Les Avions à hélices

[STOK]

Vu aussi ce week-end; ça a été pris dans la foule ou dans un endroit à l'écart?

Merci pour ton passages et tes commentaires. Photos prisent a Pontoise en Septembre. En vol dans la foule mais au 200 mm, malheureusement!
La dernière (à l'attérissage, la veille le jour de son arrivée).

[STOK]

C'est un AWACS (comme on parle d'un avion de chasse, de reco, d'un transport)
C'est aussi un Hawkeye (comme on parle d'un Phantom, d'un Rafale, d'un Alphajet)
Les deux dénominations sont correctes, on parle du type ou du nom de l'avion.

Merci ORION de m'avoir réhabilité avec tes explications 

J'étais dans le doute, finalement  .

[Daedalus]

Merci pour ton passages et tes commentaires. Photos prisent a Pontoise en Septembre. En vol dans la foule mais au 200 mm, malheureusement!
La dernière (à l'attérissage, la veille le jour de son arrivée).

Pour ma part les photos au 24-120 dans la foule pendant le 20ème et dernier R.I.O. une concentration d'avions anciens.
Pour tout ce qui volait ou décollait j'étais au minimum à 85mm et le plus souvent à 120 pour avoir finalement un petit avion sur un grand ciel bleu. 

[STOK]

Pour ma part les photos au 24-120 dans la foule pendant le 20ème et dernier R.I.O. une concentration d'avions anciens.
Pour tout ce qui volait ou décollait j'étais au minimum à 85mm et le plus souvent à 120 pour avoir finalement un petit avion sur un grand ciel bleu. 

Pour les vols en meeting il faut vraiment pouvoir monter à 400 mm, au moins... C'est mon problème aussi avec mon 70-200 même avec le multi 1.4 

[STOK]

Chez moi, c'est 24-120VR sur D700 ou 16-85VR sur D7000 pour le statique, mais rien à moins de 500 ou 600 en vol.
Et là, c'est stabilisation obligatoire, à moins de disposer du trépied lourd et de la place qui va autour pour balayer l'espace.

Bon ben la évidemment je constate qu'il y a du matos, et du lourd même 

[michel d]

Boeing B-17G "The Pink Lady"













MD

[Bru]

http://www.youtube.com/watch?v=aeQL-dUjlOg

[michel d]

AIR FRANCE F-BBBE de passage à Cerny








Un passager avec son bagage embarque en bout de piste


Vous l'aurez reconnu, c'est l'ami Jack Krine



MD

[ORION]

Vous l'aurez reconnu, c'est l'ami Jack Krine

Facilement reconnaissable par sa moustache comme le montre cette photo.

[michel d]

Orion
Facilement reconnaissable par sa moustache comme le montre cette photo

MD

[rjte]

ai-je mal regardé ! rien sur Phalsbourg 2011 . Alors il y en aura au moins une , du très connu , et qui ne bouge pas ! Vu la MTO ...

[rjte]

Je ne sais pas pour vous , mais je suis friand de gros plan , la tempé des échappements ....

[rjte]

Une petite dernière de ce fabuleux spitfire ! ( déjà éditée sur la galerie )

[michel d]

ai-je mal regardé ! rien sur Phalsbourg 2011 . Alors il y en aura au moins une , du très connu , et qui ne bouge pas ! Vu la MTO ...

Sur cette photo du Spitfire de Christophe Jacquard il me semble reconnaitre Baptiste Salis
MD

[ORION]

La bête.

[ORION]

Le Morane-Saulnier MS 406

[rjte]

Sur cette photo du Spitfire de Christophe Jacquard il me semble reconnaitre Baptiste Salis
MD

vous vous rendrez mieux compte sur cette pdv , les habitués l'appelaient Robert !
Un autre Robert

[rjte]

Orion , merci pour ces photos .... 

[Civodul]

La 2eme du MS406, superbe!

[michel d]

Montons à l'intérieur du Boeing B17G "The Pink Lady"









MD

[ORION]

Le North American OV-10 Bronco

[manu25]

Intérieur du Pink Lady, spartiate ! en as tu d'autres?

[ORION]

Un peu hors sujet:
notez sur vos agendas les dates des trois meetings de l'Air 2012:

Mont de Marsan 2-3 juin 2012
Évreux 23 -24 juin 2012
Avord (100 ans de la base) 30 juin 1er juillet 2012

[ORION]

Le Beech D18
Le nez: un miroir, on y voit la piste.

[michel d]

Intérieur du Pink Lady, spartiate ! en as tu d'autres?

Ce Boeing B17G a auparavant été la propriété de l'IGN qui l'a complètement démilitarisé
MD