Contenu de votre sac en meeting aérien

[bballande]

Merci bien !

Le D810 associé au 200 500 permet de cadrer bien serré également

un assez rare Cessna T210 ( Turbine Rolls Royce ), au décollage à EHTE ( Teuge : NL )

[bballande]

Merci

Toujours en Suisse : un Cougar ( toujours en 2011 et toujours avec mon ancien D90 au sigma 120 400 )



et prise le même jour : le Super Constellation de Breitling : à Sion








Le D90 me limitait à tous niveaux, mais c'est un petit boitier qui reste sympathique et qui m'a permis de réaliser quelques beaux clichés

[bballande]

J'ai tenté le format micro 4/3 mais l'autofocus ne permet rien de bon et les déchets sont colossaux ... Il semble que le focus se fasse sur l'élément fixe de l'image et non sur l'élément nécessairement visé ... bilan, on se retrouve avec un filé .. non pas fait sur l'herbe ou l'arrière plan, mais sur la cible ... avec un arrière plan superbement net mais un avion / hélico etc, flou à mort ... :/

sinon, le 200 500 est une arme redoutable !

[55micro]

Toujours d'aussi belles prise benjamin

Il est trop modeste... bballande et 4Mpix, les seuls à suivre des "trucs qui volent" avec des objos à MAP manuelle genre 300 f/2,8 AI, et en sortir des tofs de toute beauté.

Intéressant le retour sur le µ4/3, ça remet les choses - et ceux qui enterrent les reflex un peu trop vite - à leur juste place.

[MFloyd]

Sur la photo 109, on a le problème habituel lors d'une évolution à basse altitude au-dessus d'une piste en herbe: le reflet VERT ....

[MFloyd]

reflet vert corrigé:

[bballande]

300 mm AIS que j'ai à mon grand regret, revendu ... et que je re recherche depuis ! ... on fait tous des bêtises ...

[jeandemi]

Superbe oiseau, le Super Constellation, probablement le plus bel avion de ligne jamais produit 

[MFloyd]

Superbe oiseau, le Super Constellation, probablement le plus bel avion de ligne jamais produit 

Je suis d'accord avec toi 

[55micro]

Je suis d'accord avec toi 

Etrange cette photo, l'avion est moteurs coupés sur la piste qui défile sous lui. Un monde parallèle sans doute? 
(ou... des limites du post-traitement)

[Patton]

Certainement pas moteurs coupés >mais au ralenti . Volets baissés en roulage final et en freinage : ça avance encore
un peu !... Y a pas de reverse sur un Connie .

[MFloyd]

Il est très rare qu'un aéronef a les moteurs coupés sur la piste. Ce n'est pas le cas, mais il y a eu de la post-production pour atténuer l'arrière plan.  Et pas de soucis, je te fais tourner les roues, les hélices, même à l'arrêt 😉 En général j'exagère la manipulation car le but n'est pas de faire comme si.  Évidemment, on n'aime ou pas 😊

[55micro]

Il est très rare qu'un aéronef a les moteurs coupés sur la piste. Ce n'est pas le cas, mais il y a eu de la post-production pour atténuer l'arrière plan.  Et pas de soucis, je te fais tourner les roues, les hélices, même à l'arrêt 😉 En général j'exagère la manipulation car le but n'est pas de faire comme si.  Évidemment, on n'aime ou pas 😊

Hé hé bien sûr que ça tourne... faut prendre des risques, allez hop non non pas à l'arrêt mais en vol, 1/125e et en suivi pour avoir de belles hélices en mouvement! Regarde ton Alizé comme il est beau, ou le SC de Benjamin... là ton effet est un peu too much quand même, sauf pour ceux qui confondent un Robin avec un A380 

[bopixel]

Bonjour le fil
Jusqu'à récemment, un D700 / D600 avec un 120 400 sigma et le 28/300 nikon
120 400 troqué depuis pour le 200 500, complété par un D810
( 2011 : D90 à l'époque et le 120 400 : F18 suisse frôlant le mur du son )

Bonjour Benjamin,

Voilà un bout de temps que tes oiseaux sans plumes manquaient au forum !    Toujours des images superbes à ton palmarès !
Petite question : certaines de tes images sont prises à bord d'un avion je suppose, comme ce F18 ?

[bballande]

Merci

non non, depuis le sol, celle-ci

tout comme celle-la, prise au 810 et 200/500 d'un PA 31 à l'atterrissage à TEUGE ( EHTE )



En l'air, ça se fait aussi ceci dit

C180 pris depuis un Piper Cub

[webvince18]

Il est très rare qu'un aéronef a les moteurs coupés sur la piste. Ce n'est pas le cas, mais il y a eu de la post-production pour atténuer l'arrière plan.  Et pas de soucis, je te fais tourner les roues, les hélices, même à l'arrêt 😉 En général j'exagère la manipulation car le but n'est pas de faire comme si.  Évidemment, on n'aime ou pas 😊

Je me disais aussi "comment fait-il pour réaliser des filés pareils avec des zincs d'une netteté parfaite " 

[titisteph]

Photoshop, filtre flou directionnel, j'imagine.

[MFloyd]

Coucou webvince18, Ishibashi et titisteph. D'abord, je préfère de loin les filés naturels que je réussis assez bien, mais parfois il faut se résoudre à en faire des artificiels car l'arrière plan est très dérangeant. J'utilise de moins en moins la technique, puisque je me suis rendu compte que j'ai une bonne technique de suivi du sujet, me faisant des filés avec une très bonne netteté du sujet. Le filé artificiel utilise le flou directionnel de Ps, mais il faut faire plusieurs calques, dont un avec le sujet principal et l'autre avec l'arrière plan; l'arrière plan doit être rempli / retravaillé de sorte que le vide laissé par le sujet soit rempli avec les mêmes tons / couleurs que l'arrière plan. Une fois, fait ça, on peut appliquer un flou directionnel sur l'arrière plan. Tout est une question de dosage et de feeling. Il faut aussi faire de sorte que la transition entre l'avant et l'arrière-plan se fasse de façon graduée. Ma façon aujourd'hui de faire est assez différente d'il y a trois ans (comme sur les photos qui datent de 2014). Si j'ai un peu de temps, je vous ferai volontiers un petit tuto. Mais rappelez-vous: rien ne vaut un vrai filé. 😊

[MFloyd]

Si vous voulez voir ce que je fais maintenant c'est par ici http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,267815.0.html

[55micro]

Je veux bien un petit tuto, notamment pour le détourage et l'usage des calques car je suis une quiche en Photoshop.

Et... génial l'ELMS, je suis aussi un fan d'endurance.

[MFloyd]

Je veux bien un petit tuto, notamment pour le détourage et l'usage des calques car je suis une quiche en Photoshop.

Et... génial l'ELMS, je suis aussi un fan d'endurance.

Alors, RV sur le fil ELMS. L'endurance c'est ce que je préfère.

[webvince18]

Si vous voulez voir ce que je fais maintenant c'est par ici http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,267815.0.html

Que ce soit un "vrai" ou une retouche PS, je dis bravo ! Très belle image...
Et oui je n'ai rien contre un petit tuto "filage"...

[lost in translation]

Superbe oiseau, le Super Constellation, probablement le plus bel avion de ligne jamais produit 

Oui, il est vraiment très gracile !

Je lui préfère cependant le DC-10 - simple question de goût...

Je viens d'ailleurs de réaliser un DC-10, que je dois encore peindre, à partir d'une vieille et très basique maquette Revell au 1/144 qui m'a donné du fil à retordre  : quelles lignes !!

[MFloyd]

Merci MFloyd,
Est-ce faisable avec lightroom ?

Non, il faut du Ps. Mais je fais le maximum de l'éditing en Lr, et puis je passe en Ps pour faire des calques etc.

[MFloyd]

Je veux bien un petit tuto, notamment pour le détourage et l'usage des calques car je suis une quiche en Photoshop.

Et... génial l'ELMS, je suis aussi un fan d'endurance.

Le TUTO est là http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,267914.0.html