Les Avions à hélices

Bru · Février 12, 2011, 23:32:54

Oui, le centre de gravité ==> ça parait logique!

Merci.

Alain 31 · Février 17, 2011, 10:32:02

Une petite toute fraîche de Grizzly I de retour à la nuit ... 400 mm, 1/100°, f4, 3200 isos ... lorsque je lis sur d'autres fils que le matos n'a pas d'influence sur la réalisation des images, çà me laisse rêveur.

ORION · Février 17, 2011, 11:58:30

Citation de: Alain 31 le Février 17, 2011, 10:32:02
Une petite toute fraîche de Grizzly I de retour à la nuit ... 400 mm, 1/100°, f4, 3200 isos ... lorsque je lis sur d'autres fils que le matos n'a pas d'influence sur la réalisation des images, çà me laisse rêveur.

N'oublie pas non plus le photographe.

Aphid · Février 17, 2011, 17:53:35

Citation de: Alain 31 le Février 17, 2011, 10:32:02
Une petite toute fraîche de Grizzly I de retour à la nuit ... 400 mm, 1/100°, f4, 3200 isos ... lorsque je lis sur d'autres fils que le matos n'a pas d'influence sur la réalisation des images, çà me laisse rêveur.

Bru · Février 17, 2011, 21:31:41

Le matos à de l'importance, mais c'est surtout le photographe.
Et puis ça dépend des sujets, si le sujet est technique, spécifique, oui le matos est très important. J'ai fait une manif avec mon DsIII, un 450D ferait +/- aussi bien l'affaire.
Autrement, pour les gros avion: http://www.bruxelles2.eu/marches-de-defense-%E2%80%93-industrie/a400m/la400m-a-passe-4-jours-au-frigo-dans-le-nord-polaire.html

Guigui91 · Février 18, 2011, 23:38:47

Ma 1ère contribution au forum : Duxford 2010, le dimanche

Je vois que je connais 2-3 pseudos présent sur Foxalpha

aryai · Février 18, 2011, 23:43:35

Et quelle première contribution... superbe!

ORION · Février 18, 2011, 23:50:34

Pas mal pour ce premier passage.

Aphid · Février 19, 2011, 12:37:28

Citation de: Guigui91 le Février 18, 2011, 23:38:47
Je vois que je connais 2-3 pseudos présent sur Foxalpha

1er passage réussi

Papy Boum · Février 19, 2011, 16:43:04

Superbe cette dernière photo d'un Seafire. Je trouve un brin bizarre, l'emplacement de la crosse d'appontage et ne vois pas trop comment elle peut être sortie ? Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?
Merci d'avance.

Deux diapos faites en 1995 /96 à Cognac.

Et une photo numérique faite hier à Marignane.

michel d · Février 19, 2011, 17:15:38

Musée Safran-Snecma, Melun-Villaroche
Blériot XI moteur Gnome "Omega"

HERCULES moteur 758/759

MD

ORION · Février 19, 2011, 19:33:20

Citation de: Papy Boum le Février 19, 2011, 16:43:04
Superbe cette dernière photo d'un Seafire. Je trouve un brin bizarre, l'emplacement de la crosse d'appontage et ne vois pas trop comment elle peut être sortie ? Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?
Merci d'avance.

Au vu de la crosse ça apponte en marche arrière; tu sais cherche pas trop à comprendre, c'est un avion anglais

Papy Boum · Février 19, 2011, 20:16:01

Citation de: ORION le Février 19, 2011, 19:33:20
Au vu de la crosse ça apponte en marche arrière; tu sais cherche pas trop à comprendre, c'est un avion anglais

Dans un premier temps, c'est bien ce que je me suis dit mais, étant un poil curieux, j'ai quand même posé la question. ;0)

looping · Février 19, 2011, 21:47:48

Superbe, vraiment superbe photo Guigui91.
C'était à l'occasion de Flying Legends ?
Si c'est la cas, j'ai raté quelque chose : je n'ai jamais vu le Seafire rentrer son train aussi tôt !
Pour la première fois depuis plusieurs années, je ne suis pas allé à FL en 2010. J'ai préféré me rendre à Duxford à l'occasion des 70 ans de la Bataille d'Angleterre (16 Sptifire en vol en même temps...).

Pour Papy Boum, superbes photos aussi. Mais ça c'est comme d'habitude...
Orion a raison : le Seafire est bien un avion anglais... Simple et plein de bon sens.
Pour faire simple, la crosse d'appontage est intégrée dans un carénage aérodynamique (visible sur la photo). Le système est "libre" (indépendant de la roulette et de la gouverne de direction) pour rester dans le prolongement du fuselage et ne pas perturber l'aéro en vol.
Avant d'apponter, le pilote actionne une commande libérant le câble de rétractation du système. La crosse carénée bascule par gravité jusqu'à faire un angle de 50-60° avec le fuselage et l'axe de la crosse s'allonge de 30 centimètres pour accrocher plus bas.

Ensuite, y'a plus qu'a...

Façon de parler : le Spit a un train à voie étroite et ça ne devait pas être évident.

J'espère avoir été clair dans mes explications.

Papy Boum · Février 19, 2011, 22:20:53

Merci Looping pour tes explications claires et précises.

Guigui91 · Février 19, 2011, 22:30:38

Citation de: looping le Février 19, 2011, 21:47:48
Superbe, vraiment superbe photo Guigui91.
C'était à l'occasion de Flying Legends ?
Si c'est la cas, j'ai raté quelque chose : je n'ai jamais vu le Seafire rentrer son train aussi tôt !
Pour la première fois depuis plusieurs années, je ne suis pas allé à FL en 2010. J'ai préféré me rendre à Duxford à l'occasion des 70 ans de la Bataille d'Angleterre (16 Sptifire en vol en même temps...).

Merci

Oui, pendant le Flying Legend et le dimanche; il a fait un décollage un peu moins fort le samedi et je m'étais dit : faut pas que je le rate le dimanche... et j'ai faillit

J'ai balancé une rafale comme un cochon...
Et son train était rentré depuis un moment

Une autre vite fait:

Papy Boum · Février 19, 2011, 23:26:13

Superbe cette dernière photo. Tu étais à quelle vitesse pour réussir le cercle de l'hélice, 1/125, 1/200 ?
Merci pour ta réponse.

Guigui91 · Février 19, 2011, 23:43:58

1/80s

Comme sur celle ci (y'a les exifs):

C'est pas archi net, mais le rendu est sympa avec la peinture en bout d'hélice.

ORION · Février 20, 2011, 00:18:16

Non, ce n'est pas une sorcière, quoique...

Papy Boum · Février 20, 2011, 00:19:19

Citation de: Guigui91 le Février 19, 2011, 23:43:58
1/80s

Comme j'en ai fait au roulage, sur taxiway, et qu'il m'avait fallu tomber au 1/60s, je pensais que vu que ton Skyraider est en phase de décollage la vitesse d'obturation était plus élévée. Belles photos.
Merci pour ta réponse à ma question.

aryai · Février 20, 2011, 01:06:35

Guigui tu commences fort, j'ai hâte de voir la suite.

ORION · Février 20, 2011, 15:40:37

Un quadrimoteur que seul (encore) les Anglais savent pondre, le Sea Heron vu ici à Landivisiau sous un ciel que seul les Bretons connaissent.

(Kodachrome)

Papy Boum · Février 20, 2011, 18:23:47

Merci Alain 2X maintenant je comprend mieux le mode de fonctionnement de la crosse d'appontage.

ORION · Mars 12, 2011, 17:16:40

Le Dewoitine D 520 n°90 volait encore lors des meetings au début des années 80, il est vu ici au roulage sur le tarmac de Dijon-Longvic le 20 mai 1982.
Cet appareil s'écrasera à Vannes le 13 juillet 1986 coûtant la vie à son pilote, le commandant BOVE.

Aphid · Mars 13, 2011, 12:56:12

Un DC3 lors du meeting de l'air d'Istres en 2010 :