi une bague peut être en "inox"
L'objectif a été certainement largement utilisé,  il a un certain jeu fonctionnel , même peut être un peu trop

Comment améliorer la "fluidité" de AF
Votre Avis

[suitengu]

L'af c'est +- normal, ça reste un objo Af la bague doit avoir un minimum de frottement.

[JM231]

J'habite en Suisse mais je peux aller en France pour t'envoyer le colis (sinon c'est beaucoup plus cher les colis Suisse->France).

J'ai presque terminée la remise en état du 80-320, cependant une pièce est usée.. pour l'AF ou faire un bague genre bague teflon ..
Sebs :  sur ton ancienne proposition , ton  80-320 dans quel état est il ? quel est le cout de l'envoi ? combien ?

Si autres propositions de 80-320 en panne pour pièces .

[sebs]

Je suis passé en coup de vent chez toi, je pourrai regarder le cout dans 2 semaines seulement (ou tu pèses le tiens pour calculer toi, plus qques euros pour la vente) 
Le mien est en bon état à part la transmission du diaph qui ne marche plus en position 'a'
Il n'avait pas été utilisé depuis des années.

[JM231]

Bien dommage pour le coup de vent....

L'objectif seul avec les deux bouchons pèse 560gr environ , avec soit sa boite , soit une autre boite environ 600gr, en colissimo :environ 8e pour 800gr +10

est ce okay ?

comment procède t on ?
ma messagerie privée est accessible ds CI ,

j'attends ton message

(Si pas de contactes en position A, certainement  même panne, mais peut être sans trop de poussières  au niveau de l'AF)

[sebs]

Quand je serai de retour chez moi je testerai l'af, je ne pense pas qu'il soit grippé. Si tu veux te te ferai une vidéo pour que tu entendes le bruit qu'il fait ;-)
Je te contacterai alors à ce moment là.

[JM231]

je constate que " dans celui en ma possession "  L'AF tourne  ABS  /  ABS sans bagues supports,  quelques plots en ABS ont une encoche plus ou moins régulière ( usure ?  ou rail/guide de rotation ?

suite au premier remontage complet les progrès sont nets ( sans pour autant avoir une MAP tres fluide )

Bref besoin de démonter un deuxieme afin de déterminer si pas de bagues support de l'AF à l'origine ... auquel cas l'AF doit être un peu imprécis, ou un peu lent en final.

Merci Sebs , en attente de tes nouvelles.

[sebs]

Hello,

Je te réponds ici, je n'ai pas trouvé comment te contacter en privé 

Alors d'abord l'af n'est hélas pas testable avec mon k-30, du fait que le boitier ne cause pas avec l'objectif pour le diaph, il reste désespérément en mode MF 

A la main la bague est douce. Elle fait un peu moins de bruit que mon 55-300, et côté résistance c'est pareil, c'est à dire léger. Il n'y a pas de point dur, c'est fluide sur toute l'amplitude.

Je repars bientôt de chez moi, et reviens lundi ou mardi.

[JM231]

Apparemment les pannes sont semblables sur le 80-320 , la bonne nouvelle , c'est la fluidité en Manuel sur la bague MaP,

Pour se contacter , mon adresse mail est ds mon profil, peux tu y accéder ?

[sebs]

Apparemment les pannes sont semblables sur le 80-320 , la bonne nouvelle , c'est la fluidité en Manuel sur la bague MaP,

Pour se contacter , mon adresse mail est ds mon profil, peux tu y accéder ?

- pour la map, j'ai aussi testé la came côté baionnette avec un petit tournevis pour simuler le moteur du boitier, ça fonctionne.
- je ne vois pas ton adresse, c'est indiqué "courriel  caché"

[JM231]

Sebs: Tu devrais voir mon adresse mail .. y a t  il une coche particulière ?

[JM231]

Sebs : effectivement ton couriel est aussi caché ( peut on "l 'ouvrir " en spécifiant pour qui ?

[JM231]

Sebs: Maintenant tu devrais voir l'adresse .. enfin j'espère ..

[sebs]

Tu peux l'enlever maintenant, je t'enverrai demain un email depuis chez moi 

[sebs]

Alors, tu en es où de tes opérations à coeur ouvert, tu as pu récupérer des pièces intéressantes de celui qui était à moi?