Le reportage sur les 24h du Mans 2023 a disparu.

[agl33]

Belle cette mise à jour IRTF

[Katana]

Belle bagarre entre IRTF et François. Ca va être difficile de vous départager 

La Nascar est très bien réalisée   

[IRTF]

Merci beaucoup françois95, agl33 et Katana 

[IRTF]

Au tout début de la ligne droite des stands :

[Katana]

C'est pas mal non plus avec les ondes de chaleur des échappements. Comme les avions avec les ondes des réacteurs 

[IRTF]

Oui Katana, c'est effectivement un endroit propice pour révéler les ondes de chaleur des échappements. Quand on regarde le design de la partie arrière de la Glickenhaus, on peut en effet se poser la question d'un véhicule à l'apparence mi-voiture mi-avion 

[ARGNUM]

Un régal. Mes compliments aux chefs.

[Katana]

Oui Katana, c'est effectivement un endroit propice pour révéler les ondes de chaleur des échappements. Quand on regarde le design de la partie arrière de la Glickenhaus, on peut en effet se poser la question d'un véhicule à l'apparence mi-voiture mi-avion 

Rien d'étonnant à cela, les études d'aéro sont ressemblantes sous certains aspects, elles sont parfois réalisées par des spécialistes que les 2 disciplines (auto et avion) ont en commun. Les ingés en mécanique des fluides 

[AlainNx]

Rien d'étonnant à cela, les études d'aéro sont ressemblantes sous certains aspects, elles sont parfois réalisées par des spécialistes que les 2 disciplines (auto et avion) ont en commun. Les ingés en mécanique des fluides 

Le but est de créer une dépression sous la voiture, mais pas trop.
De ce point de vue, je crois que c'est la Porsche 956 qui fut le première à réellement posséder un châssis étudié en détail pour l'effet de sol.

[Monsieur]

Le but est de créer une dépression sous la voiture, mais pas trop.
De ce point de vue, je crois que c'est la Porsche 956 qui fut le première à réellement posséder un châssis étudié en détail pour l'effet de sol.

Pendant ce temps là, Chaparral 2J:

https://auto-illustrierte.ch/fr/chapparal-2j--der-staubsauger--1468

[agl33]

Pendant ce temps là, Chaparral 2J:

https://auto-illustrierte.ch/fr/chapparal-2j--der-staubsauger--1468

[AlainNx]

Pendant ce temps là, Chaparral 2J:

https://auto-illustrierte.ch/fr/chapparal-2j--der-staubsauger--1468

Un aspirateur illégal ? chacun son truc pour tourner le règlement...

[Monsieur]

Un aspirateur illégal ? chacun son truc pour tourner le règlement...

Pas illégal quand ils ont sorti ça.
Mais ça l'est devenu l'année suivante. 

[IRTF]

Impressionnant le prototype Chaparral !

[Monsieur]

Impressionnant le prototype Chaparral !

Beaucoup plus récent mais sur le même principe d'effet de sol actif: McMurtry
https://www.youtube.com/watch?v=5JYp9eGC3Cc

[RTS3]

Un aspirateur illégal ? chacun son truc pour tourner le règlement...

Illégal ? Remarque étonnante pour un championnat qui se vantait de tout autoriser (jusqu'à ce que les perdants se plaignent).
Je rejoins Monsieur sur ce coup-là. Rien d'illégal quand elle a été mise sur la piste.

[Stephkss1]

Bravo pour ces magnifiques images
Merci

[AlainNx]

Illégal ? Remarque étonnante pour un championnat qui se vantait de tout autoriser (jusqu'à ce que les perdants se plaignent).
Je rejoins Monsieur sur ce coup-là. Rien d'illégal quand elle a été mise sur la piste.

Le paquet de graviers que se mangeaient les suivants était tout à fait légal ? Ça me rappelle un sketch des inconnus.

[RTS3]

Ils n'avaient qu'à nettoyer la piste.
Mais encore une fois, ça n'était pas illégal quand ça a été conçu et amené sur la piste. Le terme illégal me paraît mal choisi.

[francois95]

Le souci de ce genre d'auto, comme la fameuse Brabham BT 46 "aspirateur", c'est que cela balance toutes les m... à ceux qui suivent !!!

[Monsieur]

Le souci de ce genre d'auto, comme la fameuse Brabham BT 46 "aspirateur", c'est que cela balance toutes les m... à ceux qui suivent !!!

Fallait être bon aux qualifs pour être devant 

[agl33]

Fallait être bon aux qualifs pour être devant 

Tout à fait  ;-)

[Katana]

Ils n'avaient qu'à nettoyer la piste.
Mais encore une fois, ça n'était pas illégal quand ça a été conçu et amené sur la piste. Le terme illégal me paraît mal choisi.

On va dire qu'à l'époque, le système sportif était plus permissif et surtout moins réactif. De nos jours, FIA et FIM réagissent plus rapidement sous la pression des constructeurs qui se sentent lésés par une innovation dont ils n'arrivent pas à profiter.
Cela dit, les ingénieurs ont toujours eu une ou deux longueurs d'avance sur les législateurs. Rappelons de tous ces trucs de fous concoctés (avec une durée de vie très très variable) par toutes les équipes pour espérer gagner courses et titres 

[agl33]

On va dire qu'à l'époque, le système sportif était plus permissif et surtout moins réactif. De nos jours, FIA et FIM réagissent plus rapidement sous la pression des constructeurs qui se sentent lésés par une innovation dont ils n'arrivent pas à profiter.
Cela dit, les ingénieurs ont toujours eu une ou deux longueurs d'avance sur les législateurs. Rappelons de tous ces trucs de fous concoctés (avec une durée de vie très très variable) par toutes les équipes pour espérer gagner courses et titres 

Et aussi toutes les innovations qui sont dans nos voitures de tous les jours. ;-)

[IRTF]

Vues de face au niveau de la Courbe Dunlop :