Recce Meet 2014: retrait du Mirage F1

[gerard.m]

Un plan laaaaaaaaaarge 

[Aphid]

Un plan laaaaaaaaaarge 

On était juste à coté l'un de l'autre alors : je suis assis à gauche en t-shirt jaune 

[gerard.m]

J'étais un coup là, un coup sur la butte au bout du runway.
Le rêve du spotter 

[Papy Boum]

On était juste à coté l'un de l'autre alors : je suis assis à gauche en t-shirt jaune 

Et moi, je suis juste à ta droite, avec le chapeau et le t-hirt blanc.

[Alain 31]

Et moi, je suis juste à ta droite, avec le chapeau et le t-hirt blanc.

Et ... c'était qui le mec avec le string panthère et les bas résille  

[THG]

Ah parce que, en plus, vous êtes près les uns des autres et vous ne vous parlez pas ?

Je suis sûr que vous vous regardez tous avec suspicion en vous disant "regarde-moi cette tête de con de spotter hollandais".

[ORION]

Ah parce que, en plus, vous êtes près les uns des autres et vous ne vous parlez pas ?

Je suis sûr que vous vous regardez tous avec suspicion en vous disant "regarde-moi cette tête de con de spotter hollandais".

On ne pouvait plus se parler avec le bruit des Phantom qui résonna dans le ciel pendant des heures et des heures.  

[jm_gw]

Ah parce que, en plus, vous êtes près les uns des autres et vous ne vous parlez pas ?

Je suis sûr que vous vous regardez tous avec suspicion en vous disant "regarde-moi cette tête de con de spotter hollandais".

c' est en effet étrange un spotter    Vous seriez dans des affuts pour voir le bec en sabot là oui je comprendrais ...

[jm_gw]

On ne pouvait plus se parler avec le bruit des Phantom qui résonna dans le ciel pendant des heures et des heures.  

pourtant on ne voit pas vos casques anti-bruit 

[ORION]

pourtant on ne voit pas vos casques anti-bruit 

Qu'est-ce que tu dis? 

[gerard.m]

Ya rien à redire tous les bons étaient là où il fallait être la 27 pas bon
juste le 118 SW pour ne pas à déplorer une d'émeute de spotters

[Aphid]

Ah parce que, en plus, vous êtes près les uns des autres et vous ne vous parlez pas ?

Je suis sûr que vous vous regardez tous avec suspicion en vous disant "regarde-moi cette tête de con de spotter hollandais".

Si si moi je discutais avec Michel, Alex et un Wallon bien sympa   

[manu25]

Faut dire que par rapport aux machines de tafiole d'aujourd'hui (Gripen, Rafale, etc), ça a de la gueule et ça en impose.

Le Phantom II, c'est 16 records mondiaux de vitesse et vitesse ascentionnelle, dont 5 sont toujours valables aujourd'hui, et, le plus remarquable, c'est que la plupart de ces records ont été établis avec des machines de série non modifiées. Aucun avion de combat récent n'a battu, à ma connaissance, le moindre record.

Et quels sont ces records?
merci

[Alain 31]

Et quels sont ces records?
merci

J'ai quand même de sérieux doutes quant à la pérennité de ces records ... il me semble qu'ils ont été battus pas un F-15 spécialement préparé, lequel les aurait également abandonné au profit d'un Sukhoi ...

[THG]

La plupart des records qu'il tient encore concernent surtout des vitesses en circuit fermé et sur une distance prédéfinie, catégories qui n'ont peut-être pas toutes été reprises par la suite.

D'autre part, il s'agissait, dans la plupart des cas, de machines de série, ce qui n'est pas le cas des F-15 ou Sukhoï qui ont suivi. Il ne faut pas oublier que le Phantom II était un sacré chasseur, et les américains ont su exploiter ses performances pour des manoeuvres de combat aérien dans le plan vertical qui ont coûté leurs rivets à pas mal de MiG nord-vietnamiens, pourtant plus agiles.

[Guigui91]

Sur la page wiki, il me semble qu'il y a un éventail de record ;-)

[looping]

On associe systématiquement le Phantom à la guerre du Vietnam.
Mais les "meilleurs utilisateurs" du Phantom sont les israéliens dont le ratio de victoires/avion est très nettement supérieur à celui des US.

[macinside]

personne n'a d'info sur la présence des Mirage F1 au Bourget le 13 Juillet ?  (j'ai déjà prévu ce jour pour une grosse session photo)

[THG]

On associe systématiquement le Phantom à la guerre du Vietnam.
Mais les "meilleurs utilisateurs" du Phantom sont les israéliens dont le ratio de victoires/avion est très nettement supérieur à celui des US.

Et en plus ils ont développé une version approchant Mach 3, avec, notamment, l'utilisation d'injection d'eau dans les moteurs. Mais le programme RF-4X a été stoppé en cours de route.

[ORION]

Et en plus ils ont développé une version approchant Mach 3, avec, notamment, l'utilisation d'injection d'eau dans les moteurs. Mais le programme RF-4X a été stoppé en cours de route.

Mach 3, la structure aurait dû être repensée (chaleur).

[Papy Boum]

Et ... c'était qui le mec avec le string panthère et les bas résille 

Un nikoniste. 

[SKYSKY]

Un nikoniste. 

MDR C'est pas Alain31 vu qu'il est "repassé" chez nous, c'est pas looping il n'était pas présent.
Mais qui se cache derrière ce déguisement  ? Si ce n'est pas eux, il reste ..............Non pas lui, je ne peux pas y croire lol

Plus sérieusement les F4 ont fait combien de passages ?
Si la réponse est :"il fallait venir voir" pas la peine de répondre  . J'anticipe les quelques clowns du forum
SKYSKY

[ORION]

MDR C'est pas Alain31 vu qu'il est "repassé" chez nous, c'est pas looping il n'était pas présent.
Mais qui se cache derrière ce déguisement  ? Si ce n'est pas eux, il reste ..............Non pas lui, je ne peux pas y croire lol

Plus sérieusement les F4 ont fait combien de passages ?
Si la réponse est :"il fallait venir voir" pas la peine de répondre  . J'anticipe les quelques clowns du forum
SKYSKY

Un certain nombre. 

[THG]

Mach 3, la structure aurait dû être repensée (chaleur).

Non, les modifications portaient essentiellement sur de nouvelles entrées d'air exigées par l'augmentation du flux d'air, du au refroidissement du compresseur par injection d'eau, via des réservoirs montés sur le fuselage. Le nez était également modifié pour loger une caméra hautes performances.

Le programme s'est arrêté par manque de temps et parce que Israël traînait des pieds pour financer le projet.

J'ai trouvé un article assez complet sur le net. Je connaissais le projet via un bouquin que j'ai eu dans les années 90 :

http://aviationtrivia.blogspot.fr/2012/07/the-mach-3-phantom.html

[jeanbart]

Plus sérieusement les F4 ont fait combien de passages ?

Un seul F4 en vol cette journée là, un décollage, deux passages et un atterrissage.

Et un grand merci au grand-breton qui s'est rué pour me pousser et coller sa tête d'ahuri pile devant la frontale mon tromblon lors du premier passage, je lui ai demandé s'il comptait m'épouser tellement il me collait, mais ça ne l'a pas fait rire.