Trains, fil ouvert...

[macinside]

Bonjour.
Train vapeur avec la 141 R 840 demain samedi 21 octobre entre Les Aubrais et Paris-Austerlitz.
Horaires aller :
Les Aubrais 8h50 Toury 9h17/22 Etampes 9h49/10h39 Brétigny 11h00/02 Paris 11h31
Horaires retour :
Paris 16h55 Brétigny 17h18/21 Etampes 17h39/42 Toury 18h08/11 Les Aubrais 18h35.
Le midi la loco ira tourner à Rungis pour se remettre cheminée en avant pour le voyage retour.
Bonnes photos.
Pierre

à la halle pajol il y aura à midi ce samedi aussi la 231K8 et la CC40110 !

Je voulais venir à Austerlitz avec ma plaque de la 141R810 pour faire prendre en photo avec celle de la 141R840, mais ça sera avec ma fille plutôt 

[rail77]

Merci pour les infos.. mais j'ai des obligations et ne peux faire mieux.
Je ne connais pas les lieux puisque j'ai choisi sur Google!!..
A quelle vitesse risque t'il de passer? 120 ou 90?

100 maxi

[rail77]

Pour ma part j'irai aux Aubrais le soir à l'arrivée.

[lavialle15]

Si je ne m'abuse, c'est un train "meuleur de rails" utilisé quand la RATP à changée des rails afin d'uniformiser ceux-ci à la jonction des tronçons qui ont été soudés.
Cdlt

[rail77]

C'est effectivement un train meuleur de rails construit par la société suisse Speno, spécialiste dans la fabrication de ce genre d'engins.
Gare aux étincelles quand il entre en action !

[lavialle15]

Beaucoup plus moderne que l'ancien qui était jaune aussi, plus petit, avec toute une série de meules inclinées et jets d'eau en continue.
Je l'avais vu en pleine action, il y a qq temps déjà,  quand il officiait entre les Métro Blanche et Anvers, impressionnant, il passait après une soudure de rail à la poudre d'aluminium (3000°) ça faisait un boucan d'enfer ....
Cdlt

[Sam_Sallung]

On va quitter la gare d'Austerlitz ou la voie 6 n'existe pas , pour la Thailande,
Tiens Rail77, tu peux nous expliquer pourquoi on passe de la voie 5 a la 7 ?

L'omnibus qui relie la gare de Thonburi dans Bangkok a son terminus Sai Yok en passant par de multiples gares dont les deux de Kanchanaburi



Le terminus a Sai Yok ( nam tok ca veut dire cascade et noy : petit)

[rail77]

A Austerlitz la voie 6 existe.
Ce qui manquent ce sont les voies 8 à 13 qui n'existent plus pour cause de travaux avec bétonnage à gogo au-dessus des voies.

[macinside]

Sinon, c'est quoi, cet engin ? vu sur le site RATP de Fontenay-sous-Bois cette semaine.

ça veut dire que le rapport aux ateliers de Fontenay reprend du service !? vous remarquerez que ce matériel est aussi au gabarit métro 

[chelmimage]

Donc voici.. Aujourd'hui à 11h20 le train spécial Les Aubrais- Paris va quitter Athis Mons pour entrer dans Ablon-sur-Seine.
J'aurais du diminuer le temps de pose et passer de 1/250 à 1/500 ce serait plus net! Mais à ce moment le ciel venait de se couvrir.

[pourquoipas]

Gare d'Austerlitz
Lumière délicate à gérer et changeante

[chelmimage]

Et après coup, je viens de voir, sur une photo, une personne qui, dans le convoi, levait une main. Serait-ce toi, rail77?

[chelmimage]

La 231 K à la Halle Pajol cet AM.

[macinside]

ce matin on a même eu Michel Chevalet

[rail77]

Et après coup, je viens de voir, sur une photo, une personne qui, dans le convoi, levait une main. Serait-ce toi, rail77?

Bonsoir.
Non.
Je n'ai pas pris le train.
Je suis resté sur Orléans.
Je suis allé le photographier au retour à Cercottes, au nord des Aubrais, mais il était en retard et la lumière était très basse. J'ai du monter à  3200 ISO sur mon 70D ce qui est  la limite pour cet appareil, surtout avec le 18-135 pas très lumineux.
Puis j'ai rejoint la gare des Aubrais où je l'ai pris en photo après l'arrivée.
Je vous posterai les photos demain soir.
Amitiés.
Pierre

[michel d]

17h55, la 140 et son train à Bouray entre Brétigny et Etampes, retour sur Orléans









MD

[Sam_Sallung]

La derniere voiture est en fait un wagon car c'est une allege postale qui roule avec une porte ouverte, chose qui ne s'est jamais fait quand les ambulants postaux existaient.
Dans une allege on faisait des piles de sacs de courrier et de colis ordinaires;
les recommandes  restaient dans les voitures de tri postal et les valeurs declarees dans la voiture Amiral ; je parle ainsi en ce qui concerne les trains postaux qui n'etaient composes que de voitures et alleges postales; aucun autre type de wagon ou voiture voyageurs.
Le Paris a Strasbourg qui partait de la gare de l'Est vers 20h chaque soir sauf le samedi se composait d'environ 13 a 14 voitures et alleges ;
A Nancy on decrochait les 3 a 4 voitures/alleges du Paris a Nancy ainsi que les 3 a 4 voitures et alleges du Paris A Metz qui partaient seules vers Metz, ne restaient que les 4 a 5 voitures et alleges du Paris a Strasbourg qui terminait sa course dans le centre de tri de Strasbourg.

[Sam_Sallung]

A Austerlitz la voie 6 existe.
Ce qui manquent ce sont les voies 8 à 13 qui n'existent plus pour cause de travaux avec bétonnage à gogo au-dessus des voies.

Donc y a eu rafraichissement de la chose..
De mon temps    quand je travaillais de nuit, en fait de 4h du matin a 11h du matin au centre de tri qui se trouvait Bld Vincent Auriol et qui a disparu...remplace par des bureaux de fer et de verre ,cette voie n* 6 n'existait pas.

Embaucher a 4h du matin tous les jours, y compris les samedi et les dimanches, y a pas beaucoup de mecs ou de nanas du prive qui aimeraient ça...On appelait cela une brigade boulangere; portait tres bien son nom, n'est-ce pas ?
On bossait sur une amplitude de cinq semaines; 4 samedi sur 5 et 3 dimanches sur 5 ...

Les nouvelles voitures couchettes achetees a la Chine et mises en circulation il y a moins d'un an sur les trains de nuit Bangkok - Chiang Mai ; Bangkok - Nong Khai ; et peut etre mais n'en suis pas sur Bangkok - Ubon Ratchathani




Merci le 21 mm de l'Olympus TG 860

[rail77]

La derniere voiture est en fait un wagon car c'est une allege postale qui roule avec une porte ouverte, chose qui ne s'est jamais fait quand les ambulants postaux existaient.

Il y a un générateur diesel monté dans cette voiture (sans doute pour le chauffage de la rame) et c'est sans doute pour cela qu'elle circule portes ouvertes, pour l'échappement des fumées dues au fonctionnement de ce générateur.

[rail77]

La derniere voiture est en fait un wagon car c'est une allege postale qui roule avec une porte ouverte, chose qui ne s'est jamais fait quand les ambulants postaux existaient.
Dans une allege on faisait des piles de sacs de courrier et de colis ordinaires;
les recommandes  restaient dans les voitures de tri postal et les valeurs declarees dans la voiture Amiral ; je parle ainsi en ce qui concerne

Bonjour Sam_Sallung.
Mon ami Xavier, qui m'a fourni les horaires du train vapeur avec la 141 R 840, est actuellement avec moi et me demande ce qu'était une "voiture Amiral" ?
Je suppose que c'est dans cette voiture que se trouvait le chef des ambulants qui travaillaient dans les trains postaux ?
Et donc, les valeurs déclarées voyageaient avec lui ?
Sinon une valeur déclarée, c'est bien un envoi postal pour lequel, lorsqu'on se rend à la Poste, on indique à l'agent du guichet la valeur du bien que l'on souhaite envoyer ? Et en cas de problème (casse ou perte), la Poste nous indemnise du montant en question ?
Par contre, bien évidemment, je suppose que le coût d'un envoi en "valeur déclarée" est bien plus élevé qu'un objet ordinaire.
Bonne journée.
Pierre

[SPOTMATIK]

Merci le 21 mm de l'Olympus TG 860

..... quand on a goûté aux ultra grand-angle et ce qu'ils peuvent montrer ..... fini les oeillères spirituelles .....

[rail77]

Re-bonjour
Voici mes photos du train spécial de la 141 R 840 d'hier après-midi.
Je suis tout d'abord allé à Cercottes, au nord d'Orléans.
Le train avait 40 minutes de retard et il n'y avait presque plus de lumière.
Je suis monté à 3 200 ISO mais malheureusement je n'ai pas pu obtenir une vitesse d'obturation assez rapide et l'avant de la machine n'est pas assez net.

[rail77]

Ensuite, j'ai repris ma voiture et je suis allé aux Aubrais.
Le temps que j'arrive il faisait quasiment nuit et la vapeur était partie à Orléans-Centre afin de se retourner.
Il ne restait donc que le diesel A1A-A1A 68540.

[rail77]

Une seconde photo du diesel, vu du quai opposé.

[rail77]

La vapeur est alors revenue et elle s'est ensuite mise en tête de la rame afin de la manœuvrer ensuite vers les voies de garage.
Sur la gauche on aperçoit la BB 26000 du train Montluçon - Paris du soir.