Ma collection Nikon

[Verso92]

Au faite Rytchy tu as trouvé le manuel de réparation du MD12?
Je n'ai pas vu en téléchargement gratuit mais en payant oui.
http://www.uscamera.com/md12.htm
Téléchargement 5$

Ce genre de piratage de la propriété intellectuelle m'a toujours semblé "limite", quelque part...

[rytchy77]

Ce genre de piratage de la propriété intellectuelle m'a toujours semblé "limite", quelque part...

Je suis d'accord avec toi mais hélas il est introuvable, ce n'est plus du piratage c'est de l'information! Et puis c'est un schéma technique pas un roman!

[stratojs]

8 heures de MO à 40 €, cela fait 320 €, plus 30 €  ce Nikomat imaginaire te revient à 350 €. 

Un taux horaire de 40€TTC, vite l'adresse!..   

Je suis d'accord avec toi mais hélas il est introuvable, ce n'est plus du piratage c'est de l'information! Et puis c'est un schéma technique pas un roman!

De plus "l'auteur" ne vend plus, ni ne veut reéditer, ou vendre des photocopies. 

[luistappa]

Un taux horaire de 40€TTC, vite l'adresse!..   
...

Je m'étais fait la remarque aussi

[meger]

Il y a deux modèles de circuit dans le MD12.
Quel est le problème de ton moteur.
La friction du moteur est souvent un problème.
Tu peux me joindre pour ton problème.
Gérard

[p.jammes]

J'ai mis des piles dans l'AW-1, switch on, la lampe pilote s'est allumé. Je l'ai éteint. Et depuis plus rien. Avez vous une idée?

[p.jammes]

Progrès, la lampe s'allume et le moteur semble tourner dans le vide, et n'entraîne pas l'armement. Bizarre....

[meger]

C'est le pignon du moteur qui est HS, c'est le même pignon sur le MD2/MD3.
Mais pas facile à trouver.
Gérard

[p.jammes]

Merci Gérard. Je récupère les piles et c'est bon.

[rytchy77]

Il y a deux modèles de circuit dans le MD12.
Quel est le problème de ton moteur.
La friction du moteur est souvent un problème.
Tu peux me joindre pour ton problème.
Gérard

Il ne se passe rien lorsque l'on met des piles, par contre si je bouge la fourchette d'entrainement (1/4 de tour), la diode s'allume et on entends un ronronnement comme si le moteur coinçait et ensuite la diode s'éteint et plus rien! Merci Gérard.

[55micro]

Les parties métallique avec de l'Argentor de chez Mirror et les plastiques avec du nettoyant clavier, le tout à la brosse à dent et finition à la bombe pour tableau de bord auto et chiffon doux :-). J'oubliais avant tout ça démontage et passage au bac ultrason pour le capot et les molettes!

Merci 

[p.jammes]

Il ne se passe rien lorsque l'on met des piles, par contre si je bouge la fourchette d'entrainement (1/4 de tour), la diode s'allume et on entends un ronronnement comme si le moteur coinçait et ensuite la diode s'éteint et plus rien! Merci Gérard.

Tu dois avoir les mêmes soucis que moi.

[rytchy77]

Pas costaud Nikon quand même, déjà en panne au bout de trente ans, une honte!!!! 

[p.jammes]

Pas trop de regret, l'AW-1 etait offert dans l'annonce.

[stratojs]

On peut se procurer des pignons neufs en métal, plus solides que ceux d'origine en nylon.
http://soverf2repair.webs.com/MD2_MD3_gears.htm

[rytchy77]

C'est pas 40 ans, plutôt ? Garantie un peu expirée...

En plus c'est une garantie courte!! Non mais je rêve! 

[rytchy77]

On peut se procurer des pignons neufs en métal, plus solides que ceux d'origine en nylon.
http://soverf2repair.webs.com/MD2_MD3_gears.htm

60 balles quand même!!! Mon souci principal est déjà d'arriver à atteindre ce foutu pignon, impossible de démonter ce fourbis et je voudrais pas le massacrer sans notice!

[stratojs]

Non 25$ le pignon plus port, 60€ c'est la réparation complète plus port aller et retour.

[meger]

Difficile de répondre sans voir le moteur.
Mais ce serait le mécanisme qui a un problème.
Mais comme les contacts se font sur la partie moteur.
Pas gagné.
Par contre il vaut mieux éviter de monter des pignons métal.
Ils sont tellement mal fabriqué, que j'ai arrêté ce type de pignon.
Il faut prendre des pignons en nylon, sinon c'est le MD2 qui déguste.
Le mécanisme est assez complexe.
Pour le MD12 tu peux passer si tu as le temps.
J'ai encore quelques pièces.
Gérard

[stratojs]

Voici bien la meilleure des solutions, passer chez Gérard, au moins lui sait de quoi il parle! 

[p.jammes]

Un peu long à arriver, le Leica CL avec son 40 mm Rokkor. Une petite bosse sur le capot mais le télémètre et la cellule avec une pile mercure semblent OK. Encore bien coté ce télémétrique.

[p.jammes]

J'ai mis une pile mercure dans le Leica CL, et les mesures sont identiques à celles du EL2 et du Df. Plus qu'à mettre une pellicule dedans. Idem pour le 35 GT minox, ce qui n'est pas mal pour des boîtiers de 30-40 ans.

[parkmar]

C'est ce que je trouve d'extraordinaire!
Ces appareils, s'ils ont été tant soit peu entretenus, fonctionnent à nouveau sans problème après de longues années!
Je ne parierais pas sur les D .........

[Verso92]

C'est ce que je trouve d'extraordinaire!
Ces appareils, s'ils ont été tant soit peu entretenus, fonctionnent à nouveau sans problème après de longues années!
Je ne parierais pas sur les D .........

Dans ces appareils, il n'y a pas grand chose, comparé aux APN...
(mais ils demeurent très fragiles par rapport aux appareils du début du XXe siècle, pour les mêmes raisons !  ;-)

[55micro]

Dans ces appareils, il n'y a pas grand chose, comparé aux APN...

C'est clair... ressorts, rideaux, et un poil d'analogique. Tout se répare, peu ou prou.
Un bon souvenir le CL. Lorsque mon père m'avait payé mon Voigt 101 pour le BEPC, le vendeur nous avait fait essayer un CL avec un sourire malicieux. L'écart en confort de visée était sans appel!
Si je me souviens bien, le Voigt valait 500 NF et le CL avec son 40, au-delà de 2000... je n'avais pas insisté