Les voitures miniatures

[Verso92]

A ma grande surprise, j'ai d'ailleurs vu que Dan-Toys rachetait des collections de miniatures, c'est comme cela qu'ils ressortent - à prix d'or - un ou deux exemplaires de modèles épuisés.

Oui.


J'ai racheté une Matra 1:18 introuvable chez lui (cf post #717 ), qu'il m'a apporté en main propre...  ;-)

Il m'a dit que c'était beaucoup plus juteux pour lui que la vente de miniatures neuves comme il pratiquait auparavant.

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NB : en ce moment ils ont une MS670B au 1:18e ;-)

[Verso92]

NB : en ce moment ils ont une MS670B au 1:18e ;-)

Je l'ai déjà (achetée chez lui, d'ailleurs, comme les deux autres Matra victorieuses au Mans. Mais neuves à ~150€, voire moins...).

[Verso92]

Depuis le temps que je courrais après...  ;-)


(la quatrième Matra sur la ligne de départ au Mans en 1974)

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Au 1/43e?

[Verso92]

Au 1/43e?

Yes.


Je l'avais achetée en Bizarre, à l'époque, mais la couleur était vraiment bizarre, et je l'avais rapportée chez Daniel...

Cela fait des mois que je la suis chez BAM (Spark), mais elle est passée de "pré-commande" à "rupture de stock" : les pré-commandes ont rempli les carnets.

Je commandais la Lotus Renault de Senna chez A54, et j'ai jeté un oeil à la rubrique Matra 24h du Mans : elle y était, et je l'ai mise immédiatement dans le panier. C'était le seul exemplaire, apparemment...

[55micro]

Ah ok, Spark. Mais pourquoi ce "E" manquant?

[Verso92]

Mais pourquoi ce "E" manquant?

Marque de tabac.

Le "E" est à poser (décalcomanie).

[55micro]

Ah oui la planche de décals sous la boîte...

C'est un peu à géométrie variable, j'ai acheté la Ligier JS2 il y a quelques années, les marquages Gitanes étaient complets.

[Verso92]

Ah oui la planche de décals sous la boîte...

C'est un peu à géométrie variable, j'ai acheté la Ligier JS2 il y a quelques années, les marquages Gitanes étaient complets.

Oui... d'ailleurs, pour la Lotus Renault de Senna, les marquages sont complets d'origine, a priori.


A noter une curiosité : c'est la première F1 Spark au 1/43e que je vois sans figurine du pilote... problème de droit avec Senna ?

[Gérard B.]

La 97 T au 1/24 Burago. Achetée en Allemagne, à l'époque les publicités pour le tabac étaient déjà interdites même sur les maquettes.

[55micro]

Du coup j'ai portraituré mes six Matra (la collection préférée de Frank  )
La MS650 Verem est un peu jaunie et sa déco est minimaliste, mais une de mes préférées car c'est en fait la Solido que j'ai tant admirée dans ma jeunesse sans jamais l'acquérir.

[55micro]

Et la JS2 dont je parlais ci-dessus.

[55micro]

Puisqu'on parle de Lotus, la 98T que j'ai eu la chance de trouver avec la déco JPS.
C'est la reproduction de la monoplace que le neveu Bruno Senna (au volant) avait conduite lors d'un tour commémoratif. A noter la marque de pneus : il n'y avait plus de Goodyear disponibles près de 20 ans après, et c'est Avon qui refabriquait des enveloppes spécifiques pour les courses de vieilles gloires.

[55micro]

Et pour finir dans la  monoplace, un modèle moins connu mais dont j'aime l'esthétique particulière car il met bien en valeur le bloc moteur BMW.
March 792 de formule 2 :

[stratojs]

2 Cox de la grande époque du slot au 1/24.

[stratojs]

Suite et fin.

[Col Hanzaplast]

À priori ce sont de vrais moteurs électriques. Les voitures de mon circuit 24 étaient dotées d'un électro-aimant à griffe.
Je n'ai jamais vu un truc si rustique mais ça fonctionnait très bien.

[55micro]

Haaa oui le frangin avait un C24 avec deux Testarossa qui faisaient un bruit d'enfer 

[stratojs]

Le slot 1/24 de la fin des années 60 n'avait pas grand chose à voir avec les circuits d'enfants dont les voitures roulaient à 10/12kmh (d'où la pub Circuit 24: "roule à 300kmh à l'échelle, dans ta chambre").
Ces autos de slot tenaient le 60/70kmh, voire plus pour certaines, mais le plus important était l'accélération et le freinage, comme dans la réalité. On roulait sur des pistes commerciales en bois dont la plus grande était à Paris et développait 90m. Ces performances sont totalement dépassées par celles du slot actuel. Pour info, la piste de la vidéo développe environ 45m et les meilleurs sont en dessous de 2 secondes au tour, soit un peu plus de 80kmh de moyenne !

https://www.youtube.com/watch?v=GtwkRd6zHwg

Cela n'enlève rien à l'agrément et au charme des circuits jouets tels que Scalextric, Jouef, Miniamil et Circuit 24 qui n'avaient pas de frein moteur et dont les moteurs produisaient un bruit de crécelle. Scalectric proposait dès la première année des accessoires et bâtiments ajoutant encore plus de réalisme.

[55micro]

Ha mais les voilà les Testarossa 

Marrante la vidéo, mais pourquoi s'ingénient-ils à faire glisser des billets de banque à roulettes sur une piste? 

[55micro]

Il m'a dit que c'était beaucoup plus juteux pour lui que la vente de miniatures neuves comme il pratiquait auparavant.

Pour info, as-tu une idée de ses prix de rachat?
Je me suis décidé à recentrer ma collection et en ai quelques unes dont je vais me séparer.

[Verso92]

Pour info, as-tu une idée de ses prix de rachat?
Je me suis décidé à recentrer ma collection et en ai quelques unes dont je vais me séparer.

Je ne sais plus avec qui j'en avais discuté, mais c'est un filou : si tu n'as plus l'emballage carton qui entoure la boite plexi des 1/43 chez Spark, par exemple, c'est forte décote...  ;-)

[55micro]

Je m'en doutais un peu...
Bon je vais acheter des boîtes carton et me lancer sur la baie.
Je viens d'y prendre une MS630/650 LM69 de chez Bizarre, il va falloir dégraisser ailleurs 

[p.jammes]

DT m'a acheté 400 miniatures avec les boites plastiques 1700 € le tout. 40 € spark, 30 € Neo, 1 € Ixo, UH.
Cela a fait de la place en 2021. Depuis, je vends des 1/18 sur eBay mais le marché est plutôt en récession. Mais j'ai fait de belles plus values avec les CMC en doublon (+ de 1000 € piece) et les Ottomobile ( x3 le prix d'achat usine). Seule contrainte les cartons.....depuis, je suis redevenu acheteur de 1/43 et surtout de 1/64 haut de gamme ( avec 1 , 2 , 4 ou 5 ouvrants)
A+