Kennol Grand Prix de France historique au Castellet

Démarré par Megapath67, Avril 23, 2024, 20:04:11

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Megapath67

Il a fini en remontant la pitlane poussé par un commissaire, pendant que son pote Alesi s'éclatait au volant de sa Ferrari F1 de 1994.

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Alain Prost était venu également, reprendre le volant de sa 1ère F1, la Mc Laren M29 de 1980.
Tout se déroulait devant la loge 11, alors que j'étais en loge 7, à 100m, avec pour seul objectif le 400 2.8 et un doubleur ... ( Dimanche, bien sûr, aucune démo de Prost ... mais j'étais en loge 11 !  :D  :D  :D )
Photos sans prétention donc, juste pour le souvenir ... et le plaisir d'avoir vu le professeur une fois dans ma vie.

Je précise n'est ce pas ... pour pas chiffonner les amateurs de photos d'art !

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Préparation terminée ... on s'installe tranquillou pour une petite promenade de santé ... surtout "éviter de casser la voiture".

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En action derrière les grillages ...

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A l'issue des quelques tours avec d'autres célébrités de la F1, tout ce petit monde s'est arrêté sur la grille pour célébrer cet hommage ...

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Énorme accolade entre 2 immenses champions ; Jacky Ickx et Alain Prost.

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Gerhardt Berger avec Phille Alliot et Jean Alesi, désormais directeur du circuit Paul Ricard.

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Deux dernières de René Arnoux et son ancien coéquipier ches Renault ... pas les meilleurs amis du monde apparemment !

Roland4210

#158
Rien de tel (pour moi...) que de voir les F1 historiques, avec au volant les pilotes titulaires. Donc un gros bonus, pour Prost, Arnoux, Berger...

Merci !

Jamais été fan des courses historiques. M'y suis rendu une seule fois à Francorchamps. Dans ma « tête », ai toujours les images d'époques avec la décoration originale non « polluée » par un sticker contemporain, et au volant le pilote attribué.

À la limite, préfère voir une voiture en statique dans sa décoration d'origine. Ce qui me « dérange » le plus, c'est l'usurpation du pilote par un contemporain.

Ceci dit, comprends parfaitement l'engouement pour ces manifestations, et félicitations aux personnes qui perpétuent l'héritage, et merci à ceux qui sont moins retord que moi !

En remerciement, Arnoux et Prost dans leurs bolides, et sans...les cheveux gris !

Francorchamps 1983









Encore Merci pour le reportage !

:)




rjte

Pfffff quelle émotion sur cette dernière .... et je prends tout pour mon énorme plaisir ! Merci ...

Ferruccio

Merci Megapath pour ce beau complémént. N'étant pas là le samedi, cela m'intéresse d'autant plus ! Côté photo, mention spéciale pour celle de Senna vues de la terrasse ainsi que les 2 Renault / Ferrari du Revival Arnoux / Villeneuve.  :)

Si VIP n'est pas hyper compatible avec faire des photos, y aller en famille non plus. J'ai renoncé et soit j'y vais seul, soit j'abandonne l'idée de faire de belles images.

Merci Rolland pour ces belles archives ! Je comprends ton point de vue sur les meetings historiques, d'autant que j'ai désormais suffisament de cheveux blancs pour voir apparaître des voitures qui m'ont fait vibré ado dans les événements d'anciennes. Pas choqué par le fait que ce ne soit pas les pilotes historiques, de mon temps l'histoire des sponsors tabac était déjà résolu mais je suis plus perturbé par des voitures qui ont perdu leur motorisation d'époque (par contrat ou car trop couteux / complexe à entretenir). Une Prost ex Ferrari motorisée par un V10 Peugeot ou même un V8... Mais comme je suis plus attaché à l'esthétique qu'à la mécanique... qu'importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivresse. Et quand je vois un Prost GP dans mon viseur, eh bien j'y crois !

Et comme il semble être de coutûme, quelques images de ces fameuses Prost pour ne pas poster à vide ;)
IMG_1490.jpg

IMG_4150.jpg

Edit : je ne sais pas pourquoi mes photos semblent apparaitre en double ...

Katana

Concernant les logo tabac, il est étrange de voir quelques auto pour lesquelles, il n'y a pas eu de masquage (Ferrari)un oubli?

Pour les pilotes, j'ai eu la chance de pouvoir discuter le bout de gras avec quelques uns d'entre eux. Prost, au showroom Renault au Champ Elysées, et Jarier, au salon du 4x4 à Val d'Isère.
J'ai même pu faire quelques tour du circuit de vitesse avec lui au volant d'un Pathfinder. Nissan, lui avait demandé d'être un des pilotes d'essais cette année là.
Ca m'a permis de constater que son surnom (godasse de plomb) n'était pas usurpé. Un sacré bonhomme, très sympa et très accessible vis à vis du public.

Bref, tout ça pour dire un gros merci à Christophe pour ses superbes photos et les souvenirs qu'elles font remonter à la surface.

Et merci à Sylvain également pour sa belle participation à ce fil. Dommage que tu n'ai pas pu en faire plus  :(

Katana

Citation de: Katana le Mai 09, 2024, 19:21:13Concernant les logo tabac, il est étrange de voir quelques autos pour lesquelles, il n'y a pas eu de masquage (Ferrari)un oubli?

Pour les pilotes, j'ai eu la chance de pouvoir discuter le bout de gras avec quelques uns d'entre eux. Prost, au showroom Renault au Champ Elysées, et Jarier, au salon du 4x4 à Val d'Isère.
J'ai même pu faire quelques tour du circuit de vitesse avec lui au volant d'un Pathfinder. Nissan, lui avait demandé d'être un des pilotes d'essais cette année là.
Ca m'a permis de constater que son surnom (godasse de plomb) n'était pas usurpé. Un sacré bonhomme, très sympa et très accessible vis à vis du public.

Bref, tout ça pour dire un gros merci à Christophe pour ses superbes photos et les souvenirs qu'elles font remonter à la surface.

Et merci à Sylvain également pour sa belle participation à ce fil. Dommage que tu n'ai pas pu en faire plus  :(

Megapath67

Merci à tous pour vos compléments d'infos, vos commentaires et vos remerciements, qui me touchent !

Ferruccio, tes Prost sont topissimes !

Il me reste quelques images de la Grid Walk F1 du samedi ...

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De grands noms de la F1 étaient représentés.

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Souvenirs, souvenirs ...

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Vous l'aurez ... une de mes préférées ; c'est elle qui m'a décidée à faire le déplacement.

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Il y avait également des "fils de " : ici Victor Jabouille.

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En discussion sur grille, avant de s'équiper pour le départ ...

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Comme si vous y étiez, à la place du regretté Ronnie ...

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Ligier, ex-Jarier et Boesel, pilotée aujourd'hui par Soheil Ayari.

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La Shadow de Graham Hill ... décédé au Castellet alors qu'il essayait d'atterrir en avion privé sur l'aérodrome attenant pour des essais privés si ma mémoire est bonne ! ( Que les spécialistes rectifient si j'ai pas bon )

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Tyrrell ex-Alboreto ... un autre pilote emblématique de la discipline.

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Deux cockpits : Osella ex Jarier, et Ensign je crois ...

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Une Arrows ex-Patrese, et sa voisine de grille, une March ex Jochen Mass.