Renault Kadjar

Démarré par JCR, Février 04, 2015, 16:40:50

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Yann Evenou

#50
Février 13, 2015, 20:10:48
Citation de: kochka le Février 13, 2015, 19:10:08

Mea culpa, mea maxima culpa.

Attention, on est chez Renault, culpa...une bielle !
Je suis déjà loin (dans mon Opel)  ;D
Sonyiste macrophage

Arnaud17

#51
Février 13, 2015, 20:14:13
Citation de: canonbeber le Février 13, 2015, 14:59:30
Encore une fois tu ne lis pas il change tous les 3 ans à raison de 30 000 km par an donc il les change tous les 90 000 km

Même une Renault tient 90.000 km avant de tomber en lambeaux.
veni, vidi, vomi

gerarto

#52
Février 13, 2015, 21:21:32
Citation de: Arnaud17 le Février 13, 2015, 20:14:13
Même une Renault tient 90.000 km avant de tomber en lambeaux.


Je n'ai jamais dit qu'en changeant mes Renault à 3 ans/90 000 km, elles tombaient en lambeaux.  ;)  ;D
Pour moi elles sont encore comme neuves... ou presque !

Simplement c'est un choix "économique" en fonction de mes besoins (en particulier km) et de la décote...

...Economique entre guillemets parce qu'une voiture, quelle que soit la marque, c'est tout sauf économique  :o

Alain-P

#53
Février 14, 2015, 19:27:05
Perso j'ai lâché une Ford Escort 1600 Ghia à plus de 400.000 km  sans jamais avoir eu d'autres soucis que de convaincre le concessionnaire de continuer à l'entretenir. Constatation dramatique (idem chez Peugeot avant) un concessionnaire n'est pas là pour entretenir votre voiture, simplement pour vous en vendre une autre; ce qui peut conduire à de regrettables malentendus.
Pour info les compressions du 1600 CVH à 400.000 km étaient toujours au delà de 10 ......

Passé chez VW depuis; confort, style, qualité des finitions, agrément de conduite, mais attention VW n'est pas un constructeur de voiture, dans mon coin chez le concessionnaire ce serait plutôt comme dans une secte. On ne pose pas de question, on paye.....
Dans un passé assez proche les services de sécurité routière Suisse publiaient à la fin de chaque année les statistiques de voitures dépannées par eux sur Autoroute, Ceci par marque et modèle, mais je n'ai pas été foutu de retrouver le lien. J'espère que c'est toujours publié. quelqu'un saura peut-être.....
Perpétuel insatisfait.....

Yadutaf

#54
Février 14, 2015, 22:23:30
Citation de: Alain-P le Février 14, 2015, 19:27:05
...un concessionnaire n'est pas là pour entretenir votre voiture, simplement pour vous en vendre une autre; ce qui peut conduire à de regrettables malentendus.
...

Peut-être que, passé les premières révisions pendant la période de garantie, il convient de se tourner vers un simple agent voir un garagiste indépendant dont le gagne-pain est, justement, de réparer les voitures ?
Thierry

Alain-P

#55
Février 15, 2015, 09:38:57
Citation de: Yadutaf le Février 14, 2015, 22:23:30
Peut-être que, passé les premières révisions pendant la période de garantie, il convient de se tourner vers un simple agent voir un garagiste indépendant dont le gagne-pain est, justement, de réparer les voitures ?

Très juste Yadutaf, sauf que la politique des marques qui consiste à pratiquer des prix prohibitifs sur les pièces détachées vendues à des réparateurs indépendants a conduit ceux-ci à devenir des poins de vidange ou de changement de pneus.... Les vrais "pros" capables de vraiment "soigner" un moteur sont devenus plus que rares....
Perpétuel insatisfait.....

Alain-P

#56
Février 15, 2015, 16:46:45
Citation de: kochka le Février 15, 2015, 14:04:05
Pour "soigner" un moulin il faut maintenant la valise électronique qui ne te laisse guère choix de réglages.

Ce qui permet de ne pas avoir a payer un vrai mécanicien automobile.....
De toutes façon, avec les bagnoles électriques, ça va encore changer, et en pire je crains.
Perpétuel insatisfait.....

printo

#57
Février 16, 2015, 08:51:28
Citation de: Arnaud17 le Février 13, 2015, 20:14:13
Même une Renault tient 90.000 km avant de tomber en lambeaux.


J'en ai eu une qui n'est pas tombée en lambeaux, mais tombée en morceaux bien avant ça :

rétro qui tombait tout seul,
pare-soleil qui s'arrachait au lieu de se déplier,
vitre électrique qui tombait dans la portière au premier nid de poules,
électronique deconnante avec impossibilité de dépasser 90km/h sans savoir pourquoi,
tableau de bord descendu sur les genoux,
clé electronique non reconnue,
erreur de câblage dans le commodo des portes qui devenait brûlant quand on allumait les phares et empêchait de remonter les vitres phares allumés
fuite refroidissement
Et j'en passe !

On était devenus copains avec la fille du standard : bonjour, c'est encore moi... Et avec les gars de la dépanneuse. Moins avec le chef d'atelier et encore moins avec le commercial qui a refusé de sortir du hall de démo pour passé dans l'atelier et faire le tour du Meccano que j'avais acheté. Le calvaire a duré 2 ans et 45000 km. Ca traumatise son homme!

Franciscus Corvinus

#58
Février 24, 2015, 00:57:25
Sans aller jusque la, la seule Renaut que j'ai eue a pété un plomb au démarrage, juste apres la livraison. Litéralement.
Deux ans et 30000km plus tard elle partait a la casse: boite auto foutue, et le moteur calait quand la direction assitée pompait trop fort. C'est-a-dire en général au milieu d'une manoeuvre en plein trafic. Bien pour la sécurité.  :o

Depuis 15 ans j'ai un VW. Aucun probleme. Ah, si, un petit bruit de plastique grincant. Un bout de carton qui cale bien les choses, et c'est repartit pour 120,000km (je suis un petit rouleur).

eiger1004

#59
Février 24, 2015, 07:40:17
Citation de: Alain-P le Février 14, 2015, 19:27:05
Dans un passé assez proche les services de sécurité routière Suisse publiaient à la fin de chaque année les statistiques de voitures dépannées par eux sur Autoroute, Ceci par marque et modèle, mais je n'ai pas été foutu de retrouver le lien. J'espère que c'est toujours publié. quelqu'un saura peut-être.....

Ce serait pas plutôt le TCS?
Statistiques de pannes en 2013
Tout le monde n'appelle pas le TCS en cas de panne....

Au sujet du Kadjar, j'espère que vous avez vu le teaser, plein de fraicheur. Eric Deguil, 3 fois vainqueur de la coupe du monde de kayak extrême est à la pagaie...  :D
Kadjar teaser
Eric Michel

kochka

#60
Février 24, 2015, 14:00:57
Une 944 toute neuve  s'est mise à bouillir à 3km du garage. Le fusible du radiateur avait sauté. >:(
Je l'ai vendue 15 ans et plus de 150.000km plus tard sans un seul pb.
Technophile Père Siffleur

kochka

#61
Février 24, 2015, 14:04:20
Ce matin c'est une Pijot qui s'est arrêtée d'urgence au bord de la route.
L'avant n'avait pas du tout aimé le passage d'un sanglier.
Une 1/2 heure plus tard, la Pijot était toujours là, mais le sanglier avait été ramassé.
Je n'ai jamais autant regretté de ne pas avoir un bon couteau sur moi  ;)
Technophile Père Siffleur

Tigremou

#62
Février 24, 2015, 15:15:05
Un bouquetin, ça arrête un peu le voyage !

kochka

#63
Février 24, 2015, 19:38:32
Mon père disait que lorsque l'on roule sur un mouton, c'est le mouton qui décide où l'on va tant qu'il est sous la voiture.
Technophile Père Siffleur

Crinquet80

#64
Février 24, 2015, 19:53:51
Citation de: Tigremou le Février 24, 2015, 15:15:05
Un bouquetin, ça arrête un peu le voyage !

Tout est une question d'équipement et de signalisations , les Australiens l'ont bien compris !  ;D

kochka

#65
Février 24, 2015, 21:27:06
ça me rappelle ce bon vieux J. Wayne assis sur l'aile avant avant du pickup, dans Daktari.
Technophile Père Siffleur

Verso92

#66
Février 24, 2015, 22:00:54
Citation de: kochka le Février 24, 2015, 14:00:57
Une 944 toute neuve  s'est mise à bouillir à 3km du garage. Le fusible du radiateur avait sauté. >:(

Le diable se niche toujours dans les détails...

kochka

#67
Février 24, 2015, 22:31:29
Citation de: Verso92 le Février 24, 2015, 22:00:54
Le diable se niche toujours dans les détails...
Tu imagineras ma gêne.
J'avais quasiment forcé la main de ma douce pour prendre cette caisse. De long mois de négociations et d'argumentations.
Je l'emmène en prendre livraison chez l'importateur qui lui sort le grand jeu du matos de qualité allemande, et à trois km et cinq minutes du garage, le radiateur se met à bouillir!!!!!
Heureusement qu'après, la vie fut un long fleuve tranquille avec cette voiture, sinon ma supposée qualité de connaisseur en mécaniques en aurait pris un sérieux coup.

Technophile Père Siffleur

geargies

#68
Février 24, 2015, 23:00:21
:D je vois bien le tableau .. S'est elle permis un sourire ? ;)

Franciscus Corvinus

#69
Février 25, 2015, 01:38:25
Citation de: kochka le Février 24, 2015, 22:31:29

Tu imagineras ma gêne.
J'avais quasiment forcé la main de ma douce pour prendre cette caisse. De long mois de négociations et d'argumentations.
Je l'emmène en prendre livraison chez l'importateur qui lui sort le grand jeu du matos de qualité allemande, et à trois km et cinq minutes du garage, le radiateur se met à bouillir!!!!!
Heureusement qu'après, la vie fut un long fleuve tranquille avec cette voiture, sinon ma supposée qualité de connaisseur en mécaniques en aurait pris un sérieux coup.


Fallait prendre la version collection 1971. C'est un refroidissement a air si je me souviens bien. Le seul probleme c'est la courroie qui lache, mais c'est pour ca qu'elle a des bas. ;)

Tigremou

#70
Février 25, 2015, 11:43:23
Citation de: kochka le Février 24, 2015, 19:38:32
Mon père disait que lorsque l'on roule sur un mouton, c'est le mouton qui décide où l'on va tant qu'il est sous la voiture.
tout à fait vérifié...

Elgato94

#71
Février 25, 2015, 13:12:26
Citation de: geargies le Février 24, 2015, 23:00:21
:D je vois bien le tableau .. S'est elle permis un sourire ? ;)
Oui, un sourire Kabyle....
::)

kochka

#72
Février 25, 2015, 13:27:11
Citation de: geargies le Février 24, 2015, 23:00:21
:D je vois bien le tableau .. S'est elle permis un sourire ? ;)
Elle semblait plutôt inquiète, car elle s'en servait pour aller au lycée à 75km !!! (Mais elle la garait bien loin du lycée, pour éviter les remarques des aigris habituels).
Par contre un jour de grève de la Cenecefeu, elle a raccompagné un élève qui habitait un peu loin et ne pouvait rentrer à pied. Elle avait commencé à sortir les clés de son sac en s'approchant de sa voiture et l'élève s'est dirigé immédiatement vers la Réno qui était devant. ;) ;)
Le lendemain la salle de cours bruissait de manière inhabituelle pendant quelques instant, le temps que la nouvelle fasse le tour de la classe.   :D
Technophile Père Siffleur

kochka

#73
Février 25, 2015, 13:29:12
Citation de: Elgato94 le Février 25, 2015, 13:12:26
Oui, un sourire Kabyle....
::)
ça c'est plutôt dans mon éducation, que dans la sienne.
Technophile Père Siffleur

kochka

#74
Février 25, 2015, 13:35:02
Citation de: Franciscus Corvinus le Février 25, 2015, 01:38:25
Fallait prendre la version collection 1971. C'est un refroidissement a air si je me souviens bien. Le seul probleme c'est la courroie qui lache, mais c'est pour ca qu'elle a des bas. ;)
La 944 n'a jamais connu le refroidissement par air.
Elle utilisait un 1/2 v8 de la 928, un bon gros 4 pattes bien coupleux, au souffle inépuisable. Une excellent machine à rouler des km et des km dans un confort que l'on n'attendait pas.
Technophile Père Siffleur
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