La moto sous toutes les coutures - fil grand ouvert

[Katana]

Par contre ma 600 XT de 83, un tracteur je passais partout.

Des motos comme on en fait plus. Et c'est bien dommage, car comme tu le dis, ça passait partout, avec l'avantage d'un couple qui permettait de se sortir de tout un tas de pièges, quelque soit le terrain. Et surtout on avait pas peur qua ça tombe, il n'y avait rien de vraiment fragile, si on prenait les quelques précautions d'usage.

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si tu trouves une " Velocette ", "Vincent" ou " Indian " customisée , tu peux envoyer ......pour le plaisir des tuyaux chromés .... ça ajoute de la diversité ........ et pour la première citée , c'est un gros mono avec le carbu et son cornet en biais sortant sur le coté droit ...... folklo coté "gesticules" .......

[Katana]

si tu trouves une " Velocette ", "Vincent" ou " Indian " customisée , tu peux envoyer ......pour le plaisir des tuyaux chromés .... ça ajoute de la diversité ........ et pour la première citée , c'est un gros mono avec le carbu et son cornet en biais sortant sur le coté droit ...... folklo coté "gesticules" .......

Je lis de temps à autres Moto revue Classic. Il y a de quoi se régaler en terme d'histoires, d'anecdotes et aussi de photos.

[iago]

Suis pas pratiquant - j'ai moins peur avec un toit et quatre roues - mais j'ai ça... Montlhéry...

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bien vu avec les yeux de XAS ......

[Maagma]

Des motos comme on en fait plus. Et c'est bien dommage, car comme tu le dis, ça passait partout, avec l'avantage d'un couple qui permettait de se sortir de tout un tas de pièges, quelque soit le terrain. Et surtout on avait pas peur qua ça tombe, il n'y avait rien de vraiment fragile, si on prenait les quelques précautions d'usage.

Question polyvalence ces trails monos c'était le top, route, ville, chemin, ça passait partout.
Un Honda 500 xlr à l'identique que j'avais en 1982.

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Question polyvalence ces trails monos c'était le top, route, ville, chemin, ça passait partout.
Un Honda 500 xlr à l'identique que j'avais en 1982.

effectivement , elles innovaient beaucoup pour la simplicité d'utilisation/fiabilité ( avec une roue avant en 23 pouces ) 

[Maagma]

Le point Gold Wing.

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là , c'est déjà du "lourd" : 4 cylindres à plat avec , sans doute chacun avec son keihin à dépression ( ou 2 en Y ) , mais encore des rayons aux roues qui ne sont pas "comstar" ....... bel engin dans sa couleur qui invite les grandes balades ......
A+ 

[chelmimage]

Moto de notre temps..!

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beau café-racer Husky , par contre la finition "maronasse" des carters boff ....... on s'en carre qu'il y ait un alliage de magnésium dessous; et vaut mieux ne pas les fendre ......

[Maagma]

Brou mai 97, GP France 250, Sébastien Tortelli

[Maagma]

Brou mai 97, GP France 250, Stéfan Everts

[MGI]

Sa carrière fût brève, faut dire que 800 cm 3 de cylindrée, c'était un peu juste:

[Bélisaire]

Bonjour.
Une video qui peut intéresser motards et photographes.

https://www.youtube.com/watch?v=Bw8e02H2E1w

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Sa carrière fût brève, faut dire que 800 cm 3 de cylindrée, c'était un peu juste:

ce modèle de Suzuki , superbement fini au niveau des bricoles techniques qui dépassent sur les autres à vu sa cylindrée augmentée jusqu'à 1400 cc ....... mais est "réservée" aux connaisseurs de la marque ..... d'où le label "Intruder" ....

[chelmimage]

ce modèle de Suzuki , superbement fini au niveau des bricoles techniques ..

On dirait qu'il y a un fauteuil plutôt qu'un siège.. ça donne envie de s'asseoir dessus!

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On dirait qu'il y a un fauteuil plutôt qu'un siège.. ça donne envie de s'asseoir dessus!

son proprio est peut-être un dentiste , ou une ...... pas de couronne à entretenir car munie d'un car-dent .......

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une autre?

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une autre?

qui pourrait être un chopper "Honda"..... devinable sur le carter du bicylindre classique de la marque équipant quelques gros trails ou routières peinardes comme la " Pacific Coast " ....... surnommée "bidet" dans les xagones .......

[chelmimage]

qui pourrait être un chopper "Honda"..

C'est fort probable parce que:
Je n'ai que cette photo faite au compact 3 Mpix donc d'une faible définition mais en y regardant de plus près et grossissant l'image je remarque que le reflet du repose pied sur le carter permet de "deviner" Honda en relief sur le bord de ce repose pied. Pourtant une chose m'intrigue c'est que comme c'est un reflet on devrait le lire à l'envers!

[chelmimage]

Mais si j'ai une autre vue..  sans nom!

[Maagma]

J'avais essayé ce KTM 690 pour le fun, grosse patate le mono.

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Mais si j'ai une autre vue..  sans nom!

pas grand spécialiste Honda ,de mémoire , leur architecture en V comporte le cylindre AR davantage incliné vers l'arrière ......

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J'avais essayé ce KTM 690 pour le fun, grosse patate le mono.

tu m'étonnes , le rapport poids-puissance impose un bon réglage du guidon pour en profiter longtemps et réagir vite , sinon en plus léger , essaye l'EXC 300 2TEMPS TPI à injection , graissage séparé et balancier d'équilibrage anti vibrations en 14-48 chaussée trailmax ..... avec moins de frein moteur mais une super accélération au bruit de turbine ....