Nikon --> un pied dans la tombe

Démarré par freeskieur73, Septembre 24, 2016, 12:27:27

« précédent - suivant »
Imprimer
En bas Pages 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 48
Actions de l'utilisateur

Verso92

#275
Octobre 23, 2016, 20:32:07
Citation de: restoc le Octobre 23, 2016, 20:28:25
La mesure d'altitude de l'aéronef reste mesurée par des radars altimètres [...]

A hautes altitudes, ce rôle est dévolu à l'altimètre, qui fonctionne en fonction de la pression atmosphérique. Dans les phases d'aterrissage, le radioaltimetre prend le relais.

(le radioaltimetre ne mesure pas une altitude, mais une distance par rapport au sol)

jmd2

#276
Octobre 23, 2016, 20:56:56
Citation de: jmporcher le Octobre 23, 2016, 19:46:40
Poh poh poh ! La sonde Pitot ne sert pas à donner la vitesse par rapport au sol mais par rapport à l'air, c'est à dire au vent. C'est d'elle, et uniquement d'elle que dépend la portance, le Cx, la résistance de l'avion à la destruction. Bref tout ce qui fait qu'il tient en l'air.... La dessus, le GPS ne serait au mieux qu'une aide imprécise, voire dangereuse...

ah non ! personne n'a dit que le GPS pouvait remplacer les Pitot pour un vol en conditions normales !

tu n'as pas lu la conversation d'origine, tu ne connais de mon discours que les idées déformées rapportées par mes détracteurs.

Bon, je résume : les pilotes du vol AF ne se sont pas rendu compte qu'ils tombaient à 200 km/h. Oui, oui, en vitesse verticale. Aussi incroyable que cela puisse paraître ! et durant 3 minutes ! largement le temps de pousser le manche et les moteurs pour reprendre le contrôle.
Mais comme les Pitot ont gelé/dégelé et qu'ils ont perdu toute confiance en l'ordinateur de bord, ils n'ont pas compris la situation.
Un simple GPS affichant l'altitude, même approximative, leur aurait révélé la situation.
Mais ils n'avaient pas de GPS.

restoc

#277
Octobre 23, 2016, 21:53:59
Citation de: Verso92 le Octobre 23, 2016, 20:32:07
A hautes altitudes, ce rôle est dévolu à l'altimètre, qui fonctionne en fonction de la pression atmosphérique. Dans les phases d'aterrissage, le radioaltimetre prend le relais.

(le radioaltimetre ne mesure pas une altitude, mais une distance par rapport au sol)
Parlant du Proximity Warning system c'est bien uniquement le radio altimètre . Parlant de la base de données alti sol,  la mesure de distance sol est en même temps une mesure d'altitude.

Verso92

#278
Octobre 23, 2016, 22:59:14
Citation de: jmd2 le Octobre 23, 2016, 20:56:56
ah non ! personne n'a dit que le GPS pouvait remplacer les Pitot pour un vol en conditions normales !

tu n'as pas lu la conversation d'origine, tu ne connais de mon discours que les idées déformées rapportées par mes détracteurs.

Bon, je résume : les pilotes du vol AF ne se sont pas rendu compte qu'ils tombaient à 200 km/h. Oui, oui, en vitesse verticale. Aussi incroyable que cela puisse paraître ! et durant 3 minutes ! largement le temps de pousser le manche et les moteurs pour reprendre le contrôle.
Mais comme les Pitot ont gelé/dégelé et qu'ils ont perdu toute confiance en l'ordinateur de bord, ils n'ont pas compris la situation.
Un simple GPS affichant l'altitude, même approximative, leur aurait révélé la situation.
Mais ils n'avaient pas de GPS.

Et c'est reparti dans le n'importe quoi...

GAA

#279
Octobre 23, 2016, 23:14:00
Citation de: Verso92 le Octobre 23, 2016, 22:59:14
Et c'est reparti dans le n'importe quoi...

ah que c'est bien dit  :P  ::)
vous pourriez peut-être aller sur des forums plus appropriés d'aéronautique étaler votre science ???

Verso92

#280
Octobre 23, 2016, 23:17:31
Citation de: restoc le Octobre 23, 2016, 21:53:59
Parlant du Proximity Warning system c'est bien uniquement le radio altimètre . Parlant de la base de données alti sol,  la mesure de distance sol est en même temps une mesure d'altitude.

Possible (il y a quelques années déjà que je ne suis plus cette actualité).

poirot

#281
Octobre 24, 2016, 01:43:11
Bravo aux ingénieurs en aéronautique, vous avez franchi le mur du çon ::)
Cette discussion "sur Nikon" est proprement édifiante

restoc

#282
Octobre 24, 2016, 06:34:45
Citation de: Orci Tempus le Octobre 24, 2016, 00:29:55
Si je comprends bien, à défaut que Nikon ait un pied dans la tombe ce sont les passagers de l'Airbus qui eurent les deux...

Les familles apprécieront certainement.

Verso92

#283
Octobre 24, 2016, 06:54:10
Citation de: restoc le Octobre 24, 2016, 06:34:45
Les familles apprécieront certainement.

Mouais...

gigi4lm

#284
Octobre 24, 2016, 10:06:10
Citation de: restoc le Octobre 24, 2016, 06:34:45
Les familles apprécieront certainement.

Où il est prouvé qu'on peut rire de tout mais pas avec n'importe qui (Desproges)

gigi4lm

#285
Octobre 24, 2016, 10:07:42
Citation de: Ishibashi le Octobre 24, 2016, 10:05:37
Ce fil est distrayant, il aura fallu 11 pages de brèves de comptoir plus ou moins dans le sujet pour qu'il parte vraiment en déconne.
La modération devrait se doter d'un détecteur de vrillage de fil et créer une commission type BEA (les experts ne manquent pas ici) pour analyse post-mortem de ce phénomène intéressant.
On dirait le Muppet Show, mais c'est marrant.
Peut-être Nikon leur dédiera un stand au prochain Salon. OK je sors.

Peut être un GPS pour enregistrer les dérives ?  ;)

MFloyd

#286
Octobre 24, 2016, 11:28:10
Je ne manquerai pas de faire lire le dernier bout du fil à mon fiston qui est OPL. Le reste, je n'ose pas, de peur qu'il me dise à quoi je perds mon temps.

webvince18

#287
Octobre 24, 2016, 11:41:01
Citation de: Ishibashi le Octobre 24, 2016, 10:05:37
La modération devrait se doter d'un détecteur de vrillage de fil et créer une commission type BEA

Parce qu'il y a une modération sur ce forum  ??? ;D

stratojs

#288
Octobre 24, 2016, 12:06:30
Citation de: gigi4lm le Octobre 24, 2016, 10:07:42
Peut être un GPS pour enregistrer les dérives ?  ;)

:D :D :D

GAA

#289
Octobre 24, 2016, 12:31:44
Citation de: Ishibashi le Octobre 24, 2016, 10:05:37
On dirait le Muppet Show, mais c'est marrant.

oui la ressemblance est frappante

Patton

#290
Octobre 24, 2016, 12:34:34 Dernière édition: Octobre 24, 2016, 12:44:58 par Patton
Citation de: MFloyd le Octobre 24, 2016, 11:28:10
Je ne manquerai pas de faire lire le dernier bout du fil à mon fiston qui est OPL. Le reste, je n'ose pas, de peur qu'il me dise à quoi je perds mon temps.

Et pourtant !!! Il pourrait  donner un avis de spécialiste  en place de ces galimatias .

Bien avant les GPS , il y avait des milliers  d'aéronefs à moteurs ou à réacteurs , équipés d'instruments de navigation exclusivement  ANALOGIQUES ...qui connaissaient  le " fameux Pot au Noir"
entre  le Brésil et l'Europe .... sans se crasher ? Heureusement !

NB = Il est certain que nous sommes TOTALEMENT  hors sujet depuis 2 ou 3 pages .
Mais bon ............ D'analogies en analogies on se retrouve  n'importe ou .
NEWTON et sa pomme le sait bien .

Cherchez l'erreur ! Fatale  :( :(

En fait = Ils contournaient le " Pot au Noir " ! Ceci explique celà .
Cuistre à point/Turlupin sec

Franciscus Corvinus

#291
Octobre 24, 2016, 13:21:22
Citation de: Patton le Octobre 24, 2016, 12:34:34
En fait = Ils contournaient le " Pot au Noir " ! Ceci explique celà .
La route de contournement passait par le triangle des Bermudes.  :D

Selon certains les navigateurs de Nikon sont tombés dans leur propre triangle des Bermudes! (Pour remettre ce fil sur le droit chemin...)

Verso92

#292
Octobre 24, 2016, 13:22:49
Citation de: Franciscus Corvinus le Octobre 24, 2016, 13:21:22
La route de contournement passait par le triangle des Bermudes.  :D

C'est là qu'on a perdu Papa Tango Charly...

super dupont

#293
Octobre 24, 2016, 13:46:21
https://infographic.statista.com/normal/chartoftheday_5782_digital_camera_shipments_n.jpg

la réponse est que petit à petit, la photo conventionnelle digitale est en train de connaitre un véritable seisme qui laisse présager de nombreuses victimes parmi l'industrie photographique à court terme.

Verso92

#294
Octobre 24, 2016, 13:49:28
Citation de: super dupont le Octobre 24, 2016, 13:46:21
https://infographic.statista.com/normal/chartoftheday_5782_digital_camera_shipments_n.jpg

la réponse est que petit à petit, la photo conventionnelle digitale est en train de connaitre un véritable seisme qui laisse présager de nombreuses victimes parmi l'industrie photographique à court terme.

Dommage de ne pas superposer aux chiffres de ventes des APN ceux des smartphones : ce serait plutôt instructif...

(et nous éviterait peut-être ce genre de tarte à la crème ?)

jmd2

#295
Octobre 24, 2016, 13:55:33
Citation de: Patton le Octobre 24, 2016, 12:34:34
Et pourtant !!! Il pourrait  donner un avis de spécialiste  en place de ces galimatias .

Bien avant les GPS , il y avait des milliers  d'aéronefs à moteurs ou à réacteurs , équipés d'instruments de navigation exclusivement  ANALOGIQUES

oui, mais avant, il y avait beauuucoup d'accidents (en % du nombre de vols)
depuis l'informatisation/automatisation des avions, il y en a beauuuuucoup moins (toujours en % )

un exemple édifiant : https://fr.wikipedia.org/wiki/Crash_de_Quiberon
(voir émission télé sur National Geographic)
suite  à cet accident où le pilote du petit avion ne pouvait pas voir (depuis son siège, on ne voit rien en-dessous du capot moteur, qui est très haut), on oblige les pilotes à activer leur transpondeur. Organe qui permet de pallier la mauvaise vision du pilote (et qui donc le déresponsabilise). Jamais il n'a été question de monter des caméras sous le fuselage avec écran dans le cockpit. Organe qui responsabilise le pilote.

super dupont

#296
Octobre 24, 2016, 13:56:45
c'est pas de la tarte à la crème, juste un marché qui fait face à une évolution technologique (ou révolution) et qui va laisser sur le carreau un certain nombre d'acteurs, tout comme le passage de l'argentique au numérique à la fin des années 90 a laissé un certain nombre de marque au tapis.

jmd2

#297
Octobre 24, 2016, 13:57:53
Citation de: Verso92 le Octobre 24, 2016, 13:49:28
Dommage de ne pas superposer aux chiffres de ventes des APN ceux des smartphones : ce serait plutôt instructif...

(et nous éviterait peut-être ce genre de tarte à la crème ?)

Verso quand on te présente des faits qui te dérangent, ne tente pas de les minimiser par des petits mots. Ta raillerie tombe à plat et te décridibilise.

jmd2

#298
Octobre 24, 2016, 14:02:59
Citation de: MFloyd le Octobre 24, 2016, 11:28:10
Je ne manquerai pas de faire lire le dernier bout du fil à mon fiston qui est OPL. Le reste, je n'ose pas, de peur qu'il me dise à quoi je perds mon temps.

fais-lui surtout lire le compte-rendu d'analyse du vol (infos indiscutables)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_447_Air_France
il y a d'autres sources sur le net

et demande-lui s'il a déjà lu une altitude sur un GPS, et ce que ce GPS aurait donné lors d'une descente à 180 km/h verticale

Verso92

#299
Octobre 24, 2016, 14:04:14
Citation de: super dupont le Octobre 24, 2016, 13:56:45
c'est pas de la tarte à la crème, juste un marché qui fait face à une évolution technologique (ou révolution) et qui va laisser sur le carreau un certain nombre d'acteurs, tout comme le passage de l'argentique au numérique à la fin des années 90 a laissé un certain nombre de marque au tapis.

Il faut juste remettre les choses dans leur contexte : au début des années 2000, la photo a connu une révolution avec le numérique, et les ventes ont explosé dès que les prix sont devenus "raisonnables".

Aujourd'hui, le marché arrive à saturation (ce n'est plus qu'un marché de renouvellement), et les fabricants ne doivent plus s'attendre à vendre autant qu'à certaines années (et, en plus, le contexte économique morose n'aide pas)...

Les ventes de smartphones sont en train de connaitre leurs premiers ralentissements, pour les mêmes raisons.
Imprimer
En haut Pages 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 48
Actions de l'utilisateur