Ma collection Nikon

[namzip]

J'ai deux Nikon F noirs qui ont ce système de bascule.
Le dernier reçu ne fonctionne pas en dessous du 1/8 eme.
J'ai démonté cette plaque pensant avoir accès au mécanisme des vitesses lentes.
Au remontage il faut absolument faire passer la bascule sous une plaque liée à la tige de déclenchement.
J'ai vérifié mon second boitier et la bascule avait été mal positionnée.

[luistappa]

J'en ai deux qui ont cette semelle, un noir c'est assez classique et un chromé, comme celui-là c'est un Apollo, possible que sur cette dernière génération Nikon ait monté la semelle pour le moteur sur tous les boîtiers.

Mais j'ai évité de tester à basse vitesse, n'ayant pas fait vérifié l'appairage.

[Gilles]

Je viens de faire l'essai avec un F250.
En vue simple il est dit que l'on peut utiliser de 1 à i/1000, 1/8 à 1/1000 en continu.
En simple en dessous de 1/8 il faut tenir enfoncé le déclencheur , dos ou porte pile sinon le moteur réarme avant la fin de l'expo. Je suis aller lire le mde , et en effet c'est bien indiqué.
C'est comme les Hasselblad C ou ELM , le C pour les volets et ELM pour en plus le moteur.
L'intérêt des vitesses en dessous de 1/8 avec le moteur ?
J'ai testé ce F + F250 avec un film 36 vues , ça fonctionne alors que le couplage est pur hasard, le moteur , le boitier et la plaque étant d'origines diverses.
Si le couplage n'est au top usine je ne vais pas le fatiguer, 36 vues c'est déjà assez long, 250 je n'y pense pas. Pour faire vraiment des photo je prend autre chose.

[Gilles]

Par contre , en dérivant, j'ai un MD3 qui maintenant ne s'arrête pas, dés que la batterie est en place il tourne. Avec un autre MD3 ça fonctionne. il faudra que je me penche là dessus.

[stratojs]

C'est le pignon plastique du moteur qui est fendu, panne caractéristique du MD-3.

[luistappa]

Même chose sur les moteur AW-1 des Nikkormat ELW.

J'avais commandé les bons pignons en nylon en Pologne.
Le lien est quelque part dans ce fil...

[Gilles]

Je regarderai un de ces jours, mais sans boitier je vois tourner la griffe d'entrainement et avec boitier j'ai un ronflement de moteur bloqué , apparemment.
J'ai trouvé un câble batterie / moteur ça sera plus facile pour voir ce qui ce passe une fois le moteur déshabillé.

[luistappa]

En cas de besoin j'ai retrouvé mon message sur les pignons de AW-1:

Arrivés ce matin de Pologne, des engrenages 15 dents module 0.3 en version "nylon" et bronze, pour les moteurs AW-1.


Reste à voir maintenant avec GM, s'ils sont utilisables avant de crier victoire.

J'avais oublié de donner le site du fabricant;
http://kkpmo.com/
prix entre 4.5 et 5 € pièces + port.

La boutique:
https://shop.kkpmo.com/index.php?language=en

Pour info, en commander plus que de besoin, il faut percer pour mettre la vis de blocage, délicat les pignons en nylon sont fragiles  même GM n'a réussi que deux fois sur trois.

[Gilles]

J'avais réparé un AW-1 acheté pour pièces avec un engrenage de ce type , je ne me souviens pas de sa provenance , mais je dois en avoir un deuxième. quelque part.
Résultat un Nikomat EL+AW-1 qui fonctionne bien. Fonctions identiques à mon FE en un peu plus lourd.

[cyclope35]

Bonjour

Reçu la semaine dernière un 13.5cm 3.5 noir premier modèle. Il s'agit de la première variante avec une monture presque noire alors que la version suivante, plus commune, a une monture chromée. L'autre particularité de cette version réside dans son pare-soleil vissé composé de deux pièces plus le bouchon vissant. Il était possible d'y insérer un filtre.

[cyclope35]

suite

[luistappa]

Jolis "tubes" Cyclope35, tiens une question en passant, as-tu essayé tes objectif Nikon S sur un boitier Z?

[cyclope35]

Non,je suis équipé en D. Pour l'instant pas besoin de Z: j'utilise encore mon D300 et j'ai complété avec un D850 plus toutes les optiques adaptées il y a 3 ans....

[luistappa]

Tu peux avoir un Z5 d'occase voir même un Sony A7II pour encore moins cher. C'est ce que j'avais fait pour monter mes Canon FD, particulièrement le 55 f1.2 Ascpherical, Verso92 avait fait pareil pour ses Olympus OM Zuiko.

[luistappa]

Mon dernier arrivé, quand Nikon attaquait l'entrée de gamme, Nikon EM et objectif Ai série E.
Nikon EM by luis tappa, sur Flickr

Ce EM est de la deuxième série avec les boutons chromés, sur première, ils étaient... Bleus
L'objectif est de la première série E sans la bague chromée qui reviendra par la suite.

[seba]

Pourquoi il y a un S à SERIES ?

PS : série = series en anglais.

[luistappa]

Tu fais les  questions et les réponses
Oui en anglais il l'écrivent comme en latin.

[55micro]

Mon dernier arrivé, quand Nikon attaquait l'entrée de gamme, Nikon EM et objectif Ai série E.

Mignon! Il a l'air en super état, où l'as-tu déniché?

[Verso92]

Mignon! Il a l'air en super état, où l'as-tu déniché?

Devine...  ;-)

[luistappa]

Un vendeur allemand sur eBay.
Effectivement il n'a que des traces d'usure minimes même sur la semelle. il fonctionne correctement mais j'ai des doutes sur l'étanchéité car si le joint du miroir a été changé, les joints du dos ont laissé un dépôt sur le dos signe qu'il est resté longtemps non utilisé, le dos est donc resté fermé, les joints ont donc collé, classique

[luistappa]

Ah enfin, j'ai trouvé un Nikon 1 J4... Orange avec son zoom coordonné!
Nikon One J4 Orange by luis tappa, sur Flickr
Version en boite complète, compris la courroie orange et l'étui de boitier noir. Dans les One en couleur je crois que seuls les roses avaient eu droit à un étui rose coordonné.

Il rejoint ma famille J4 actuelle.
Nikon One J4 in color by luis tappa, sur Flickr

Les connaisseurs de la gamme One auront remarqués qu'il manque encore le silver...

Une remarque sur la provenance, je pensais que les versions oranges n,avaient pas été présentent en Europe mais ce n'est pas le cas car j'ai la boite et elle porte la sur-étiquette des versions EU, écrite en anglais, allemand et français. Le SN du boitier est dans les séries 5xxxxxx qui semble remplacer le 6 classique de Nikon pour l'Europe. En effet après la première série J1/V1 qui était bien classiquement en 6, mes One d'origine (boite) vendus en Europe sont en 5.

PS :Pour info, les versions japonaises que j'ai ont le classique 2xxxxxx.

[stratojs]

Ah chouette l'orange, tu vas pouvoir aller sur l'autoroute faire des piges pour la DRIRE !..   

[luistappa]

Ou retourner travailler chez Bouygues

Marrant que Nikon n'ait fait aucune variation sur les nuances bleues et vertes. Sur les compacts Coolpix ils avait fait du bleu et du kaki sur la verdon étanche.

[bruno-v]

avec le cousin germain 

[bruno-v]

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