AUTO - Belles de collection...Fil ouvert

[michel d]

FIAT 500 1969 accidentée









MD

[michel d]

Facel Vega Facellia F2



MD

[HEXE]

Devant le Clos Lucé à Amboise, Morris 1929 avec GPS

[michel d]

PORSCHE 1974 911 2.8L

MD

[HEXE]

Une belle brochette de Morris datant de 1926 à 1929

[HEXE]

Une Morris 1926 ça ne braque pas fort

[HEXE]

Morris 1926

[michel d]

Morris 1926

Ne pas oublier le fil dédié à cette photo
"Bouchons de radiateurs"
http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,260344.100.html
Merci
MD

[HEXE]

Ne pas oublier le fil dédié à cette photo
"Bouchons de radiateurs"
http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,260344.100.html
Merci
MD

Merci.

[HEXE]

Photo prise au Clos Lucé; Un des collectionneurs de Morris avec qui j'ai conversé, m'a conté l'histoire de la marque de sa voiture qui datait de 1929.

Créée par William Morris en 1910 et installée à Cowley à proximité d'Oxford, la firme produisit d'abord une voiturette à deux places en 1913. Elle sortit plus tard divers modèles dont moteurs et boîtes de vitesses étaient d'origine américaine. À la fin de la Première Guerre mondiale, elle se tourna vers la société Hotchkiss pour la motorisation. Elle devint rapidement en 1925 la première firme automobile anglaise.

Hotchkiss avait transféré son usine de Saint Denis à Coventry de peur que les allemands la prenne pendant la 1ère guerre mondiale. Elle fabriquait des moteurs et de boites de vitesse à Coventry qui équipaient les Morris. Après la guerre, la production de cette usine avait baissé et ne suffisait plus à fournir Morris. Morris acheta donc cette usine en 1923 qui s'appela Morris Engines Ltd.

Pour la petite histoire le british avec qui j'ai parlé m'a raconté les problèmes d'entretien de ce moteur. En particulier la visserie est exotique, sur le même moteur il y a du filet « Imperial » et du filet métrique ancien (pas ISO)... Le casse-tête ! Tout est d'origine sur sa voiture sauf le carburateur qui était un « David Smith » introuvable actuellement et qu'il a remplacé par un SU.

[michel d]

Austin MkII Countryman Woody post 1967

MD

[michel d]

Une FIAT 500 à Cerny

MD

[michel d]

l'AC Cobra du colonel

MD

[michel d]

42 JAGUAR 1963 Type E

MD

[michel d]

SIMCA 1960 Aronde P60



MD

[michel d]

117 JAGUAR 1966 Type C 4.2L

MD

[Tigremou]

Belle réplique... 

[michel d]

DB 1951

MD

[michel d]

MERCEDES 1967 250SE

MD

[michel d]

PANHARD 1951 Dyna X découvrable







MD

[michel d]

Lamborghini



MD

[michel d]

Citroën 1933 Petite Rosalie 2650cc

MD

[michel d]

Ford customisée

MD

[Tigremou]

Si je ne m'abuse, dire "customisée" est un peu restrictif pour la superbe Ford Escort Mk 1 pilotée avec talent par Daniel BALLE et Philippe SENEZ dans les épreuves de régularité... Une authentique préparation piste pour une auto célèbre en son temps, voir les Escort TC, Mexico et autres petits bolides. Le moteur Kent a fait bien des petits, dont certains bien musclés...

[michel d]

Si je ne m'abuse, dire "customisée" est un peu restrictif pour la superbe Ford Escort Mk 1 pilotée avec talent par Daniel BALLE et Philippe SENEZ dans les épreuves de régularité... Une authentique préparation piste pour une auto célèbre en son temps, voir les Escort TC, Mexico et autres petits bolides. Le moteur Kent a fait bien des petits, dont certains bien musclés...

Merci pour la précision de la correction
MD