Un rêve de jeune homme maintenant accessible.

[eiger1004]

Et une rouge en action!!!
http://www.youtube.com/watch?v=uac8U8yZ3bM

Pas besoin de rouler vite pour s'amuser...

[Nikojorj]

Je veux bien essayer aussi, mais peut-être pas avec ma voiture.

[p.jammes]

Les Jaguar, c'est bien des Tata maintenant, il me semble 

Tout à fait, et c'est pour cela que cette XE V6 340cv discrète m'intéresse, même si ce n'est pas du tout raisonnable....

Juste un rêve.

[eiger1004]

Je veux bien essayer aussi, mais peut-être pas avec ma voiture.

Personne t'empêche de délimiter la piste avec des blocks de polystyrène, ça ne fera pas de mal à la voiture, au cas, improbable, que ça passe trop juste.

[eiger1004]

Juste un rêve.

Quel manque d'ambition dans tes rêves.

[p.jammes]

C'est pas rouge?
Dans deux la 500 aura 14 ans et on devrait trouver des occasions peu kilométrées.

[Nikojorj]

Personne t'empêche de délimiter la piste avec des blocks de polystyrène, ça ne fera pas de mal à la voiture, au cas, improbable, que ça passe trop juste.

Si tu rajoutes du polystyrène sur les glissières de la piste de kart, alors que déjà c'est pas bien large...  

[p.jammes]

On faisait cela dans le temps avec des caddy de supermarché.

[Le Tailleur]

 

Si je dois me faire un plaisir "familial": Camaro/Mustang/Charger/Challenger

Pour moi tout seul: Nissan GT-R 

Tout à fait, et c'est pour cela que cette XE V6 340cv discrète m'intéresse, même si ce n'est pas du tout raisonnable....

Juste un rêve.

[p.jammes]

Bizarre, j'ai toujours aimé les voitures passe partout avec des moteurs "puissances suffisantes", comme mon Audi 200 turbo.....

[Le Tailleur]

Je préfère aussi les voitures discrètes ... avec un V8 encore mieux.

J'aurais aimé avoir une Maserati Biturbo pour cette raison. La Dolomite était aussi plutôt discrète. Je cherchais une 540i break avant de tomber sur le X5...

Bizarre, j'ai toujours aimé les voitures passe partout avec des moteurs "puissances suffisantes", comme mon Audi 200 turbo.....

[eiger1004]

J'aurais aimé avoir une Maserati Biturbo pour cette raison.

C'est ce que voulait acheter mon garagiste quand il parlait de vendre sa 308.
Très déçu, j'étais.

[remi56]

Bizarre, j'ai toujours aimé les voitures passe partout avec des moteurs "puissances suffisantes", comme mon Audi 200 turbo.....

Pareil,

j'ai récupéré une Audi A8 V8 diesel bi-turbo de 2007. L'entretien est cher (cardan à 650€ HT, par exemple), mais c'est une merveille, même à 207000 km au compteur; V8 4,2l, 325 CV, 650 Nm à 1000 tours. Bien, sûr, 2,2 tonnes, malgré la caisse entièrement en alu construite par Alcoa.
Comme il s'agit d'une limousine construite pour le gouvernement Luxembourgeois, elle est "toutes option", avec tout ce que l'on peut imaginer: quatro, radars de recul (évidemment), radar anti-collision, 4 siège chauffants climatisés et massants, toit ouvrant, chaîne B&O 1000w, fax, téléphone, télévision, suspensions pilotées, GPS etc. Ce n'est pas une voiture de sport, mais ça pousse pas mal. Grosse mais pas "tape-à-l'oeil", aucun rappel extérieur du modèle et de la puissance ou la cylindrée.
Auparavant, j'avais une Jaguar S type 4,2 V8 que j'ai gardé 5 ans et qu j'aimais bien aussi.

Contrairement aux idées reçues, la consommation reste "acceptable": environ 8,5l à 9l sur autoroute à 130 stabilisé, et 9,5l pour aller au travail, en ville, un peu plus de 10l de gasoil.

[kochka]

Pour en revenir au tarif des Rouges.
Un cabriolet 430 de 5 ans avec 25.000km, embrayage refait il y a trois mois (Il n'aime pas trop les manœuvres répétées dans les virages de garages en montées étroites).
Etat impec, pas d'accidents, ni de choc sur la carrosserie
Offre de reprise selon les garages: entre 70 et 80.000 euros.
Achetées neuve, dans les 200.000 !!!!

[eiger1004]

Voilà, j'ai cassé ma tirelire...

Sinon, j'ai hésité avec , mais ça attire un peu trop de curieux...

[kochka]

Une Calif, c'est encore bien cher d'occasion.
Montre nous ta nouvelle acquisition, qu'on bave un peu.
Epi qu'on critique, par basse jalousie 

[baséli]

Une Calif, c'est encore bien cher d'occasion.

Et puis y'a même pas la place de mettre la plaque d'immatriculation à l'avant. Nul.

[Nikojorj]

Et puis y'a même pas la place de mettre la plaque d'immatriculation à l'avant. Nul.

Ça, au contraire, j'en veux bien une comme ça...

Beau joujou Eiger!

[kochka]

Et puis y'a même pas la place de mettre la plaque d'immatriculation à l'avant. Nul.

A quoi pourrait bien servir une plaque d'immatriculation sur une Calif?

[eiger1004]

Sinon, avec une plaque, j'ai ça, mais il faudra faire des papiers, demander à Ferrari France l'homologation de la voiture, etc....

[eiger1004]

Ou ça, avec les mêmes démarches...

[stratojs]

A propos d'homologation en France, je signale que la direction générale des mines sise à Marne la vallée, possède toutes les fiches d'homologation fournies par les importateurs.
Il suffit de leur en demander copie qu'ils ont l'obligation de fournir, contrairement à ce qu'ils répondent parfois.

[diogene]

Stratojs, je suis étonné et content de l'apprendre.
Je pensais que c'était le constructeur qui détenait ces fiches et les fournissait contre argent.
Merci.

[eiger1004]

Je pensais que c'était le constructeur qui détenait ces fiches et les fournissait contre argent.
Merci.

Pour ma voiture qui vient d'Italie, Porsche a demandé 170 € pour l'attestation d'identification pour un véhicule conforme à un type communautaire...

Bon... Sinon, pour les rêves qui ne pourront jamais être exaucés, il y a ça...
Pour le prix d'achat, il faut compter 1 million d'euro le mètre... pour l'entretien annuel, c'est 10% du prix du bateau. La place de "parking" environ 3000 € par jour. Même en gagnant 100 Millions € à l'Euromillion, ça restera toujours qu'un rêve. 

[eiger1004]

Encore plus...
Avec la petite navette pour aller à terre....