Les ports

[manu25]

https://www.simply-crowd.com/produit/le-bateau-maudit/

Chargement des boites vu du bateau
[/quote]

[Milodermick]

La colorimetrie est très bonne, que ce soit le ciel ou les contenners.

[Berzou]

Mise à l'eau du MOB  Man overboard .

Merci, c'est donc un exercice, je suppose.
Mais bon, il vaudrait mieux le renouveler, dans la brise et la houle...

[manu25]

Merci, c'est donc un exercice, je suppose.
Mais bon, il vaudrait mieux le renouveler, dans la brise et la houle...

Je l'ai vécu. à bord de l' Abeille Liberté dans des creux de 3m ? pas question de faire des photos .
Une autre fois à bord de l' Abeille Languedoc 4m de creux l'arrivée d'essence qui s'est déconnectée  ; souvenirs

[manu25]

PC en cale sèche à Brest

[manu25]

Dans le sas François Premier ..

[manu25]

Direction la forme 3  Brest

[manu25]

Fin des travaux. toujours à Brest

[Midship]

David et Goliath, j'adore  cette photo avec une belle exposition sur le rmoqueur et les chutes d'eau du cargo...bravo.

[al1sth]

J'aime beaucoup également le David contre Goliath quand c'est le gros qui dépend du petit.
Des pousseurs sur East River à Manhattan

[manu25]

Pas de moi mais de mon Oncle 1962 Atlantique nord $
url=https://zupimages.net/viewer.php?id=23/41/sb19.jpg][/url]

[Midship]

Le Crabe-Tambour!!!

[manu25]

Un petit dans la forme 3 à Brest

[Katana]

Le Crabe-Tambour!!!

Ca m'y a fait penser également 

[ARGNUM]

Fin des travaux. toujours à Brest

Pas la peine que j'y retourne alors 
Impressionnant. Les bers semblent dérisoires   

[manu25]

On ne dit pas ber mais tins et il y a des responsables d'attinage
premier roman ..https://messageriepro3.orange.fr/OFX#mail/SF_OUTBOX/2387%25SF_OUTBOX/f

[Milodermick]

Les dimensions sont impressionantes.

[stratojs]

Je me demande comment, sur quelles machines, se fait l'équilibrage dynamique d'hélices de cette taille ?

[rjte]

Je me demande comment, sur quelles machines, se fait l'équilibrage dynamique d'hélices de cette taille ?

Un petit coup de "Chadwick" .... ou système équivalent , bien adapté à ces hélices , en revanche passer de l'équilibrage statique au dynamique , il y a un côté patience à avoir ... sans oublier l'arbre d'entrainement ....

[Midship]

Je me demande comment, sur quelles machines, se fait l'équilibrage dynamique d'hélices de cette taille ?

Cela ne doit pas être facile, se rappeler des débuts du CharlesDG , il avait fallut les refaire.

[manu25]

Equilibrées au tour moins de  1 kg de tolérance par pale . le reste se fait à la meleuse  d'ou les dessins que l'on discerne parfois sur les hélices  voir ci dessous

LeCDG a perdu une hélice à cause de la loi des emmerdements . propulsion inadaptée= vibrations = 3800tonnes de béton coulé dans les fonds = manque de puissance pour arriver à 35kts

[ARGNUM]

Non pas cette raison. Il y a eu un facteur que peu de gens connaissent

Il n'y en avait pas une qui avait 'coulée' et remplacé e dans un premier temps par une du Clémenceau ?

[labat]

De très belles prises. Dans la seule cale sèche de Bayonne, nous avons aussi un bateau...c'est L'Hermione...depuis X temps toujours en travaux !
Les photos crabe tambour de l'ancien sont très belles. Bonne soirée.

[manu25]

Il n'y en avait pas une qui avait 'coulée' et remplacé e dans un premier temps par une du Clémenceau ?

Exact avant d'en refaire 2 à Nantes
Mais il ne parvient toujours pas à ses 35kts prévus à cause du surpoids  cité ci dessous

[pan59]

Exact avant d'en refaire 2 à Nantes

Plutôt aux States , par Rolls Royce Marine , non ?