Annulation meetings aériens: un petit tour dans nos archives!

Civodul · Mai 08, 2020, 17:04:27

Superbes ces photos nocturne!!!

Aphid · Mai 08, 2020, 17:46:24

Le PIED

ORION · Mai 08, 2020, 20:03:10

Citation de: Aphid le Mai 08, 2020, 17:46:24
Le PIED

La photo, avec ou sans ?

Civodul · Mai 08, 2020, 20:28:10

Citation de: ORION le Mai 08, 2020, 20:03:10
La photo, avec ou sans ?

Vu que Seb a une stabilisation intégrée

probablement sans!

Katana · Mai 08, 2020, 21:48:12

Citation de: Aphid le Mai 08, 2020, 17:46:24
Le PIED

Gauche ou droit?

Aphid · Mai 09, 2020, 12:55:10

Les 2 mon capitaine !!

Aphid · Mai 09, 2020, 12:55:38

Axalp 2010

Civodul · Mai 10, 2020, 16:27:14

Toujours aussi impressionnantes ces images de pointus dans les vallées suisses!

Civodul · Mai 10, 2020, 16:28:52

Allé, c'est reparti pour une tournée!

Mes voisins de pallier!

Civodul · Mai 10, 2020, 16:31:01

Un peu de 2000N

En bout de piste à Avord en 2012

Au décollage à Chateaudun en 2013

Civodul · Mai 10, 2020, 16:33:50

Et pour finir aujourd'hui, un F1 à Chateaudun en 2013! Quand même une belle fléchette cet avion!

A suivre car je redécouvre mes archives....

Katana · Mai 10, 2020, 18:14:06

Citation de: Aphid le Mai 09, 2020, 12:55:10
Les 2 mon capitaine !!

Quartier maitre chef, ça me suffira

Et dans la Royale, on ne dit pas "mon", c'est impoli

Aphid · Mai 10, 2020, 19:03:41

"C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases"

Et puis j'étais chez les biffins

Civodul · Mai 10, 2020, 19:07:25

Armee de terre, marine nationale meme combat!
Les meilleurs c'est l'armée de l'air les gars!!!! Un point c'est tout!!!!

CRISS · Mai 11, 2020, 08:48:32

Citation de: Katana le Mai 10, 2020, 18:14:06
Quartier maitre chef, ça me suffira Et dans la Royale, on ne dit pas "mon", c'est impoli

Je crois aussi que pour un 1er maître on peut dire "patron"....en sémaphore, sur bateau je ne sais pas...
Ch

CRISS · Mai 11, 2020, 08:50:19

Belle série sur les 2000, un plus pour l'image de nuit..
Ch

scaz · Mai 11, 2020, 15:26:31

Patrouile de France 2016

En bord de mer, au D4s en mars 2016 (Sète - France)017 copie
by Stéphane Cazalet, sur Flickr

Katana · Mai 11, 2020, 17:57:54

x

Katana · Mai 11, 2020, 17:58:35

Citation de: Aphid le Mai 10, 2020, 19:03:41
"C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases"

Et puis j'étais chez les biffins

Francis Blanche dans les Tontons flingueurs

Chacun sa croix

Citation de: Civodul le Mai 10, 2020, 19:07:25
Armee de terre, marine nationale meme combat!
Les meilleurs c'est l'armée de l'air les gars!!!! Un point c'est tout!!!!

Ho il suffit Môssieur le gonfleur d'hélices

Citation de: CRISS le Mai 11, 2020, 08:48:32
Je crois aussi que pour un 1er maître on peut dire "patron"....en sémaphore, sur bateau je ne sais pas...
Ch

Tout à fait. Et pour le Quartier maitre chef, c'est "chouf"

rjte · Mai 11, 2020, 19:05:30

A savoir , de la part d'un mécano ALAT et plus tard civil , que les pales principale métallique de Puma étaient avec longeron creux gonflée à l'azote sec (il me semble bien que celles de H21 Banane l'étaient aussi) . Près du pied de pale était posé un "BIM" , un témoin de tenue de pression interne de la pale , qui était jaune si pression OK , cela virait au rouge en cas de crique . Maintenant les pales sont en "plastique" .... Tout comme les Pum's de l'AA qui sont donc aussi des gonfleurs d'hélices . De plus , toutes les structures en tube creux des SA 313 , SA 316 et SA 319 de l'ALAT , La Royale , et l'A A sont gonflés à 1,2 bar à l'azote sec avec témoin de chute de pression appelé "vidéopi" .....
Donc bien venu au club

rjte · Mai 11, 2020, 20:27:58

Citation de: rjte le Mai 11, 2020, 19:05:30
A savoir , de la part d'un mécano ALAT et plus tard civil , que les pales principale métallique de Puma étaient avec longeron creux gonflée à l'azote sec (il me semble bien que celles de H21 Banane l'étaient aussi) . Près du pied de pale était posé un "BIM" , un témoin de tenue de pression interne de la pale , qui était jaune si pression OK , cela virait au rouge en cas de crique . Maintenant les pales sont en "plastique" .... Tout comme les Pum's de l'AA qui sont donc aussi des gonfleurs d'hélices . De plus , toutes les structures en tube creux des SA 313 , SA 316 et SA 319 de l'ALAT , La Royale , et l'A A sont gonflés à 1,2 bar à l'azote sec avec témoin de chute de pression appelé "vidéopi" .....
Donc bien venu au club

pales principales métalliques .... longeron creux gonflé .... Pum's de l'AA , les mécanos (et autres) sont aussi .... J'ai relu deux fois ... ça marche plus là haut . Pas une excuse , juste une explication

$:-\$

rjte · Mai 11, 2020, 22:02:02

AA et ALAT réunis , mon ancien atelier .... (au smartphone)

Katana · Mai 12, 2020, 19:05:33

Merci pour ce petit cours accéléré. J'ignorais que les pales étaient gonflées

Est ce à dire qu'avec le carbone (ton plastique) la rigidité obtenue par l'empilage des couches assure une rigidité suffisante pour qu'il 'y ait plus besoin de ce gonflage?

Les structures de panneaux solaires de satellites (panneaux première génération de TVSAT et TDF1 entre autres) que j'ai contribué à fabriquer au début des années 80, étaient eux renforcés avec du nid d'abeille à l'intérieur des demi profils en oméga ainsi que des renforts en titane aux angles et intersections.
Pour le coup, ça m'a toujours plu, de me dire qu'un peu de mon boulot était dans l'espace et servait à tout le monde

RTS3 · Mai 12, 2020, 20:42:24

Le "gonflage" sert surtout à détecter la présence de fuites à travers des fissures de fatigue. Il n'y a pas de gonflage pour rigidifier la pièce.
Si c'est étanche, c'est en bonne santé et la pression est conservée. Plus de pression : le gaz a pu s'échapper donc c'est poubelle / inutilisable.

rjte · Mai 12, 2020, 20:52:37

Citation de: Katana le Mai 12, 2020, 19:05:33
Merci pour ce petit cours accéléré. J'ignorais que les pales étaient gonflées Est ce à dire qu'avec le carbone (ton plastique) la rigidité obtenue par l'empilage des couches assure une rigidité suffisante pour qu'il 'y ait plus besoin de ce gonflage?

Les structures de panneaux solaires de satellites (panneaux première génération de TVSAT et TDF1 entre autres) que j'ai contribué à fabriquer au début des années 80, étaient eux renforcés avec du nid d'abeille à l'intérieur des demi profils en oméga ainsi que des renforts en titane aux angles et intersections.
Pour le coup, ça m'a toujours plu, de me dire qu'un peu de mon boulot était dans l'espace et servait à tout le monde

Seulement le longeron de pale métallique (creux) était gonflé pour maintenir le détecteur de crique (BIM) dans sa position jaune (pas de fuite) Les pales non métallique (stratif) sont pleines . Je crois ne pas me tromper en affirmant qu'elle ne sont pas en carbone ( elles sont , je pense / à confirmer, comme pour les Gazelle's en stratif , pour avoir travaillé dessus ) . Il y a quelques panneaux sur Puma et Gazelle en "nida"(planchers , cloisons , carénages , c'est solide et léger , en revanche les planchers en nida souffrent d'écrasement localisés . Merci de me permettre de me replonger dans ma passion .....