Un rêve de jeune homme maintenant accessible.

[Orangemeca]

Tu serais très étonné de quoi est capable un Cayenne sur route de montagne; je sais de quoi je parle, je possède, un turbo (qui affiche 185000 kms) depuis 3 ans et c'est mon véhicule quotidien avec une moyenne de 15000 kms parcourus par an. j'habite une région avec des routes très sinueuses, donc la conduite en montagne je connais, même si il faut rester modeste dans ce domaine. Pourquoi lui accoler une image forcément négative?   Et puis il y a la "musique" du V8 et là c'est irremplaçable.  
Tes réflexions sont un peu simplistes et hâtives et ça, ça me gonfle un peu...  
P.S. Je crois que les dealers mentionnés plus hauts, préfèrent les X6 maintenant.  

Pas mieux, j'ai un Q7 V8 326 Cv, si tu es en region parisienne , n'hesite pas à ma contacter ( en M.P ) pour un test
Ce n'est certes pas une sportive, mais je ne souffre d'aucun probleme de puissance, depassement ni de maniabilité, à 1 ou 7 personnes, et l'utilisation est quotidienne.
Les clichés c'est lourd, mais c'est dans la nature humaine, il faut faire avec  

J'ai eu une camaro big block aussi V8, mais la tu ne peux l'utiliser tous les jours et sans faire le con c'est entre 20 et 25 litres / 100 KM
Donc parfois, il est necessaire de faire des choix

[Nikojorj]

Avec un essieu rigide à l'arrière ce n'est pas terrible bien sûr (Mustang),

Ah OK, c'est donc à ce point...

Effectivement c'est surtout d'une Mustang que j'ai ouï pis que pendre, en revérifiant (mais y'a eu au moins aussi une Viper qui a eu les oreilles qui ont sifflé, pour les Vette je ne sais pas même si j'ai été moi aussi plusieurs fois envoûté par la sonorité de celles qui me doublaient).

[Alain 91]

J'ai eu pas mal d'américaines à essieu rigide (presque toutes les anciennes le sont), il faut conduire COOOOOOLLLL, sans se précipiter dans les virages. La Dodge Viper a à ma connaissance des roues indépendantes, ça tient pas mal la route.

[parapente]

Après une Viper si vraiment tu es allergique au golf vu le moteur qu'il y a dedans on doit pouvoir lui coller aux fesses une remorque tout à fait respectable!

[Alain 91]

....
J'ai eu une camaro big block aussi V8, mais la tu ne peux l'utiliser tous les jours et sans faire le con c'est entre 20 et 25 litres / 100 KM
Donc parfois, il est necessaire de faire des choix

Ou avoir 2 véhicules, 100% loisir et daily. Je ne me vois pas utiliser une Camaro ou une Ferrari, ni même une Porsche 911, pour aller faire ses courses ou aller au boulot. Un gros 4x4 ca doit consommer pas mal aussi, surtout un V8 essence.

[Alain 91]

Après une Viper si vraiment tu es allergique au golf vu le moteur qu'il y a dedans on doit pouvoir lui coller aux fesses une remorque tout à fait respectable!

C'est un moteur de camion à l'origine

[Alain 91]

Pas mieux, j'ai un Q7 V8 326 Cv, si tu es en region parisienne , n'hesite pas à ma contacter ( en M.P ) pour un test
.....

Ca c'est du diesel, je connais déjà, le Q5 3.0 (ce n'est qu'un V6) et le X6 5.0 (c'est un V8), voitures de mes beaufs que j'ai essayées en Corse. Franchement je n'accroche pas du tout, je préfère de loin mon petit roadster V6 de 300 ch essence, bien plus fun sur ces routes.

[eiger1004]

Ou avoir 2 véhicules, 100% loisir et daily. Je ne me vois pas utiliser une Camaro ou une Ferrari, ni même une Porsche 911, pour aller faire ses courses ou aller au boulot.

En Ferrari, je n'en connais pas, mais en 911, j'en connais plusieurs.

[eiger1004]

La Ferrari est "toujours"* une deuxième voiture, la Porsche peut être l'unique voiture du propriétaire.

* 99 fois sur 100 

[baséli]

La Ferrari est "toujours"* une deuxième voiture, la Porsche peut être l'unique voiture du propriétaire.

* 99 fois sur 100 

Tu sais, j'en connais un pas loin de chez moi pour qui c'est la deuxième, la troisième, et ainsi de suite jusqu'à la 6eme. Et c'est un minable à côté de ceux qui viennent le voir... Mais qu'ils sont bêtes tous ces gens! Ils n'ont toujours qu'un seul c.l à poser dedans!

[eiger1004]

Mais qu'ils sont bêtes tous ces gens! Ils n'ont toujours qu'un seul c.l à poser dedans!

Il faut bien se faire plaisir.
Tu n'as peut-être qu'une paire de chaussures que 10 tshirt ou chemises, etc.... D'autres en ont beaucoup plus, même si au-delà de 10, c'est du superflu.

[stratojs]

Il y en a aussi qui n'ont qu'un neurone... 

[baséli]

Il faut bien se faire plaisir.
Tu n'as peut-être qu'une paire de chaussures que 10 tshirt ou chemises, etc.... D'autres en ont beaucoup plus, même si au-delà de 10, c'est du superflu.

Laisse-moi dénigrer en paix ce que je ne peux avoir. Pis il a plus de permis, et moi j'ai 12 points, na!

[eiger1004]

Laisse-moi dénigrer en paix ce que je ne peux avoir. Pis il a plus de permis, et moi j'ai 12 points, na!

Pfff ... 12 points.... Et pour conduire quoi? Une Regeot?
Je préfère avoir perdu tous mes points au volant d'une Ferrari...

[esperado]

Bon, tu l'a achetée ou pas, ta Ferrari, eiger1004 ? Parce que moi, je fais pas tant de raffut quand je m'achète une caisse, hein !

[baséli]

Pfff ... 12 points.... Et pour conduire quoi? Une Regeot?
Je préfère avoir perdu tous mes points au volant d'une Ferrari...

Pour conduire une bécane qui laisse tes Ferrari sur place.

[esperado]

Sinon, moi, mon rève, ce serait de m'acheter une Rolls, et d'appeler Pimp my ride pour qu'ils me la blaireautisent à mort.
Avec boule de caravane,  tableau de bord en moquette, housses violettes, enjoliveurs assortis, Stickers rigolos ("Ne riez pas madame, votre fille est peut-être dedans") , néons sous le chassis et suspension mexicaine.
Le truc qui en jette à donf sur un parking de Mac-Do ou d'hôtel Formule1.

[Nikojorj]

Sinon, moi, mon rève, ce serait de m'acheter une Rolls, et d'appeler Pimp my ride pour qu'ils me la blaireautisent à mort.

Je vois que Monsieur a du goût! Ou sinon, en un peu plus pauvre, avec une vieille Jag...

[baséli]

Il "suffit" de prendre une Ferrari neuve 

Même pas, tu peux toujours courir. Avec une moto version libre bien sûr.

[Alain 91]

Là c'est certain, mais il faut une bonne dose d'inconscience et les avoir bien accrochées, pour rouler vite sans carrosserie.

Sans forcement rouler très vite, une moto est très performante en accélération et reprise pour son rapport poids/puissance très favorable. Je suis aussi motard, ma moto actuelle n'a rien d'une sportive, c'est un gros trail équivalent à un SUV pour les voitures, ca fait le 0-100 en 3.6s, le 0-200 en 13s et les reprises sont musclées (80-120 en 6eme en moins de 4s par exemple). Ce sont des temps que peu de voitures sportives sont capables de faire, tout en consommant 5.5 litres/100

[baséli]

Là c'est certain, mais il faut une bonne dose d'inconscience et les avoir bien accrochées, pour rouler vite sans carrosserie.

Tiens Kochka, regarde ça et va passer ton permis moto: http://www.youtube.com/watch?v=sQ4_PHczmgE.

L'inconvénient, quand il pleut, ça mouille. On peut pas tout avoir.

Et ça aussi c'est pas mal: http://www.youtube.com/watch?v=LhUmpdNeua0

[Alain 91]

Tiens Kochka, regarde ça et va passer ton permis moto: http://www.youtube.com/watch?v=sQ4_PHczmgE.

L'inconvénient, quand il pleut, ça mouille. On peut pas tout avoir.

Et ça aussi c'est pas mal: http://www.youtube.com/watch?v=LhUmpdNeua0

Oui mais là tu as le top en moto sportive avec la BMW S1000RR, elle fait les mêmes temps que la Porsche 997 Turbo S PDK qui est une référence.

[Alain 91]

Même la DS3 de rallye (600 ch et légère) se fait griller par la HP4, et l'Ariel Atom V8 larguée.. Elle est imprenable au démarrage.
http://m.youtube.com/watch?v=lTAUV1Yj4NE

[baséli]

Oui mais là tu as le top en moto sportive avec la BMW S1000RR, elle fait les mêmes temps que la Porsche 997 Turbo S PDK qui est une référence.

Bien sûr. Mais en 2016, pour moins cher que ma 1200 RT, je sors avec du concessionnaire en 10 minutes. Rapport sensations / prix imbattable. Aucun intérêt de rouler à 300kmh, le plaisir est à l'accélération, ou à pencher dans les virages.

[Nikojorj]

Oui mais là tu as le top en moto sportive avec la BMW S1000RR,

Ça coûte quand même un petit poil moins cher qu'une Veyron Vitesse...

Non, c'est clair, c'est tellement léger que ça accélère plus, même sans notion de prix!
Après, pour les vitesses de passage en courbe sur une vraie route (pas sur un billard de circuit), une bagnole plus typée rallye peut peut-être reprendre un peu de l'écart qu'elle perd à chaque bout de ligne droite. Ou alors c'est juste que sur une vraie route, on met un peu plus de marge quand on n'a pas de carrosserie.