Nombre de déclenchement(s) sur boîtier neuf : à 0 ou pas ?

[Verso92]

Si tu ne vois pas de différence, je ne pourrai t'aider.

Tant pis, alors...

[JP31]

J'ai acheté un V1 refurbished sur ebay, vendu par Nikon Allemagne, j'ai fait le premier cliché avec.

[4mpx]

En Australie il me semble que les boîtes contenant les boîtiers sont "scellées", est-ce bien le cas ?

Affirmatif :

[pepew]

Pas compris...

je pensais au décalage entre nombre de déclenchements et noms de fichiers qui peut-être provoqué par ton réglage dans le menu d5 (sur un d800).

Celui-ci peut créer un nouveau dossier si le dossier actuel contient 999 images ou bien s'il contient une image avec le n° 9999. Et à la création du nouveau dossier, tu repars à 0001.
Tu peux aussi repartir à 0001 lorsque tu formates la carte.

Maintenant si tu es certain d'avoir toujours été en d5 Activée... oublie.

[jeanbart]

Affirmatif :

Dommage que cela n'existe pas chez nous.
Etait-ce la même chose pour Mimile ?

[Verso92]

je pensais au décalage entre nombre de déclenchements et noms de fichiers qui peut-être provoqué par ton réglage dans le menu d5 (sur un d800).

Celui-ci peut créer un nouveau dossier si le dossier actuel contient 999 images ou bien s'il contient une image avec le n° 9999. Et à la création du nouveau dossier, tu repars à 0001.
Tu peux aussi repartir à 0001 lorsque tu formates la carte.

Maintenant si tu es certain d'avoir toujours été en d5 Activée... oublie.

d5 toujours "activée"...

Dommage que cela n'existe pas chez nous.

C'est le fait qu'il n'y a pas inscrit "NPS" sur le sceau qui te gêne ?

[jdm]

Dommage que cela n'existe pas chez nous.
Etait-ce la même chose pour Mimile ?

Certains ont eu un sticker "NASE"   Nikon Amateur Service Eligible

[Ricou440]

Epilogue pour moi : D750 récupéré à midi. Avec un programme sur internet, et après avoir pris une photo sur une carte SD formatée, confirmation, nombre de déclenchement à 1.

Explication pour l'autre D750 à 256 déclenchements : nous avons eu le même résultat avec le D750 que j'ai acheté à midi avec un logiciel installé sur l'ordinateur du vendeur. Visiblement c'est ce logiciel qui n'est pas fiable du tout. Résultat, le 1er D750 présenté hier avec 256 déclenchements devait aussi avoir 1 seul déclenchement. Celui à 4500 devait avoir quelques dizaines de déclenchements mais pas ce chiffre aussi important.

Quoiqu'il en soit, merci aux personnes qui ont répondu et qui ont confirmé qu'un boîtier neuf devait sortir d'usine avec 0 déclenchement.

[ChatOuille]

Non, ce n'est pas chez le vendeur ou concessionnaire que cela se passe : celui-ci se contente de mettre la voiture en attente, éventuellement de la laver, et de la livrer. Ce n'est pas à lui de la contrôler, c'est le centre de production qui doit livrer une voiture parfaitement fonctionnelle !
En revanche, il y a largement de quoi faire 6 km en usine, dans le process normal après fabrication : bancs de réglage, piste de contrôle, transfert sur parc (parfois éloigné), chargement sur camion ou wagon.

Ce n'est pas le sujet ici, mais c'est normal que le concessionnaire fasse un petit control avant de livrer la voiture. Question de 15 minutes. Pas une révision à fond, Mais il doit s'assurer que rien ne s'est abîmé pendant le transport. Pour les km cela peut bien être certainement en usine. J'ai d'ailleurs un petit control gratuit entre deux entretiens, aussi question de qqs minutes pour s'assurer que, grosso modo, tout est en état de marche.

[Suche]

Ce n'est pas le sujet ici, mais c'est normal que le concessionnaire fasse un petit control avant de livrer la voiture.

Non, le concessionnaire ne roulera pas ta voiture pour la contrôler (uniquement pour la déplacer), comme le dit Jac70 c'est fait chez le constructeur et les kms apparaissant au compteur sont ceux issus de la logistique de l'auto du sortir des chaines aux différents parcs de stockage jusqu'à son arrivée en concession.

[jac70]

Ce n'est pas le sujet ici, mais c'est normal que le concessionnaire fasse un petit control avant de livrer la voiture. Question de 15 minutes. Pas une révision à fond, Mais il doit s'assurer que rien ne s'est abîmé pendant le transport. Pour les km cela peut bien être certainement en usine. J'ai d'ailleurs un petit control gratuit entre deux entretiens, aussi question de qqs minutes pour s'assurer que, grosso modo, tout est en état de marche.

En France, c'est bien connu, il y a plusieurs dizaines de millions de sélectionneurs pour l'équipe nationale...

Il y a autant de spécialistes en matière d'automobile. Mais il y en a beaucoup moins qui ont fait carrière dans cette activité et qui savent de quoi ils parlent !
Il y a pas longtemps, ici même, il y en avait un qui prétendait avec beaucoup d'aplomb que les blocs-phares étaient interchangeables sur certains modèles entre PSA et VAG.....

Mais bon, je suis habitué, d'autant plus que l'analogie matériel photo/voiture ressort souvent !

[Verso92]

Mais bon, je suis habitué, d'autant plus que l'analogie matériel photo/voiture ressort souvent !

Et là plupart du temps à côté de la plaque, d'ailleurs...

[Lorca]

En France, c'est bien connu, il y a plusieurs dizaines de millions de sélectionneurs pour l'équipe nationale...

Il y a autant de spécialistes en matière d'automobile. Mais il y en a beaucoup moins qui ont fait carrière dans cette activité et qui savent de quoi ils parlent !
Il y a pas longtemps, ici même, il y en avait un qui prétendait avec beaucoup d'aplomb que les blocs-phares étaient interchangeables sur certains modèles entre PSA et VAG.....

Mais bon, je suis habitué, d'autant plus que l'analogie matériel photo/voiture ressort souvent !

Tu veux que l'on fasse un recensement ici de ceux qui causent photo et qui ont suivi une formation de photographe ? 
Joyeux Noël

[jac70]

Tu veux que l'on fasse un recensement ici de ceux qui causent photo et qui ont suivi une formation de photographe ? 
Joyeux Noël

Excellente remarque !
C'est sans doute parce que, dans les 2 domaines précités et souvent mis en parallèle, les achats relèvent très souvent de l'irrationnel. 

Joyeux Noël à toi aussi (et aux autres aussi, sans exception aucune !)

[jac70]

Et là plupart du temps à côté de la plaque, d'ailleurs...

Ben oui, c'est comme celui qui écrivait ça dans un autre fil :
"mais pas moyen de démarrer ma 206 à la manivelle : y'a plus de trou dans le "0"

Mais, celui-là, on peut supposer qu'il sait qu'avec un moteur transversal, il faudrait introduire la manivelle par le passage de roue AVD pour avoir accès à l'extrémité du vilebrequin   

Joyeux Noël, Fabrice !

Jacques

[Verso92]

Ben oui, c'est comme celui qui écrivait ça dans un autre fil :
"mais pas moyen de démarrer ma 206 à la manivelle : y'a plus de trou dans le "0"

Mais, celui-là, on peut supposer qu'il sait qu'avec un moteur transversal, il faudrait introduire la manivelle par le passage de roue AVD pour avoir accès à l'extrémité du vilebrequin   

Joyeux Noël, Fabrice !

Jacques

Peut-être n'avais-je pas l'arbre à came en tête...  ;-)
Joyeux noël à toi aussi, Jacques !

[Suche]

Peut-être n'avais-je pas l'arbre à came en tête...  ;-)

Je voudrais pas cafter, mais y en a un qui a dit que t'avais juste la came en tête.
L'est pas sur de bons rails celui-là ...

[ChatOuille]

Je viens d'acheter un Df et la première photo que j'ai prise comptait le déclenchement 291 (vérifié par deux sources différentes). Le compteur des fichiers était bien à zéro, mais cela est configurable. Je ne trouve pas très grave, mais pas normal. Il faudra que je demande des explications au revendeur. Au niveau embalage et configuration de l'appareil je n'ai constaté rien d'anormal, mais rien n'est scellé actuellement.

[Plouk]

Dommage que cela n'existe pas chez nous.
Etait-ce la même chose pour Mimile ?

Ayant déjà eu des soucis jadis à la Gniac avec des objos vendus "neufs" avec de sérieuses traces d'utilisation, je m'étais interrogé sur la nécessité de sceller les boîtes. Il m'avait été répondu que les produits étaient systématiquement vérifiés lors des arrivages pour palier les risques de se retrouver avec des boites sans le produit. Il n'est pas rare de recevoir des colis avec le carton éventré alors je suppose que le salarié responsable de la réception des produits préfère opter pour une vérification rapide histoire de ne pas devoir rendre des comptes...

[ChatOuille]

Je viens d'acheter un Df et la première photo que j'ai prise comptait le déclenchement 291 (vérifié par deux sources différentes). Le compteur des fichiers était bien à zéro, mais cela est configurable. Je ne trouve pas très grave, mais pas normal. Il faudra que je demande des explications au revendeur. Au niveau embalage et configuration de l'appareil je n'ai constaté rien d'anormal, mais rien n'est scellé actuellement.

J'ai posé la question au vendeur et il m'a assuré que c'est normal (et aléatoire) et même que chez Canon on est facilement au-dessus de 1000 déclenchements. Evidemment il ne pouvait dire rien d'autre, mais je lui fais plutôt confiance et je ne crois pas qu'on s'amuse à tester un Df.

[Verso92]

J'ai posé la question au vendeur et il m'a assuré que c'est normal (et aléatoire) et même que chez Canon on est facilement au-dessus de 1000 déclenchements. Evidemment il ne pouvait dire rien d'autre, mais je lui fais plutôt confiance et je ne crois pas qu'on s'amuse à tester un Df.

Une chose est sûre : mon D810 a vu son compteur passer à "1" quand j'ai fait avec ma première photo avec...

[luistappa]

J'ai posé la question au vendeur et il m'a assuré que c'est normal (et aléatoire) et même que chez Canon on est facilement au-dessus de 1000 déclenchements. Evidemment il ne pouvait dire rien d'autre, mais je lui fais plutôt confiance et je ne crois pas qu'on s'amuse à tester un Df.

Là tu vois, je doute. Je ne doute pas qu'ils testent (rapidement) un certains nombre de boitier mais je ne doute pas non plus qu'ils ont tout les moyens de remettre le compteur à zéro.

Pour les voitures la notion de neuf est variable suivant l'administration concernée. Pour Bercy c'est moins de 6 mois et mois de 4000 km, mais pas pour ton concessionnaire!
Ne pas confondre le fait que la voiture ait roulée et le fait qu'elle est zéro au compteur. Effectivement, elle sort de la chaîne de montage par ces propres moyens, c'est d'ailleurs une étape importante pour le fabriquant de tester les trucs basiques. Et oui le gars qui va la garer sur le parking de l'usine ne fait pas que chauffeur, c'est entre autre lui aussi qui met la voiture de côté quand une blanche sort avec un capot rouge, c'est aussi lui qui la pousse quand elle refuse de démarrer

La dernière voiture neuve que j'ai acheté affichait bien 000000 au compteur.
Là encore c'est le minimum de respect du client et même si la voiture c'est tapé 6 bornes de parking, faites leur confiance elle affichera quand même zéro, il savent faire.

Il m'est aussi arrivé d'acheter (moins chère) une voiture non neuve qui avait pourtant zéro km... car déjà immatriculée. Souvent au lancement pour "forcer" le nombre d'immatriculation le fabriquant lui-même immatricule des voitures.

Maintenant, les temps changent peut-être, c'est vrai que les dernières je suis passé "par la bande", pas neuves : voitures collaborateurs ou même pendant la crise où les mecs vendaient pas mais annonçaient 6-7 mois de délai par des voitures de la direction de la marque.