WEC Nürburgring 2016

Démarré par desmo88r, Août 08, 2016, 20:39:44

« précédent - suivant »
Imprimer
En bas Pages1 2 3 4 5
Actions de l'utilisateur

desmo88r

Août 08, 2016, 20:39:44
Bonjour à toutes et à tous,
Avec un de mes garçons, nous avons assisté à la manche allemande du WEC 2016 qui s'est déroulée les 22, 23 et 24 juillet dernier.
Quelques heures d'autoroute depuis les Vosges dont une bonne partie "à vitesse libre" en Allemagne...et parking facile et ensuite la possibilité de se positionner sans problème en divers endroit de cette Südschleife, petite soeur de la célèbre Nordschleife où j'avais eu le bonheur de rouler en side-car il y a quelques années.
Nous sommes arrivés le samedi, un peu avant les qualifications des concurrents du WEC, qui étaient séparés en deux groupes:
GT PRO et GT PRO-AM
puis LMP1 et LMP2
la première séquence s'étant déroulée sous la pluie et la seconde sur piste séchante.
Pour ma part, j'étais en total rodage de mon nouveau couple 1DX II et Sigma 150/600 Sport.
Je suis donc parti sur une base de vitesse de prise de vue élevée au début, pour ne pas tout foirer et commencer à maîtriser le poids conséquent du bestiaux. D'où des roues trop figées, mais c'était le prix à payer pour commencer.
Puis j'ai commencé à baisser en vitesse pour redonner de la dynamique aux tofs, et baisser encore un peu pour approcher (mais d'encore trop loin...) des arrière-plans filés. Il me faudra encore du temps pour arriver à quelque chose de propre.
En fin de journée du dimanche, nous avons également pu nous faufiler dans un endroit réservé (parking VIP) qui donnait à la sortie de la chicane, juste avant l'entrée des stands et les deux derniers droites avant la ligne de départ/arrivée. Nous étions situés derrière un grillage "homologue F1" ce qui se voit sur les photos mais c'était plus un test des capacités d'accroche de l'AF qui s'en est très bien tiré.
Je suis bien entendu ouvert à tous les commentaires et critiques qui pourrait me permettre de progresser.
Cela démarre par un tour dans les stands avant les qualifs, ce qui permet de voir de la très belle mécanique.
1: Qui c'est le PATRON ? (il s'agit d'un marque de tequila, sponsor titre de la Ligier-Nissan JSP2).
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#1
Août 08, 2016, 20:41:01
La même, mais dénudée puisque le capot et sur la photo précédente.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#2
Août 08, 2016, 20:42:49
Il y a des noms très célèbres (SENNA) mais c'est le neveu, vu en F1 il y a quelques années.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#3
Août 08, 2016, 20:44:13
PROST (le fils Nicolas) et Nick Heidfeld.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#4
Août 08, 2016, 20:46:36
l'inévitable Porsche 911, aux hanches plus larges que les Comtesses avec robes à panier de l'Empire Austro-Hongrois.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#5
Août 08, 2016, 20:51:25
Alpine A460, une marque mythique également.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#6
Août 08, 2016, 20:52:53
avec des freins "gros comme ça..."
La beauté de ces mécaniques de haute précision me fait toujours autant rêver.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#7
Août 08, 2016, 20:54:31
Les Toyota "nouvelle génération", vraisemblablement revenues dans le jeu après une saison 2015 difficile.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#8
Août 08, 2016, 20:57:43
Et un train avant sublime également.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#9
Août 08, 2016, 20:59:53
La nouvelle Ford GT, avec un train arrière à l'esthétique sublime mais un bruit peu sexy et très fort...
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#10
Août 08, 2016, 21:03:11
Les Aston Martin, au bruit de gros V8 enchanteur, certaines avec un énorme diffuseur arrière dépassant l'aplomb de l'aileron de façon surprenante, mais, apparemment, réglementaire. Les photos en vue de l'arrière le montrent bien.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#11
Août 08, 2016, 21:04:54
Et puis une autre diva, la Porsche 919 Hybrid, championne du Monde en titre et dernier vainqueur des 24H du Mans.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#12
Août 08, 2016, 21:07:28
Les choses sérieuses vont commencer. La sortie de la pit-lane avec au bout, le premier virage, une épingle à droit en légère descente et la tribune Mercedes, qui sera prise d'assaut le lendemain pour la course
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#13
Août 08, 2016, 21:12:13
Le premier groupe en piste, à la découverte de l'adhérence.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#14
Août 08, 2016, 21:15:29
Ferrari 458 Italia de l'écurie AF Corse.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#15
Août 08, 2016, 21:19:00
Ford GT
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#16
Août 08, 2016, 21:19:57
Ferrari 488 GTE de l'écurie AF Corse
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#17
Août 08, 2016, 21:22:24
Une grosse américaine mythique également: la Chevrolet Corvette C7R du team Larbre Compétition.
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#18
Août 08, 2016, 21:24:36
Ferrari 458 Italia et l'Aston à "petit diffuseur" au freinage de l'épingle N°1
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#19
Août 08, 2016, 21:27:45
Porsche 911 RSR du team Abu Dhabi Proton
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#20
Août 08, 2016, 21:29:17
Le coté gauche de la Ford GT
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#21
Août 08, 2016, 21:30:31
et l'Aston à "gros diffuseur".
A donf ! Toujours, sans regret

desmo88r

#22
Août 08, 2016, 21:35:32
et voila les LMP2 (et LMP1) avec l'ORECA 05 du G DRIVE Racing,meilleure équipe du LMP2 en 2015.
Il y en a d'autres,mais c'est l'heure de dîner.
Cela laissera le temps à ceux que ce type de petit reportage peut intéresser de faire éventuellement quelques commentaires.
Bon appétit.
A donf ! Toujours, sans regret

hartge

#23
Août 08, 2016, 21:54:48
Continue tes envois : ton "rodage"me plaît beaucoup ! ;)

rjte

#24
Août 08, 2016, 22:32:49
Hâte de voir la suite , superbes scène de paddock , un petit peu surpris par le traitement "pointu" , vite , on se fait à ton choix . Merci du partage , ça promet  ;)
Cordialement , un presque voisin .
Imprimer
En haut Pages1 2 3 4 5
Actions de l'utilisateur