Olympus OM4 TI

[rytchy77]

Je cherche une bonne âme ayant quelques connaissances mécanique de ce fabuleux boitier, j'explique mon souci, j'ai enfoncé la touche de rembobinage et elle ne veut plus revenir, ce qui bloque le fonctionnement du boitier, c'est dommage car l'électronique marche bien! J'ai démonté le capot supérieur et inférieur et je ne localise pas le blocage donc si vous avez une idée je suis preneur!

[Verso92]

C'est sous le deuxième cabestan d'entrainement du film, à mi-distance entre le ressort de réarmement et l'électro-aimant de l'obturateur (un peu décalé vers la droite en regardant le boitier par dessous par rapport à la platine qui supporte la petite carte électronique servant à la mesure multi-spot).

[rytchy77]

Bon j'ai du mal à visualiser alors je te mets une base explicative ;-)

[rytchy77]

and the same vu du dessus!

[Verso92]

Bon j'ai du mal à visualiser alors je te mets une base explicative ;-)

Heu...  ;-)

[rytchy77]

Si tu peux localiser l'endroit sur la photo c'est plus simple!

[Verso92]

Si tu peux localiser l'endroit sur la photo c'est plus simple!

C'est pourtant simple : le fil vert sur le bouton vert, le fil blanc...  ;-)
Sinon, on est bien d'accord : le bouton de déverrouillage du rembobinage, c'est ce que je montre avec la flèche rouge ?

[rytchy77]

ben oui mais j'ai vert et jaune!!!!!! 

[rytchy77]

Dans ma grande bonté je ferais un tuto pour enlever le capot supérieur c'est pas compliqué en fait!

[rytchy77]

Donc voici le tuto en image http://www.rytchy.fr/Forums/tutocapotOM4.pdf bon démontage mes amis!

[Verso92]

Donc voici le tuto en image http://www.rytchy.fr/Forums/tutocapotOM4.pdf bon démontage mes amis!

Heu... pourquoi veux-tu qu'on démonte nos OM-4 Ti ?

[rytchy77]

Il arrive qu'il tombe en panne!! J'en sais quelques chose! ou juste pour changer le capot quand il est cassé!

[Verso92]

Il arrive qu'il tombe en panne!! J'en sais quelques chose! ou juste pour changer le capot quand il est cassé!

Comme je te sais que tu aimes bien les bidouiller, je te soupçonne de les acheter en panne exprès...  ;-)
Au fait, tu n'as pas répondu à ma question... et ce bouton de déverrouillage, au fait ?

[rytchy77]

Oui le bouton je l'avais localisé c'est pas le souci, c'est sur le dessous le problème car il ne remonte pas et reste en mode rembobinage ce qui bloque l'appareil!

[Verso92]

Oui le bouton je l'avais localisé c'est pas le souci [...]

Le souci, en l'occurrence, n'est pas que tu aies localisé ce bouton ou pas... mais que tu confirmes bien que mon hypothèse (la flèche rouge) est la bonne : décapoté, ce n'est pas forcément évident pour moi de "reconnaitre" à coup sûr les organes de l'OM-4 Ti...
Sachant qu'une action sur le levier de réarmement fait automatiquement remonter ce bouton, il doit y avoir une came qui agit dessus (et débloque un verrouillage/ressort, par exemple).

Quid du bitoniau (flèche verte), par exemple ?

[rytchy77]

Le bitoniau fleche verte c'est le système de remise à zero du compteur de vue quand on referme la porte arrière qui agit dans l'autre sens d'ailleurs, en fait je pense que c'est sur le dessous que le problème se situe, il y a forcément un pignon qui reste enclenché mais je ne vois pas lequel!

[Verso92]

Le bitoniau fleche verte c'est le système de remise à zero du compteur de vue quand on referme la porte arrière qui agit dans l'autre sens d'ailleurs, en fait je pense que c'est sur le dessous que le problème se situe, il y a forcément un pignon qui reste enclenché mais je ne vois pas lequel!

OK...
Sinon, je ne pense pas que le problème vienne du dessous, étant donnée la position inhabituelle (par rapport aux autres fabricants) de ce bouton. Comme il ne sert qu'à libérer les cabestans d'entrainement du film, il faudrait essayer de creuser de ce côté là...
(l'idéal serait sans doute de démonter la platine grise, mais les risques sont potentiellement élevés pour le remontage...)

[rytchy77]

Ah oui là c'est clair si je démonte la platine c'est 90% de chance qu'il finisse en presse papier! Pour répondre à ta question, oui je les achète exprès en panne c'est juste passionnant de les remettre en état :-)

[Jean-Claude]

Ah oui là c'est clair si je démonte la platine c'est 90% de chance qu'il finisse en presse papier! Pour répondre à ta question, oui je les achète exprès en panne c'est juste passionnant de les remettre en état :-)

Pourquoi ?

faut utiliser une grande boîte avec des petites cases numérotées et déposer les différentes pièces dans l'ordre des cases et aussi prendre une photo de chaque pièce avant démontage

Ce qui peut aider c'est de prendre de l'huile parafine très fluide déposer une goutte sur un papier puis en mouiller la pointe d'une aiguille. après on va placer la pointe de l'aiguille pile dans l'interstice de l'axe. le faible jeu va aller aspirer par capilarité la micro goutte accroché à la pointe de l'aiguille. On répète deux ou trois fois puis on laisse reposer 24 heures pour faire bouger la mécanique. L'opération ne doit pas laisser de trace visible d'huile. Parfois celà suffit pour dégripper.

[Verso92]

Pour répondre à ta question, oui je les achète exprès en panne c'est juste passionnant de les remettre en état :-)

Oui, j'avais bien compris...  ;-)
En ce qui me concerne, mes sueurs froides de jadis* et mon taux d'échec au remontage font que je suis extrêmement prudent !

*je dois avoir encore quelque part (mais où ?) un flash Nikon SB-25 en pièces détachées...

[rytchy77]

C'est la raison pour laquelle je me suis entrainé sur des boitiers achetés 10 € sur des brocantes ou sur Ebay, mais hélas pas trouvé un OM4 à ce prix! 

[luistappa]

Etrange ce bouton en haut, j'ai un doute sur le fait que cela débloque le cadestant par le bas, faudrait qu'une tige traverse tout le boutier. Ou alors chez Olympus ils aiment faire compliqué.

PS:

C'est la raison pour laquelle je me suis entrainé sur des boitiers achetés 10 € sur des brocantes ou sur Ebay, mais hélas pas trouvé un OM4 à ce prix! 

Rytchy77, tu as toujours un New F1 qui t'attend pour jouer avec, même pas 10€ mais faut que tu viennes le chercher

[AlexJ]

J'ai un problème similaire avec mon OM2SP. il s'est bloqué bouton de rebobinage coincé: plus moyen d'armer et le bouton de rebobinage reste désespérément bloqué. Il semble d'après les sites visités que c'est dû à une désynchronisation des engrenages liés au système d'avancement/armement et pas facile à resynchroniser... Dommage, car mon OM4 non Ti est en panne de mesure OTF; pour la TTL au flash je n'ai plus que mon fidèle OM2 (1978) qui se bloque de temps en temps...

[Jean-Claude]

Etrange ce bouton en haut, j'ai un doute sur le fait que cela débloque le cadestant par le bas, faudrait qu'une tige traverse tout le boutier. Ou alors chez Olympus ils aiment faire compliqué.

PS:Rytchy77, tu as toujours un New F1 qui t'attend pour jouer avec, même pas 10€ mais faut que tu viennes le chercher

Le cabestan est un axe qui traverse le boîtier sur toute sa hauteur, que l'on débrayé l'entraînement par le haut ou le bas ne change rien

[ejul]

Bonsoir,

Si cela peut aider voici un site où sont disponibles les "service manuals" de nombreux olympus : http://olympus.dementix.org/Hardware/

[luistappa]

Le cabestan est un axe qui traverse le boîtier sur toute sa hauteur, que l'on débrayé l'entraînement par le haut ou le bas ne change rien

Un problème de lecture ou lecture partiel du sujet, Jean Claude ?

Etrange ce bouton en haut, j'ai un doute sur le fait que cela débloque le cadestant par le bas, faudrait qu'une tige traverse tout le boutier. Ou alors chez Olympus ils aiment faire compliqué.

Ok! Explication de texte alors:
Ca change rien exacte, sauf que si on met le bouton en haut, c'est pour débloquer en haut. débloquer en bas avec un bouton en haut demanderait une tige de commande traversant le boitier...

[luistappa]

Ritchy, j'imagine que tu as regardé là:
http://www.forum-olympus-france.com/forum/files/file/134-olympus-om-4-manuel-de-reparation/

[titisteph]

Je ne sais pas comment réparer ce bouton de rebobinage, mais je remercie Rytchy77 pour le tuto de démontage.
Je le garde précieusement, au cas où il me faudrait démonter le capot de mon OM-4, que j'affectionne particulièrement, même s'il prend la poussière, le pauvre.

J'ai déjà profité des tutos de démontage des OM-10 et OM-1 et 2, ce qui m'a permis de troquer le prisme neuf d'un OM-10 pourri (acheté quelques euros sur Ebay) contre le prisme pourri d'un OM-1 neuf!

Bravo et merci d'avoir pris du temps pour prendre toutes les photos nécessaires au démontage sans risque.

[rytchy77]

C'est le principe même du forum s'entraider :-) rires et trouver des soluces entre passionnés je sais je suis vieux jeu!! :-)

[rytchy77]

Yessssssss réparé et un OM4 TI de sauvé je vous fait un tuto dés que possible, je vais d'abord tester si ça marche aussi sur un OM2 SP qui souffre du même souci :-)

[luistappa]

Donc démonté, réparé, remonté et il marche mieux qu'avant, bravo donc!
Sinon alors c'était quoi qui coinçait?

[rytchy77]

c'est les engrenages du système d'armement qui se sont désynchronisés, c'est simple comme bonjour à réparer et apparement un problème récurent sur les OM2 SP, OM4 et TI, j'ai donc également sauvé mon OM2 SP, qui trainait dans un coin attendant son heure!!!!
Et un OM4 TI champagne pour 46€ ça l'fait non?

[rytchy77]

Attention une image terrible, âmes sensibles s'abstenir!!!! 

[Arnaud17]

Un simple coup de plumeau et on n'en parle plus, quelques grains de poussière ce n'est rien du tout, n'est ce pas ?

[Maoby]

Bonne chance pour la remise sur pied !

[vob]

moi je dis une bonne douche a l'eau tiède et au savon, un coup de sèche cheveux  et hop !

[rytchy77]

Hélas je ne l'ai pas c'est une image trouvée sur google, dommage j'aurais bien tenté une resto!

[luistappa]

Ça c'est du vide grenier!
Le pauvre!

[Verso92]

Attention une image terrible, âmes sensibles s'abstenir!!!! 

Ça fait quand même de la peine de voir un OM-4 dans cet état là...

[titisteph]

Le gars l'avait enterré au fond de son jardin?

[psbez]

Salut à tous : j'ai un OM4Ti noir qui fonctionne mais qui n'a plus d'affichage dans le viseur. C'est plutôt gênant de ne pas avoir les indications de prise de vues avec cet appareil ! Un réparateur, il y a 2 ans, a essayé de le réparer mais il n'a pas réussi à trouver un écran cristaux liquides en bon état. Ma question : parmi vos "épaves" d'OM4Ti n'y en aurait-il pas un avec un BON écran ?

[rytchy77]

Au vu des prix de fou des OM4 TI c'est très dur de trouver une épave abordable, regarde du côté des USA un OM4T (la version américaine du TI) mais ça court pas les champs quand même! Je vais jeter un œil dans mon stock, il est possible que j'ai un 4 en vrac, je pense que c'est le même écran que le TI!

[rytchy77]

Salut à tous : j'ai un OM4Ti noir qui fonctionne mais qui n'a plus d'affichage dans le viseur. C'est plutôt gênant de ne pas avoir les indications de prise de vues avec cet appareil ! Un réparateur, il y a 2 ans, a essayé de le réparer mais il n'a pas réussi à trouver un écran cristaux liquides en bon état. Ma question : parmi vos "épaves" d'OM4Ti n'y en aurait-il pas un avec un BON écran ?

J'ai ce qu'il te faut, un OM4 non TI mais l'ecran est le même, il fonctionne mais il manque le sabot inférieur et le levier d'armement si cela t'intéresse contacte moi en MP barbara.eric[at]gmail.com

[psbez]

Merci beaucoup Rytchy77 pour ton offre : dis moi combien tu veux de ton boîtier ? Je rajouterai, bien sûr, le port colissimo
Cordialement
psbez at yahoo.fr