Autre loisir la moto

Beta Pictoris · Août 12, 2015, 16:04:26

Citation de: baséli le Août 11, 2015, 21:20:20
Les vibrations de la machine leur font monter des désirs au creux de leurs reins. Ou un truc dans le genre.
La mienne préfère ma BM1200RT. Un twin aussi. Mais elle est sensible :-)

Ha ha ha, si seulement cela pouvait être (tout à fait) vrai....

En fait, dès que tu fais de la moto avec une passagère, tu partages une certaine intimité physique (surtout au freinage, hein

.

En Harley, contrairement à toutes les autres motos, le conducteur et le passager ont les pieds en avant, donc tu ne peux pas te retenir avec les jambes à l'accélération.C'est pourquoi beaucoup de Harley ont une selle très creusée pour caler les reins du conducteur et un sissi bar pour le passager.
La selle de ma moto est assez flat et le sissi bar, y'en a pas (trop moche)

Alors, à chaque sortie de virage, ma passagère doit se cramponner à moi et serrer les cuisses un max pour ne pas se retrouver sur le macadam et moi j'encaisse tout dans les bras et dans les abdos.
Sans parler des entrées en virages serrés, avec le moteur rugueux, incapable de descendre en dessous de 2200 tr/mn sans cogner, à passer en première ou en seconde en faisant cirer l'embrayage, des 13 mkg de couple à 3000 tr/mn, de la roue avant de 130 de large, du poids de l'engin « tout sur l'arrière », de l'angle de chasse...

Bref, la séance d'aérobic sur petite départementale varoise ponctuée au rythme de la symphonie du bicylindre Harley, agrémenté par la voix de bariton rauque des Akrapovitch, ne peut pas dépasser 20 mn.
Après je suis obligé de faire une halte humanitaire pour le SDS

Alors forcément la promiscuité, la sollicitude et la souffrance, ça renforce les liens

HD 48 vs BMW 1200 RT, c'est simple !
- Moi, en HD, je te transforme un Saint Tropez-Gassin en aventure que tu vis à deux;
- Toi, en BM, un Paris Saint-Tropez en non événement.

Le côté canaille contre le côté BCBG.
J'offre l'adultère, toi le mariage

.

Et donc, sans surprise, les femmes choisiront toujours la BM par confort et la HD par passion...

Après les good vibrations HD, c'est que du bonus...
Edit: J'adore la 1200 RT mais pas aux vitesses légales, alors...sans moi; mais respect à ceux qui les conduisent.

parapente · Août 12, 2015, 21:28:23

Mouais bon enfin.... y en faut pour tous les gouts....
Et chuis pas sectaire hein, pas Japan addict, une KT, une Husk, une Ducat je monte dessus avec plaisir même si j'achèterai pas pour tous les jours mais une Harley ça me rappelle trop le Massey de mon grand père! celui qui avait un Massey parce que l'autre avait une 500 tobec de 1933 qui est maintenant dans ma grange et elle tourne bien plus rond que n'importe quelle Harley...

baséli · Août 13, 2015, 13:04:13

Citation de: Beta Pictoris le Août 12, 2015, 16:04:26
HD 48 vs BMW 1200 RT, c'est simple !
- Moi, en HD, je te transforme un Saint Tropez-Gassin en aventure que tu vis à deux;
- Toi, en BM, un Paris Saint-Tropez en non événement.

Edit: J'adore la 1200 RT mais pas aux vitesses légales, alors...sans moi; mais respect à ceux qui les conduisent.

Très bien résumé... Le pire c'est que j'ai hésité entre la BM et une Harley! Mais le trajet domicile-boulot tout temps a dicté le choix. Et une RT1200 liquide aux vitesses légales, ça vaut un stage intensif dans un monastère zen: c'est un gros pousse-au-crime.

N'empêche que le SDS aimerait un dosseret aussi :-)

Patrice · Août 14, 2015, 08:34:37

je ne comprendrai jamais cet engouement pour la Harley, dans l'équipée Sauvage Marlon Brando était en Triumph (simple rappel).
Aux États Unis , j'ai surtout vu des gros c... en Harley et en Europe des retraités bedonnants.
Nre parlons pas de ce ralenti naze (potatoes, potatoes, potatoes) , une vieille Yamaha réveillée après 15 ans de garage avait un ralenti plus régulier.
Tiens pour faire original un copain me propose sa Honda Pacific Coast , je suis tenté.

baséli · Août 14, 2015, 13:28:37

Citation de: patrice le Août 14, 2015, 08:34:37
Nre parlons pas de ce ralenti naze (potatoes, potatoes, potatoes)

C'est fait pour!

Je pense que ce qui me plait (sans en avoir jamais conduit) est l'inutilité de l'objet lui-même, sa non adéquation à sa fonction première, sa non efficience cultivée. C'est uniquement pour l'esthétique au sens large, visuelle, sonore, philosophique.

Maintenant on peut avoir des goûts de naze aussi :-)

Beta Pictoris · Août 14, 2015, 13:59:13

Citation de: baséli le Août 13, 2015, 13:04:13
Très bien résumé... Le pire c'est que j'ai hésité entre la BM et une Harley! Mais le trajet domicile-boulot tout temps a dicté le choix. Et une RT1200 liquide aux vitesses légales, ça vaut un stage intensif dans un monastère zen: c'est un gros pousse-au-crime.

N'empêche que le SDS aimerait un dosseret aussi :-)

+1200

Yadutaf · Août 14, 2015, 14:51:06

Citation de: patrice le Août 14, 2015, 08:34:37
je ne comprendrai jamais cet engouement pour la Harley, dans l'équipée Sauvage Marlon Brando était en Triumph (simple rappel).
Aux États Unis , j'ai surtout vu des gros c... en Harley et en Europe des retraités bedonnants.
Nre parlons pas de ce ralenti naze (potatoes, potatoes, potatoes) , une vieille Yamaha réveillée après 15 ans de garage avait un ralenti plus régulier.
Tiens pour faire original un copain me propose sa Honda Pacific Coast , je suis tenté.

C'est tout à fait ça.

J'ai possédé une PC800 pendant une vingtaine d'années, soit comme moto principale, soit parallèlement à d'autres. C'est une bécane formidablement agréable. La seule chose que je lui ai vraiment reproché, c'est son autonomie faiblarde (réservoir de 16 L seulement). Un peu sous-motorisée par rapport à son poids mais rien d'ennuyeux. Un couple placé bien bas, une souplesse incroyable... Si les plastiques sont en bon état, n'hésite pas. Vérifie quand même le pont; c'est par là que la mienne est morte. Quel prix, sans indiscrétion ?

Beta Pictoris · Août 14, 2015, 15:38:28

Citation de: patrice le Août 14, 2015, 08:34:37
je ne comprendrai jamais cet engouement pour la Harley, dans l'équipée Sauvage Marlon Brando était en Triumph (simple rappel).
Aux États Unis , j'ai surtout vu des gros c... en Harley et en Europe des retraités bedonnants.
Nre parlons pas de ce ralenti naze (potatoes, potatoes, potatoes) , une vieille Yamaha réveillée après 15 ans de garage avait un ralenti plus régulier.
Tiens pour faire original un copain me propose sa Honda Pacific Coast , je suis tenté.

Baseli et moi partageons la même passion pour la moto et nous nous comprenons.
Je comprends le plaisir et l'utilité qu'il a à conduire la meilleure moto du moment (le 1200 BM en déclinaison GS et RT est le plus vendu en Europe en +125cc, moto et scouts confondus !!!) et il comprend le plaisir que je peux tirer d'une moto qu'on aime pour ses défauts.

Si un jour, il acquiert une Harley, je partagerai avec lui quelque chose de plus fort, spécifique à Harley : la connivence.

Cette connivence très forte est difficile à expliquer à quelqu'un qui n'est pas dans le monde Harley.
C'est une espèce d'accord mystérieux entre des gens issus de tout milieu et ayant des parcours moto variés allant de l'hypersportive japonaise en passant par KT, Ducat, BM et qui, un jour, décident pour les mêmes raisons et avec le même plaisir, de rouler sur une moto à la partie cycle limitée

.

Cette connivence, il la ressentira sur la route, mais il la vivra aussi en permanence dans la vie de tous les jours, dans l'accueil qui t'es réservé parfois au resto ou dans les magasins, et aussi dans le regard des gens.

Patrice · Août 14, 2015, 16:30:20

Citation de: Beta Pictoris le Août 14, 2015, 15:38:28

Cette connivence, il la ressentira sur la route, mais il la vivra aussi en permanence dans la vie de tous les jours, dans l'accueil qui t'es réservé parfois au resto ou dans les magasins, et aussi dans le regard des gens.

Écroulé de rire le patrice la connivence dans l'objet de consommation par excellence on aura tout vu

Patrice · Août 14, 2015, 16:38:20

il y a fort longtemps, nous avions été drôlement saucés ma tendre et moi, il faut dire quelle idée de descendre à Grenade à Pâques.
Sur une aire d'autoroute près de Carcassonne, les gens faisaient la queue devant la porte du resto, ils se sont écarté pour nous laissé entrer , ils n'avaient pourtant pas vue la marque de notre moto (Goldwing 1100)

Beta Pictoris · Août 14, 2015, 18:17:48

Citation de: patrice le Août 14, 2015, 16:30:20
il y a fort longtemps, nous avions été drôlement saucés ma tendre et moi, il faut dire quelle idée de descendre à Grenade à Pâques.
Sur une aire d'autoroute près de Carcassonne, les gens faisaient la queue devant la porte du resto, ils se sont écarté pour nous laissé entrer , ils n'avaient pourtant pas vue la marque de notre moto (Goldwing 1100)
Écroulé de rire le patrice la connivence dans l'objet de consommation par excellence on aura tout vu

Apparemment tu confonds sollicitude et connivence.
La sollicitude, c'est quand on te laisse rentrer par temps de pluie car tu fais pitié.
La connivence, c'est quand le patron te laisse la meilleure table avec vue sur le Golfe par grand beau quand le resto va être plein.

La marque de ma moto, pas besoin de la voir. Il suffit de l'entendre pour la reconnaitre.... et d'entrer dans le resto pour être "reconnu".

Dsl pour toi si cela te dépasse.

Patrice · Août 14, 2015, 19:38:31

Citation de: Beta Pictoris le Août 14, 2015, 18:17:48

La marque de ma moto, pas besoin de la voir. Il suffit de l'entendre pour la reconnaitre.... et d'entrer dans le resto pour être "reconnu".

Dsl pour toi si cela te dépasse.

Tu vas me faire pleurer de rire

ta légende elle n'existe pas , et pour le bruit, celui d'une bonne vieille R25/3 vaut mieux que ton bruit marketté pour cadre commercial qui s'encanaille, lui au moins c'est du vrai.
https://www.youtube.com/watch?v=zN4FpNRV0S0

une photo un peu ancienne de ma R25/3 ( au Mexique)

Patrice · Août 14, 2015, 19:48:00

Citation de: Beta Pictoris le Août 14, 2015, 18:17:48
Apparemment tu confonds sollicitude et connivence.
La sollicitude, c'est quand on te laisse rentrer par temps de pluie car tu fais pitié

non le spouich spouich de nos bottes ne faisait pas pitié en plus on était hilare, c'était probablement pour eux une façon de participer, sympa non?

Patrice · Août 14, 2015, 19:52:24

aujourd'hui je rêve de la moto de Robert Pirsig mais cela tu ne pourrais pas comprendre.
Le modèle d'avant celle là

parapente · Août 14, 2015, 22:30:08

Quand on me parle de légende je pense Manx ou Matchless j'ai un penchant pour les monos, parce que bon être une moto de légende c'est au TT que ça se mérite, pas le samedi soir devant le bistrot du coin...

Patrice · Août 15, 2015, 07:20:54

Citation de: parapente le Août 14, 2015, 22:30:08
Quand on me parle de légende je pense Manx ou Matchless

ben oui, une légendé doit être un peu inaccessible, le rêve doit durer un peu plus que le temps de faire un (gros) chèque.

CTibo · Août 15, 2015, 09:38:37

une 1000 Vincent même devant le bar "chez Jeannette" ça le fait aussi

Patrice · Août 15, 2015, 10:26:23

ou plus modestement une Laverda SF 750

parapente · Août 15, 2015, 14:30:51

La 1000 Vincent c'est pas mal aussi... chuis d'accord.

kochka · Août 15, 2015, 17:43:47

Une Ariel Square four, avec un bruit de 4CV au pot d'échappement troué?

CTibo · Août 15, 2015, 17:53:43

Et le démarrage au kick d'une Vélocette ça vous dit quoi ?

parapente · Août 15, 2015, 18:39:32

que c'est une question de savoir faire! la 500 Tobec de mon pépé mono 4 temps je la démarre au kick à la main et je vois de suite les mauvaises langues: non elle ne manque pas de compression!

kochka · Août 15, 2015, 20:12:42

Citation de: parapente le Août 15, 2015, 18:39:32
que c'est une question de savoir faire! la 500 Tobec de mon pépé mono 4 temps je la démarre au kick à la main et je vois de suite les mauvaises langues: non elle ne manque pas de compression!

Soupapes latérales?

CTibo · Août 15, 2015, 22:12:33

j'ai commencé la moto avec une 450 Ducati mono (1971)

je ne la démarrai pas a la main .... mais des fois, même au pied c'était bien dur

surtout les retours de kick sur le tibia ....

parapente · Août 15, 2015, 22:16:19

CitationSoupapes latérales?

Non soupapes en tête, bloc B 1933 arbre à cames latéral, tiges de culbuteurs et culbuteurs apparents. Le tout c'est de savoir reculer sur la compression pour que le moteur ait le temps de se lancer avant la compression, ne pas oublier d'annuler l'avance avec la manette appropriée sous peine de retour de kick bien sanglant!
Je connais même un gars qui a le modèle à 4 soupapes, une Tobec rarissime et une culasse sans doute à ménager...
Je ferai une photo si j'y pense.

Citation450 Ducati mono

Tout le charme des italiennes!