Bagnoles en tout genre (ancienne, sportive, citadine, etc.) Fil ouvert

[pan59]

Vous avez demandé du chrome ?

DSC_0442-NEF_DxO_DeepPRIME-45 by Xavier GUERIN, sur Flickr


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[Katana]

On nage dans le chrome a fond la caisse 

A ceux qui seraient tentés de faire chromer des pièces, il faut se rappeler que ça doit être fait par quelqu'un qui maitrise le sujet. Les bains de chromage peuvent se révéler nocifs pour les soudures 

[pan59]

On nage dans le chrome a fond la caisse 

A ceux qui seraient tentés de faire chromer des pièces, il faut se rappeler que ça doit être fait par quelqu'un qui maitrise le sujet. Les bains de chromage peuvent se révéler nocifs pour les soudures 

A ma connaissance , il n'y a quasiment plus de chromeurs en France , l'activité étant très polluante et très réglementé  . L'un des derniers restants ( à Bourg St Andéol en Ardèche ) ayant définitivement fermé .

A l'heure actuelle , les passionnés se dirigent principalement vers l'Espagne .

[Katana]

A ma connaissance , il n'y a quasiment plus de chromeurs en France , l'activité étant très polluante et très réglementé  . L'un des derniers restants ( à Bourg St Andéol en Ardèche ) ayant définitivement fermé .

A l'heure actuelle , les passionnés se dirigent principalement vers l'Espagne .

ah oui?? C'est vrai que le traitement thermique en général est quelque chose de bien polluant, si on ne prend pas les mesures qui vont bien.

J'ai connu une époque, ou le responsable du TT, balançait les fonds de cuve de traitement directement en terre, lorsqu'il fallait changer les bains. Autant te dire que les sols de ce secteur là, sont surement pourris pour quelques siècles encore.

[Midship]

Photographe en prime

[bluemesa]

[RTS3]

S'il vous faut du chrome...

Coppet-15 by N03/]Sylvain BARTHOLOME, sur Flickr

[Sebas_]

Des jantes pour les Messala's du bitume...

Ils ont encore ca en Amérique latine, et en Colombie notamment, bien que ca soit officiellement interdit..

Pendant de nombreuses années, les chauffeurs de bus (syndiqués) avaient tout intérêt a ce que leur outil de travail soit cassé: ils étaient payés pour ne pas bosser. Du coup il y a fait un nombre assez élevé d'accidents impliquant des bus. Les proprios ont mis ce genre de piques dans les jantes, dont le but était d'exploser les pneus de ceux qui s´approchaient d'un peu trop pres.

Ca a été interdit (je vous laisse imaginer les dégâts sur les motards...) mais il en reste quelqu'uns, et il y a encore une tradition d'avoir de "longs proteges écrous" sur presque tous les bus/camions dans les milieux urbains (notamment a Bogota), bien qu'ils ne soit plus aussi longs et/ou pointus qu'avant.

(example sur google par exemple: https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fc8.alamy.com%2Fcompes%2Fctmpmx%2Fautobus-urbano-en-la-ciudad-de-bogota-colombia-sur-america-ctmpmx.jpg&tbnid=XfH3-4vqjNasNM&vet=12ahUKEwj7ndO0-oiBAxUfnCcCHddJApMQMygpegUIARCuAQ..i&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.alamy.es%2Ffoto-autobus-urbano-en-la-ciudad-de-bogota-colombia-sur-america-49629354.html&docid=IDnV7xQZQC6g4M&w=1300&h=959&q=bogota%20bus&client=safari&ved=2ahUKEwj7ndO0-oiBAxUfnCcCHddJApMQMygpegUIARCuAQ)

[AlainNx]

ah oui?? C'est vrai que le traitement thermique en général est quelque chose de bien polluant, si on ne prend pas les mesures qui vont bien.

J'ai connu une époque, ou le responsable du TT, balançait les fonds de cuve de traitement directement en terre, lorsqu'il fallait changer les bains. Autant te dire que les sols de ce secteur là, sont surement pourris pour quelques siècles encore.

Juste un détail : le chromage est un traitement de surface. Les traitements thermiques changent les caractéristiques mécaniques des matériaux par élévation contrôlée de la température, sans ajouter de matière.
La pollution ne vient que des bains de traitements de surface, qui ajoutent un métal mélangé au bain, dans un jus très acide.
Les traitements thermiques ne créent aucune pollution, ils consomment juste de l'énergie, c'est la base de leur job.

[Milodermick]

J'aime bien la verte

[Gérard B.]

A ma connaissance , il n'y a quasiment plus de chromeurs en France , l'activité étant très polluante et très réglementé  . L'un des derniers restants ( à Bourg St Andéol en Ardèche ) ayant définitivement fermé .

A l'heure actuelle , les passionnés se dirigent principalement vers l'Espagne .

Hier dans l'émission "vintage mécanique", une partie de la restauration d'un Riva se faisait chez un artisan chromeur en France.

[pan59]

Hier dans l'émission "vintage mécanique", une partie de la restauration d'un Riva se faisait chez un artisan chromeur en France.

Oui , il en reste probablement quelques uns situés dans des départements plus tolérants  Pour infos c'est bannis dans les départements autour de chez moi .

Et aussi certaines entreprises de traitement des métaux continuent de proposer le chromage à leurs clients en faisant sous-traiter à l'étranger .

D'autres s'adaptent à la législation et proposent une alternative de remplacement ( chrome trivalent vs chrome hexavalent ) .

[Midship]

Sinon on fait plus sobre

[pan59]

A plus de chrome , tout parti 

DSC_0553-NEF_DxO_DeepPRIME-59 by Xavier GUERIN, sur Flickr


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DSC_0490-NEF_DxO_DeepPRIME-52 by Xavier GUERIN, sur Flickr

[bluemesa]

Les jantes sont sympa , mais ca laisse des traces sur le bitume

[Sebas_]

Les jantes sont sympa , mais ca laisse des traces sur le bitume

J´imagine le gueule des mecs du CT quand ils voient débarquer ce genre d'engin 
Tu me diras, quand celui des motos va passer, il vont avoir de belles surprises aussi hahaha

N'empêche, ils sont bien plus flex ces ricains.. Chez moi ils t´emmerdent pour monter un TDI sur un bus VW des années 80, la-bas ils mettent carrément des moteurs Subaru WRX 

[labat]

Quel plaisir de lecture sur cette série ! Chapeau et merci.

[Katana]

Juste un détail : le chromage est un traitement de surface. Les traitements thermiques changent les caractéristiques mécaniques des matériaux par élévation contrôlée de la température, sans ajouter de matière.
La pollution ne vient que des bains de traitements de surface, qui ajoutent un métal mélangé au bain, dans un jus très acide.
Les traitements thermiques ne créent aucune pollution, ils consomment juste de l'énergie, c'est la base de leur job.

Détail ô combien important que je suis confus d'avoir fait 

[Katana]

Oui , il en reste probablement quelques uns situés dans des départements plus tolérants  Pour infos c'est bannis dans les départements autour de chez moi .

Et aussi certaines entreprises de traitement des métaux continuent de proposer le chromage à leurs clients en faisant sous-traiter à l'étranger .

D'autres s'adaptent à la législation et proposent une alternative de remplacement ( chrome trivalent vs chrome hexavalent ) .

Il y en a au moins un dans le nord à Louvroil, il fait de la pub dans Moto Revue Classic 

[AlainNx]

Détail ô combien important que je suis confus d'avoir fait 

No problemo, cher ex-collègue !

Il y a tellement de gens qui nous lisent, et qui sont prêts à répéter ce qu'ils lisent, que je me sens obligé de ne rien laisser passer.

[Midship]

Il me reste un peu de chrome , enfin grosse bagnole. En espérant ne pas être hors sujet!

[bluemesa]

Les grosse bagnoles comme tu le dis ca a de la gueule mais ca rouille aussi

[miatafan]

...
D'autres s'adaptent à la législation et proposent une alternative de remplacement ( chrome trivalent vs chrome hexavalent ) .

Dans une ancienne vie, je faisais chromer des profils en alu, en Isère, pour obtenir une finition inox poli miroir.

[agl33]

De biens belles images sur ces dernières pages.

[Katana]

No problemo, cher ex-collègue !

Il y a tellement de gens qui nous lisent, et qui sont prêts à répéter ce qu'ils lisent, que je me sens obligé de ne rien laisser passer.

Je t'en prie 

Et tu as bien raison. Il y en a assez qui racontent n'importe quoi, alors soyons exigeants avec nous mêmes