Trains, fil ouvert...

TYBOR · Février 18, 2019, 16:22:27

Bonjour,
Belle image, d'une ligne qui mériterait une modernisation complète, avec une ré-électrification en 25kw jusqu'à Clermont-Ferrand.
Cet itinéraire passe par le magnifique viaduc de Garabit, enjambant la Truyère.
... Autre chose qu'une morne autoroute passant par le viaduc de Millau.
Pour la vaillante CC7102, même révisée et recâblée, cette machine reste le symbole d'un rail reconquérant et esthétique des année 50.
Pour les voitures-voyageurs USI (derrière la loco)mises en service en 1962, elles ont bien fait leur taf et on préparées la révolution CORAIL de 1975.

Note: USI= Unifiée de Service Intérieur.

stratojs · Février 18, 2019, 16:44:43

Cette ligne est magnifique, le trajet par l'ancienne N9 qui la longe est également un régal.

joujou · Février 18, 2019, 17:07:42

Le viaduc de Garabit.

SPOTMATIK · Février 18, 2019, 19:24:22

Citation de: chelmimage le Février 17, 2019, 22:00:52
Alors encore un peu du voyage.. C'est un peu le toboggan..

l'ancienne halte de "La Ceysse - Rivières" , un de mes coins préférés , dommage que les circulations se sont réduites , avant la radiation des BB4100 il y avait de quoi faire .....

SPOTMATIK · Février 18, 2019, 19:29:39

déjà publiées , au siècle dernier , toujours d'après diapos ....

SPOTMATIK · Février 18, 2019, 19:30:35

avec de la glace au frais .....

TYBOR · Février 19, 2019, 09:57:40

Bonjour,
Jolies images, Spotmatik.
Les vaillantes BB9400 ont fait leur boulot sur cette ligne des Causses.

SPOTMATIK · Février 19, 2019, 11:29:37

Citation de: TYBOR le Février 19, 2019, 09:57:40
Bonjour,
Jolies images, Spotmatik.
Les vaillantes BB9400 ont fait leur boulot sur cette ligne des Causses.

Hé ouais merci de le souligner ......, j'adorais les finitions "Arzens" , comme celles de l'Unité Multiple abordant le tunnel de St Xist , parfois quand les convois de "coils" passaient par Millau , il arrivait d'avoir une 9400 en pousse pour la rampe d'Engayresque et du col de Lagarde , et parfois une UM en véhicule derrière l'UM menante , avec des panachages de livrées aléatoires +/- nettoyées dont des 4100 ...., dommage qu'on n'était pas équipés en numérique avant 1986 ....
petite faute sur les précedentes : "La Creysse - Rivières " pour les localités voisines ....

SPOTMATIK · Février 19, 2019, 13:35:58

composition se dirigeant vers Campagnac ..... les arbres ont bien poussés depuis , pour masquer le point de vue ....

SPOTMATIK · Février 19, 2019, 13:38:36

et toujours d'après des diapos des années 80 , descente sur Aguessac ,via le viaduc du même nom , avec la localité de Compeyre

chelmimage · Février 19, 2019, 13:47:18

Citation de: SPOTMATIK le Février 19, 2019, 13:38:36
et toujours d'après des diapos des années 80 , descente sur Aguessac ,via le viaduc du même nom , avec la localité de Compeyre

Pourquoi, y avait il autant de locomotives attelées ensemble sur la plupart des trains montrés sur les diverses photos?

SPOTMATIK · Février 19, 2019, 16:33:06

Citation de: chelmimage le Février 19, 2019, 13:47:18
Pourquoi, y avait il autant de locomotives attelées ensemble sur la plupart des trains montrés sur les diverses photos?

Les couplages de locomotives permettaient de faire circuler des trains chargés normalement , voire plus sur une ancienne voie midi en employant des machines "légères" pour ne pas agresser celle-ci , et pour optimiser les circulations , certaines étaient acheminées en véhicules remorqués , notamment pour les marchandises .....sur des montées à 33 °/00 .....avec 2 machines couplées pour l'adhérence et une puissance nécessaire conforme aux vitesses limites imposées

et en collector , un croisement de Z2 à Tournemire-Roquefort vu d'un chemin en haut du causse ....

SPOTMATIK · Février 19, 2019, 16:34:12

puis entrant au faisceau de la gare .....

SPOTMATIK · Février 19, 2019, 17:01:26

compression métallique ....... au frein à main en descente ......

SPOTMATIK · Février 19, 2019, 17:12:54

au col de Lagarde ...... chaud sous la casquette ....

chelmimage · Février 19, 2019, 17:44:17

Impressionnantes, ces 2 dernières photos!

chelmimage · Février 19, 2019, 21:16:47

Est ce qu'en tant que conducteur, il n'y avait pas une petite appréhension au moment d'aborder des descentes très pentues?

SPOTMATIK · Février 19, 2019, 22:52:18

Citation de: chelmimage le Février 19, 2019, 21:16:47
Est ce qu'en tant que conducteur, il n'y avait pas une petite appréhension au moment d'aborder des descentes très pentues?

Autorisé officiellement à des accompagnements en cabine avec un contrôleur de traction pour ne pas distraire le conducteur , ce sujet ne fût jamais évoqué en raison des instructions relatives aux "marches"graphiques des circulations dont j'ai pu prendre connaissance au service de la "feuille" du dépôt titulaire .
Concernant mes clichés effectués au télézoom , j'ai volontairement cherché l'effet de compression qui n'apparaît pas en vision normale sur le terrain , cette ligne s'y prétant facilement quand la végétation n'est pas trop abondante sur le peu de lignes droites disponibles .le profil de la ligne avec ses courbes en dévers savamment calculées ont limité les risques inhérents à quelques dérives au temps de la vapeur ...... qui pourrait retrouver ses caractéristiques originelles avec un entretien moins laxiste .....dommage pour ceux qui ont contribué à sa réalisation.
la circulation de la CC 7102 fut probablement exceptionnelle en raison de la longueur d'empattement de ses bogies plus longs à inscrire dans les courbes à faible rayon que les CC 6500 et BB de tous types , les 8600 étant les dernières , mais jamais vues en unités multiples en raison de leur puissance supérieures aux 9400 ....

bien cordialement à tous , à bientôt

rail77 · Février 20, 2019, 08:37:06

Il va falloir que je ressorte les photos de BB 4100 du papa pour continuer cette séquence nostalgie sur la ligne des Causses.

Malheureusement je manque cruellement de temps en ce moment.

Amitiés
Pierre

SPOTMATIK · Février 20, 2019, 10:24:46

Citation de: rail77 le Février 20, 2019, 08:37:06
Il va falloir que je ressorte les photos de BB 4100 du papa pour continuer cette séquence nostalgie sur la ligne des Causses.
Malheureusement je manque cruellement de temps en ce moment.
Amitiés
Pierre

merci Pierre pour ta future contribution , j'ai aussi une "carence temporaire" pour trier et numériser toutes mes dias concernant cette ligne , folklo mais pittoresque , j'en veux à la technologie actuelle d'être arrivée 30 ans trop tard ......

jff66 · Février 20, 2019, 14:04:53

Chouettes toutes ces images de la ligne des Causses!!!

Histoire de participer, Rame Bombardier Z 27850 à l'entrée de Port-La-Nouvelle,

stratojs · Février 20, 2019, 14:09:58

... belle ambiance !

dme · Février 20, 2019, 14:22:56

Vers Saint Germain au Mont d'Or.

dme · Février 20, 2019, 14:24:15

Marquez.

Jean-Pierre_22 · Avril 02, 2019, 17:46:33

Intercity de ville à ville la nuit avec des histoires .... fantaisistes

Composer te ronge comme tu me l'as peint
Tu m'alpaguas reine, pour être ton roi
Sur ton coeur je m'allonge et j'y prends tout mon thym
Me chatouille le zen, à mon tour de t'écrire

J'ai des baskets aux pieds, des fourmis dans les vers
Converse en poésie, lève l'encre avec moi
Je viens en va-nus-pieds pour parler de près vers !
Papillon au fusil, et la vie devant soie

Enrobe de soirée, tout noir chic, imago
Trouver fille légère est avoir envie d'ailes
Jolie robe moirée, pas de deux pour les mots
Tes folies bergère, c'est un pari dentelles

Nos jambes emmêlées, c'est festival de Cannes

A tes escarpins sport, je susurre ah dis danse

Trois bandes argentées, tango, rhum et havane

Moi j'ai la plume d'or, pour chaussure et romance