Canadair en Seine

Brat Pix · **Hier** à 09:55:48

Je viens de découvrir ce superbe reportage commencé il y a huit jours. Mieux vaut tard que jamais... Bravissimo !

AlainNx · **Hier** à 16:43:28

Citation de: Papy Boum le Hier à 06:31:40La photo ci-dessous montre le lieu de chargement du retardant (sol rouge) dans les anciennes installations de la Base avions de laSécurité Civile à Marignane.
D'ailleurs lors des largages effectués par les CL 415 sur Fontainebleau, ceux-ci n'ont largué que de l'eau 'pure", sans retardant.

J'admire ton optimisme, pour baptiser "eau pure" le liquide écopé dans la Seine.

$:-\$

alanath77 · **Hier** à 21:52:14

Avant Melun, elle est propre la seine, elle devrait d'ailleurs s'appeler Yonne

Le retardant n'est pas maintenant l'apanage des Dash 8 ?

Le 13 Juillet, la situation était grave quand on voit l'énorme panache de fumée; d'où l'arrivée de 2 puis 4 Canadairs .

alanath77 · **Hier** à 22:09:15

Citation de: Brat Pix le Hier à 09:55:48Je viens de découvrir ce superbe reportage commencé il y a huit jours. Mieux vaut tard que jamais... Bravissimo !

Merci Brat Pix

Papy Boum · **Aujourd'hui** à 08:12:36

Citation de: alanath77 le Hier à 21:52:14Le retardant n'est pas maintenant l'apanage des Dash 8 ?

Effectivement puisqu'ils remplacent les Tracker dans le rôle de guet aérien et de première intervention pour éviter que le feu se propage rapidement mais, les Canadair peuvent eux aussi décoller avec le plein de retardant à condition que la base où ils sont stationnés soit équipée du matériel adéquat.

Papy Boum · **Aujourd'hui** à 08:14:27

Citation de: AlainNx le Hier à 16:43:28J'admire ton optimisme, pour baptiser "eau pure" le liquide écopé dans la Seine. $:-\$

C'est pour cette raison que j'ai écrit "eau pure" avec des guillemets.

AlainNx · **Aujourd'hui** à 12:18:23

Citation de: Papy Boum le Aujourd'hui à 08:12:36Effectivement puisqu'ils remplacent les Tracker dans le rôle de guet aérien et de première intervention pour éviter que le feu se propage rapidement mais, les Canadair peuvent eux aussi décoller avec le plein de retardant à condition que la base où ils sont stationnés soit équipée du matériel adéquat.

Du temps des Trackers, on les entendait ronronner là haut dès après midi entières.
Depuis leur disparition, on ne voit jamais les Dash, sauf pour regarder les Canadair éteindre les feux.
Je suppose que les encouragements des chefs à bord des Dash font plaisir aux pilotes de Canadair, à défaut de les aider.