Trains, fil ouvert...

[Le PacoDom]

Merci pour la réponse rapide, encore une question, la focale utilisée et éventuellement un ordre d'idée de la distance.

[stratojs]

... Cela fonctionne avec toutes les focales, mais bien entendu les télés, petits et grands, avec leur faible profondeur de champ, accentuent le flou du filé.
La photo présentée a peut-être été faite au 300 ou 400 (je ne me souviens plus, utilisant des télés AI, les exifs sont souvent faux).
Cette photo a effectivement été prise vers Sens.

[stratojs]

Une visite à ne pas manquer lors d'un passage à Bruxelles: le musée des transports, ouvert toute l'année.
On peut, entre autre, y faire un tour dans un tramway du début XXe.

https://trammuseum.brussels

Une photo de 1960 provenant du site de ce musée, sur laquelle on peut apercevoir sur l'immeuble de gauche, un panneau publicitaire Agfa Geavaert.
Aujourd'hui la boutique photo a disparu, mais il subsistait un panneau Kodak en 2014!

[Bru]

Un reportage émouvant (je trouve) de Kevin Niglaut/Reporterre sur un cimetière de locos: https://reporterre.net/Le-plus-grand-cimetiere-de-locomotives-de-France-un-immense-gachis

[Konrad]

Un reportage émouvant (je trouve) de Kevin Niglaut/Reporterre sur un cimetière de locos: https://reporterre.net/Le-plus-grand-cimetiere-de-locomotives-de-France-un-immense-gachis

Très intéressant et surtout très regrettable que l'on n'utilise pas plus le transport ferroviaire !
Plus de gros camions sur les routes, des camionnettes ou petits camions pour dispatcher les marchandises, utilisation d'un réseau existant (et donc entretien des voies) pollution en moins, les routes se dégradant moins économies sur le réseau routier, etc..
Mais que font les politiques et surtout le ministre de l'écologie
Et du même coup, je garde le lien de Reporterre, que je ne connaissais pas.

[SPOTMATIK]

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche de combines ou tutoriels pour prendre des trains avec filé, voilà des mois que je fais des essais mais rien de concluant...
Si quelqu'un a des tuyaux et éventuellement des photos je suis preneur.
Merci par avance...

déjà publiée dans un fil , voici une image d'origine diapositive réalisée avec un zoom 24-50 à f 16  vers 35 mm , en pivotant du torse ......et avec la chance d'avoir un arc au panto de la motrice menée de l'UM 9400 ....

[dme]

Valence, train ....

[macinside]

info vu aujoud'hui pour un train spécial :

Vapeur 141R840 et/ou Diesel A1AA1A 68540

13/12/2017 :

803202 : les Aubrais 15h44, Toury 16h09/21, Etampes 16h47/17h37, Rungis 18h19
803302 : Rungis 18h56, PAZ GL 19h21

14/12/2017 :

803303 : PAZ GL 8h56, Brétigny 9h19/26, Etampes 9h45/50, Toury 10h14/30, Orléans 10h56

via : https://twitter.com/ThomasThirobois/status/940473821164986368

[rail77]

Bonsoir
Je n'ai pas eu connaissance de ce train et il n'y a rien sur le site de l'association.
Une marche d'essais ?
Sinon, trains du Père Noël samedi et dimanche.

Samedi le train est complet.
Trajet Orléans - Tours A/R
Horaires prévisionnels :
- Orléans 10h00 ; Meung-sur-Loire 10h20 ; Beaugency 10h30 ; Blois 11h45 ; Tours 12h30
- Tours 16h00 ; Blois 16h50 ; Beaugency 17h30 ; Meung-sur-Loire 17h40 ; Orléans 18h05

Pour dimanche il reste des places.
- Orléans 13h30 - Pithiviers 15h30 (visite possible du musée des Transports de Pithiviers)
- Pithiviers 16h30 - Orléans 18h45
C'est l'occasion de parcourir la ligne marchandises, fermée aux voyageurs depuis 1969, entre Les Aubrais et Pithiviers.
Je ne l'ai jamais empruntée et j'enrage car malheureusement je travaille dimanche et je ne peux pas changer mon service. De plus il est désormais très très rare de pouvoir parcourir une ligne fermée au trafic des voyageurs.
Comme il n'y a pas de possibilité de retournement de la locomotive à Pithiviers, l'un des deux trajets, mais je ne sais pas lequel, s'effectuera tender en avant.

[macinside]

ça sera finalement la A1AA1A https://www.facebook.com/pg/141R840/community/?ref=page_internal

[SPOTMATIK]

ça sera finalement la A1AA1A https://www.facebook.com/pg/141R840/community/?ref=page_internal

jolie vue du Puy en Velay .... qui mérite un super agrandissement ...... comme la suite !!!!

[rail77]

Cliché de Lionel Suty, un des meilleurs photographes ferroviaire, spécialiste notamment de la ligne des Cévennes.

[rail77]

Bonjour.
Pour ceux que cela intéressent je viens d'ajouter deux sujets sur mon site internet, le premier sur la gare des Aubrais et le second sur la gare voisine d'Orléans avec des photos et cartes postales anciennes mais aussi quelques clichés plus récents. On y voit aussi le plan du projet avorté de suppression de la gare terminus d'Orléans après la Seconde Guerre Mondiale, plan qui s'il avait été accepté aurait grandement facilité la desserte ferroviaire de la cité johannique. Mais ne voyant pas plus loin que le bout de leur nez, les élus orléanais de l'époque, pas plus intelligents que ceux d'aujourd'hui, ont gâché bêtement cette opportunité.

Voici les liens :
www.connaissance-du-rail.com/reportages-et-photos/la-france-de-gares-en-gares/les-aubrais/
www.connaissance-du-rail.com/reportages-et-photos/la-france-de-gares-en-gares/orl%C3%A9ans/

Amitiés ferroviaires et bonnes fêtes.
Pierre

[rail77]

Je vous aurai bien mis une photo ou deux mais pour le moment mon fils squatte l'ordinateur pour jouer à un jeu de Star Wars et je n'ai que mon téléphone de disponible.
Il va donc falloir attendre un peu...

[André Perier]

Bonjour et bonnes fêtes à tous,
Si l'ami Pierre pouvait passer ici :
https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,212460.msg6627803.html#msg6627803

Es ce une prise multiple ( + & - ) ou unique par quatre roulettes ?

[rail77]

Bonsoir André.
J'avais bien vu vos photos sur le fil des trams.
J'avoue que je donne ma langue au chat, d'autant plus que je ne suis pas un grand technicien.
Peut-être que vous devriez poser la question sur le forum du magazine Loco Revue (Forum LR Presse) dans la rubrique "Ferrovissime".
Vous aurez sans doute plus facilement une réponse.
Amitiés et bonnes fêtes également à vous.
Pierre

[stratojs]

Il semblerait qu'un câble commun, maintenu par des scotches bleus, descende des deux pantos, le retour du courant se faisant alors par les rails.

[André Perier]

Merci à Pierre et stratojs, je pense que c'est cela ,  quadruple prise à roulettes  compte tenu de la puissance demandée, surtout à la montée...

[rail77]

Pour la puissance ce n'est pas certain car il me semble qu'il s'agit en fait d'un funiculaire, la rame descendante faisant dans ce cas contrepoids avec la rame montante.

[Tigremou]

Tout ce que vous voulez savoir sur le Bica ...

https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-funi-de-bica-bell-4415.html

Un des rares funiculaires sans station centrale, le mouvement étant assuré à l'origine par une machine à vapeur en aval , puis remplacé par un treuil électrique en amont.
La caténaire n'assure que l'équipement électrique des voitures.

[André Perier]

Un grand merci à Tigrepasimou, lien superbe, me voici éclairé...

[Tigremou]

Un grand merci à Tigrepasimou, lien superbe, me voici éclairé...

Je n'ai pas grand mérite, je savais où trouver l'information...

[Bélisaire]

Image prise à la sauvette à la Havane. On ne voit pas très bien, mais peut-être que les connaisseurs identifieront...

[stratojs]

Pour revenir aux funiculaires de Lisbonne, après lecture du fil remontées mécaniques, il se pourrait bien qu'un des deux pantos serve à la synchronisation d'une cabine à l'autre, puisque c'est toujours l'engin montant qui est "maître" et le descendant l'asservi. L'autre panto servant à l'alimentation.
Comme tout le matériel date de 1915, il n'y a pas d'électronique.

[Pailler]

Pas technicien , mais merci beaucoup pour ce lien !