D6

franco_latino · Janvier 26, 2021, 10:16:26

Magnifiques photos. Félicitations.
Puis-je permettre de vous poser une question? Quels sont vos réglages en AF-C?

4mpx · Janvier 26, 2021, 11:22:34

Course nocturne sur circuit de Sydney :

D6, 120-300/2.8E FL SR+TC-14EII, à main levée.

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Greenforce · Janvier 26, 2021, 11:28:52

Superbes 4mpx

Crinquet80 · Janvier 26, 2021, 11:39:12

Citation de: 4mpx le Janvier 26, 2021, 11:22:34
Course nocturne sur circuit de Sydney :

D6, 120-300/2.8E FL SR+TC-14EII, à main levée.

Extra , ces photos en vue du dessus qui augmentent l'impression d'être avec le pilote !

Lelmer · Janvier 26, 2021, 11:52:28

Citation de: 4mpx le Janvier 26, 2021, 11:22:34
Course nocturne sur circuit de Sydney :

D6, 120-300/2.8E FL SR+TC-14EII, à main levée.
...

Superbes. Sympa, le point de vue.

JD39 · Janvier 26, 2021, 11:53:37

Whaou ! Génial 4mpx !...

MFloyd · Janvier 26, 2021, 14:03:08

Citation de: franco_latino le Janvier 26, 2021, 10:16:26
Magnifiques photos. Félicitations.
Puis-je permettre de vous poser une question? Quels sont vos réglages en AF-C?

Pas des soucis. Voici un screen shot. Mode groupé est quasi le seul usité par moi en course automobile; sous les formes suivantes: croix, ligne horizontale, ou carré plus au moins grand (comme ici). Vitesse d'obturation est de 1/160 s en moyenne pour les translations. Plus élevée pour les photos frontales. (Beaucoup) plus basse pour les effets un peu spéciaux. Mode d'obturation S ici, mais très souvent mode M.

Sans titre

franco_latino · Janvier 26, 2021, 17:37:42

Super, merci pour ces informations

RTS3 · Janvier 26, 2021, 20:58:10

Citation de: MFloyd le Janvier 26, 2021, 06:09:52
Le D6 aux 24h de Daytona (FL) 2021, prologue du weekend passé (la course est samedi-dimanche prochain):

D6 + 70-20 mm f/2.8E FL + TC20-E III au 1/160s, mains libres (pas de support de pied: ça va trop vite et c'est trop près).

Je reste étonné de la superbe qualité de cet objectif avec un doubleur. Ah oui, il faut cliquer sur les images, car la qualité d'image du forum laisse un peu à désirer.

Tu m'dégoûtes... je sens venir une 2e année blanche pour les amateurs...
Tu n'as pas un peu de Cadillac à se mettre sous la dent ?

MFloyd · Janvier 26, 2021, 21:33:25

Citation de: RTS3 le Janvier 26, 2021, 20:58:10
Tu m'dégoûtes... je sens venir une 2e année blanche pour les amateurs...
Tu n'as pas un peu de Cadillac à se mettre sous la dent ?

Ça se pourrait. Je m'entends très bien avec Felipe Nasr 😊

RTS3 · Janvier 27, 2021, 20:05:41

Rhôôô ben vas-y, aies pitié de nous !! stp...

QuattroS1 · Janvier 27, 2021, 20:26:52

Citation de: RTS3 le Janvier 27, 2021, 20:05:41
Rhôôô ben vas-y, aies pitié de nous !! stp...

je viens juste de voir ses posts! ...ah mon salaud

au moins un qui ne rentrera pas bredouille de Floride

ps: un file dans le salon dédié reportage peut-être?

MFloyd · Janvier 28, 2021, 01:24:37

Citation de: RTS3 le Janvier 27, 2021, 20:05:41
Rhôôô ben vas-y, aies pitié de nous !! stp...

Ce matin, à la mise en place:

_8524718.jpg
La Cadillac de Felipe Nasr (chassis Dallara).

_8524721.jpg

Bon, c'est fait au D850 ...

Remarquez les graffiti sur la ligne d'arrivée ...

MFloyd · Janvier 28, 2021, 10:05:06

Citation de: QuattroS1 le Janvier 27, 2021, 20:26:52
je viens juste de voir ses posts! ...ah mon salaud

au moins un qui ne rentrera pas bredouille de Floride

ps: un file dans le salon dédié reportage peut-être?

Je te remercie

. Sur ce forum, je limite mes contributions aux sections techniques. Quand je vois comment on est traité sur certaines sections critiques, non merci; aucune envie de me prendre la tête.

Greenforce · Janvier 28, 2021, 10:51:28

Citation de: MFloyd le Janvier 28, 2021, 10:05:06
Quand je vois comment on est traité sur certaines sections critiques, non merci; aucune envie de me prendre la tête.

+1.

Garde bien tes photos ici

RTS3 · Janvier 28, 2021, 21:34:38

Merciiiiiiiiii

55micro · Janvier 29, 2021, 12:39:49

A suivre en direct sur Endurance-Info

RTS3 · Janvier 29, 2021, 20:35:08

J'y suis tout le temps !! Mais les photos de MFloyd sont un bonus bienvenu.

Verso92 · Janvier 29, 2021, 20:39:29

Citation de: 55micro le Janvier 29, 2021, 12:39:49
A suivre en direct sur Endurance-Info

C'est quoi ?

55micro · Janvier 29, 2021, 21:20:55

C'est ça

https://www.endurance-info.com/fr/suivez-la-course-imsa-de-daytona-en-direct-video/

Verso92 · Janvier 29, 2021, 21:26:45

Citation de: 55micro le Janvier 29, 2021, 21:20:55
C'est ça

https://www.endurance-info.com/fr/suivez-la-course-imsa-de-daytona-en-direct-video/

Moi, tu sais, je ne suis que les 24h du Mans... ;-)

Greenforce · Janvier 29, 2021, 21:32:25

Citation de: Verso92 le Janvier 29, 2021, 21:26:45
Moi, tu sais, je ne suis que les 24h du Mans... ;-)

T'as pas lu Michel Vaillant quand tu étais petit?

(Hommage à Jean Graton au passage)

55micro · Janvier 29, 2021, 23:17:54

Citation de: Verso92 le Janvier 29, 2021, 21:26:45
Moi, tu sais, je ne suis que les 24h du Mans... ;-)

Je ne suis pas fana de Daytona, circuit trop court et monotone, je préfère Road Atlanta, plus varié.
L'ovale, c'est bon pour les mangeurs de pop-corn

MFloyd · Janvier 29, 2021, 23:58:17

Citation de: 55micro le Janvier 29, 2021, 23:17:54
Je ne suis pas fana de Daytona, circuit trop court et monotone, je préfère Road Atlanta, plus varié.
L'ovale, c'est bon pour les mangeurs de pop-corn

C'est ma première. Faut l'avoir vu pour en parler. Et les 24h de Daytona utilisent un parcours additionnel qu'on appelle « infield », où le parcours sort de son ovale pour rejoindre un parcours à l'intérieur (infield) du circuit. Et quand on voit les gars attaquer par le haut sur une piste qui fait 18 degrés, et 32 dans les trois grands virages de cette ovale « triangulaire », je ne te dis pas qu'il faut en avoir dans la culotte.

_D628682.jpg
L'attaque par le haut, là où le banc est incliné à 32 degrés.

MFloyd · Janvier 30, 2021, 00:35:27

Et ici une prise dans l'infield où le circuit quitte l'ovale pour un circuit plus conventionnel avec deux "fers à cheval" comme virages marquants:

_D628967.jpg

Et aujourd'hui on a terminé P2 dans notre catégorie LMP2 (Le Mans Prototype):

John Farano a été le plus rapide en LMP2 avec l'Oreca 07 #8 de Tower Motorsports. L'Oreca #20 de High Class Racing a terminé deuxième grâce à Ferdinand Habsburg, tandis que Tristan Nunez a signé le troisième meilleur temps pour WIN Autosport.