Trains, fil ouvert...

[Pailler]

Ca , c'est du reportage !

[Bru]

Presque comme le Schwebebahn à Wuppertal, mais à Düsseldorf.

[Wolwedans]

La ligne Seward-Anchorage (Alaska).
L'environnement n'est pas à la hauteur des paysages de l'Alaska, mais un petit témoignage quand même...

[Wolwedans]

Dans la même région, la Whittier-Anchorage, à l'arrêt en attendant son tour de passer dans le tunnel mono voie et mixte voiture / train...

[dme]

Gare Saint Malo, en attendant de départ.

[dme]

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[dme]

...

[dme]

Train Irlande.

[dme]

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[dme]

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[Bru]

Original!!!
Trouvée sur Internet

[parkmar]

C'est un "toblerone" suisse?

[joujou]

Le TER passant devant la cathédrale d'Albi.

[pourquoipas]

Original!!!
Trouvée sur Internet

[pourquoipas]

Les lignes Valence - Gap et Grenoble Gap sont en danger !!
Une suppression dès 2018 est envisagée.

Des infos et une pétition à signer ici :
http://www.pays-gapencais.com/actualites/2016/07/11/manifeste-renouveau-etoile-ferroviaire-veynes

[Georges G.]

gare de Bang Sue, bangkok

[SPOTMATIK]

ici , on distingue un pantographe entier et stable !!!!  donc , on avance ......et j'imagine le petit coin toilettes du "toblérone" ..... c'est chié , non ?   

[vivaldo2]

Ca chauffe!!!

[rail77]

Bonjour
Remontons ce fil avec quelques photos prises dans l'usine Bombardier de Crespin le 17 octobre dernier, lors de la cérémonie de remise à la région Haut-s-de-France, de la 100ème rame automotrice à deux niveaux de type Regio2N.
A cette occasion, j'ai pu visiter une partie des ateliers de fabrication.
Amitiés
Pierre

[rail77]

Cette 100ème rame a reçu des marquages spécifiques.

[rail77]

Au début du processus de fabrication, les différends éléments sont livrés par les sous-traitants pour être assemblés dans l'atelier de soudure.
Voici tout d'abord un châssis

[rail77]

Puis maintenant une face d'extrémité, qui accueillera ensuite une cabine de conduite.

[rail77]

Les soudeurs entrent en action

[rail77]

Une fois leur travail terminé, on obtient un chaudron, ici celui d'une voiture à deux niveaux, qui va ensuite être transféré à l'atelier de peinture.

[rail77]

Après passage à l'atelier de peinture, que nous n'avons pas eu le temps de visiter, les véhicules arrivent à l'atelier d'aménagement pour y recevoir tous leurs équipements électriques, notamment les différents câbles. Il faut compter en moyenne un km de câbles par mètre linéaire. Pour une rame de 110 m de longueur on aura donc environ 110 km de câbles !
Ensuite, il sera procédé à la mise en place des aménagements intérieurs, tels que les sièges, les pupitres de conduite, etc...