Différences entre un Sigma 120-400 4.5-5.6 et un Tamron 200-500 5-6.3

[michel d]

Je possède le Tamron 200-500 5-6.3 non stabilisé.
Quels avantages je peux obtenir avec un Sigma 120-400 ?
L'objectif est la photo automobiles sur circuits avec un boitier Sony DSLR Alpha 100
MD

[Buzzz]

Sur un boîtier Sony il faudrait vérifier, mais sur un Nikon ou un Canon on gagne la motorisation HSM (rapide et silencieuse) et le stab. Sinon ce zoom est plus court que le Tamron mais plus lumineux. Et il est mieux construit... Par contre je ne sais pas ce que vaut le Tamron optiquement parlant. Le Sigma est vraiment très bon et représente un excellent rapport Q/P.

Buzzz

[michel d]

Voici trois photos prisent cet après-midi d'un pont de l'autoroute A6 avec le Tamron priorité à la vitesse au 400è.
Elles semblent passables sur le plan netteté.
Qu'en pensez-vous ?







MD

[K20D]

J'ai le 120-400 sur un Pentax k20D et donc avec la stabilisation du boîtier.

Souvent il est sur pied mais avec la tête pas complètement serrée pour suivre les sujets, donc situation battarde car je laisse la stabilisation alors que normalement sur pied je serais sensé désactiver la stabilisation ...
Toujours est il que j'ai des résultats un peu irréguliers a des vitesses où normalement la stabilisation devrait me donner des images nettes.
Par contre je sais que dans ces conditions j'ai dans le lot des images très nettes y compris à 400 et pleine ouverture.

J'ai fait récemment des images au 1/1250 ème, là toute la série est parfaitement nette.

Le truc un peu embêtant parfois est la dureté de la bague de zooming qui fait qu'on ne la manoeuvre pas toujours aussi facilement qu'on le souhaiterait (elle est située à lavant de l'objectif).

[michel d]

Même emplacement avec un Sigma 70-200 au 500è


MD

[Powerdoc]

vitesse d'obtu insuffisante. on doit pouvoir faire mieux

[michel d]

vitesse d'obtu insuffisante. on doit pouvoir faire mieux

Dans cette configuration avec un bon ensoleillement, quelle vitesse est la plus appropriée ?

MD

[michel d]

J'ai reçu aujourd'hui le SIGMA 100-400.
Voici deux essais
IVECO au 500è/seconde


SCANIA au 1000è


MD

[michel d]

Vous aurez corrigé de vous-mêmes, il s'agit d'un SIGMA 120-400
Autocar au 1000è


MD