Trains, fil ouvert...

[gemphoto]

Nos messages se sont croisés, bonne fin de journée.

[SPOTMATIK]

Et on ne parle pas des voyageurs qui laissent les portes ouvertes été comme hiver

....... et qui laissent aussi plein de trucs crades qui doivent être nettoyés ....... pour les animaux , voire le bétail , ça se comprend .....

[dme]

Petite ceinture.

[TYBOR]

Bonjour,
Ah, la petite ceinture de Paris!
Symbole des occasions manquées et du sacrifice au dieu-bagnole.
Signe du déclin d'une capitale étriquée que l'on transforme en vaste musée, ceinturée par ce périphérique constamment bouchonné.
Étendard d'une ville qui n'est pratiquement plus habitée par ceux qui y travaillent, chassés par une spéculation immobilière ravageuse.
Il eut fallu, au lendemain de la seconde guerre mondiale, rouvrir cette petite ceinture intégralement et dans sa configuration à double voie.
Avec une signalisation moderne, l' électrification totale, les raccordements idoines et un cadencement, la petite ceinture de Paris aurait été un outil précieux pour des transports franciliens exempts d' asphyxies renouvelées et de pertes en temps et en argents colossales... Le raisonnement est le même, pour la grande ceinture francilienne!
Malheureusement, la courte vue d' édiles et de décideurs mal avisés a condamné le service voyageur des ceintures et le tramway dans Paris pendant ces années 50 où il eut été crucial de faire les choix pertinents en matière de transports.

[stratojs]

Plutôt qu'une courte vue, il s'agit plus probablement d'une coïncidence faisant travailler les copains...

[lavialle15]

Plutôt qu'une courte vue, il s'agit plus probablement d'une coïncidence faisant travailler les copains...

OUI ... et combien rapporte LA voiture à l'état,
un train de la petite ceinture = combien de voitures  ?
Cdlt

[gemphoto]

Spinetta va sauver le rail!!!!

[SPOTMATIK]

Spinetta va sauver le rail!!!!

avant de faire des prévisions de toutes sortes pour passer à la télé ...... qu'en est-il , et que devront prévoir les "autorités financièrement compétentes" pour restaurer aux normes actuelles toutes les voies du réseau afin de faire circuler du matériel récent à des vitesses dignes de 2018 : d'au moins 80 km/h pour s'aligner sur une "fixette" en cours pour la route ..... à moins d'en supprimer une grande quantité pour faire des pistes cyclables en revendant le patrimoine ....

[Pailler]

Toutes les voies serait un chantier d'ampleur nationale , malheureusement ...Entretenir , au moins , des voies permettant aux capitales régionales d'être desservies comme dans les années 50 (cf Paris/Clermont Fd).

[TYBOR]

Bonjour,
Le technocrate Jean-Cyrille préconise la casse du rail français, dans une vision ultra-libérale à courte vue!
Il n'y a strictement RIEN à attendre de ce genre d'ultra-libéraux, vendus au lobbys automobiles.
Ces jean-foutre ne pensent à l'aménagement du territoire que dans une logique ultra-urbaine, en abandonnant les villes petites et moyennes!
J'espère que les syndicats du Rail et la Fédération Nationale des Usagers des Transports ainsi que les régions, vont pouvoir faire entendre raison, sinon rendre gorge aux commanditaires de ce rapport sur les chemins de fer de notre pays.

[DNphoto]

Bonjour,
Le technocrate Jean-Cyrille préconise la casse du rail français, dans une vision ultra-libérale à courte vue!
Il n'y a strictement RIEN à attendre de ce genre d'ultra-libéraux, vendus au lobbys automobiles.
Ces jean-foutre ne pensent à l'aménagement du territoire que dans une logique ultra-urbaine, en abandonnant les villes petites et moyennes!
J'espère que les syndicats du Rail et la Fédération Nationale des Usagers des Transports ainsi que les régions, vont pouvoir faire entendre raison, sinon rendre gorge aux commanditaires de ce rapport sur les chemins de fer de notre pays.

si ça datait d'aujourd'hui ... il continue de faire ce qui se fait depuis des années, que ce soit la droite ou la pseudo gauche au pouvoir, et ça va être dur de  revenir en arrière ....

[stratojs]

... il suffit de patienter un peu... une cinquantaine d'années, comme pour les tramways!

[SPOTMATIK]

si ça datait d'aujourd'hui ... il continue de faire ce qui se fait depuis des années, que ce soit la droite ou la pseudo gauche au pouvoir, et ça va être dur de  revenir en arrière ....

coup de bol , en images , on peut revenir en arrière ( j'ai pas encore cherché ) mais j'ai en mémoire , au siècle dernier , un célèbre syndicaliste cheminot pourvu d'une coupe de cheveux "playmobyl" qui exhibait à la télé un tirefond extrait manuellement sans forcer d'un appareil de voies provenant d'un faiceau de ST Lazare ...... argumentant déjà l'état de dégradation des infrastructures de l'époque ...... celà fait quelques années qu'il se fait oublier ..... bien qu'hors Alsace , les circulations se font à gauche ......

[Fred_76]

Qui connaît la gare de Tourville-lès-Ifs en Seine Maritime et tous les wagons et locotracteurs qui y pourrissent depuis des lustres ?

[stratojs]

D'après Wikpiedia, une association a racheté la gare des Ifs.
"Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment voyageurs est d'origine. Elle est rachetée en 1997 par l'association « Chemin de Fer des Hautes Falaises » qui avait pour projet la création d'un « musée vivant art déco et art nouveau » et qui finalement fait de la sauvegarde de matériel roulant ferroviaire."

[Fred_76]

L'association n'existe plus depuis 2015 et le matériel ferroviaire pourri depuis ce temps là. Par contre le terrain est entièrement barriquadé et protégé par deux (magnifiques) dobermans. Je ne sais pas qui contacter pour visiter le site... d'où ma question.

[stratojs]

Si j'étais de la région, je contacterai la mairie pour connaître le propriétaire du terrain (la parcelle cadastrale ne comporte pas de numéro sur Géoportail).
Puis je le contacterai, je laisserai également un mot dans l'éventuelle boîte aux lettres de la gare, avec mon numéro de portable.

Quelques infos anciennes
http://www.forum-train.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=12085

https://www.google.fr/search?q=association+chemin+de+fer+touristique+des+hautes+falaises

[Fred_76]

Renseignements donnés tout à l'heure par un collègue photographe qui a essayé l'été dernier : peine perdue, le propriétaire est visiblement réfractaire à toute visite de son site "privé" et envoie ses chiens dès qu'on pose trop de questions !!! Cela dit Zeus et Apollon, les deux dobermans valent une bonne photo !!!

[chelmimage]

Bonjour,
Le technocrate Jean-Cyrille préconise la casse du rail français, dans une vision ultra-libérale à courte vue!
Il n'y a strictement RIEN à attendre de ce genre d'ultra-libéraux, vendus au lobbys automobiles.
Ces jean-foutre ne pensent à l'aménagement du territoire que dans une logique ultra-urbaine, en abandonnant les villes petites et moyennes!
J'espère que les syndicats du Rail et la Fédération Nationale des Usagers des Transports ainsi que les régions, vont pouvoir faire entendre raison, sinon rendre gorge aux commanditaires de ce rapport sur les chemins de fer de notre pays.

Je suis bien d'accord, ces décideurs sont d'un égoïsme monstrueux. ! Aucun esprit de solidarité avec le reste de la France..
Une fois qu'on aura tout rapatrié dans les villes on va s'apercevoir qu'il n'y a même plus la place de construire des voies de transport sauf à creuser des tunnels qui coûtent une fortune!

[SPOTMATIK]

après lecture des derniers numéros de " La vie du Rail " , beaucoup de circulations de convois "privés" circuleraient en TRACTION DIESEL afin d'optimiser les temps de parcours pour éviter les changements de locomotives sur les voies non électrifiées , ou 1500 continu , ou 25000 monophasé selon les parcours prévus ...... ça va plaire à Madame Hidalgo pour les gares du "grand Paris"....... , beaucoup de trains auto-couchettes seront supprimés ...... les "écolos" possesseurs de gros SUV rouleront/pollueront davantage ......

.......et en supprimant les voies de chemin de fer ...... bien sûr , les accidents de passages à niveau seront dès plus réduits  .....

[DNphoto]

après lecture des derniers numéros de " La vie du Rail " , beaucoup de circulations de convois "privés" circuleraient en TRACTION DIESEL afin d'optimiser les temps de parcours pour éviter les changements de locomotives sur les voies non électrifiées , ou 1500 continu , ou 25000 monophasé selon les parcours prévus ...... ça va plaire à Madame Hidalgo pour les gares du "grand Paris"....... , beaucoup de trains auto-couchettes seront supprimés ...... les "écolos" possesseurs de gros SUV rouleront/pollueront davantage ......

.......et en supprimant les voies de chemin de fer ...... bien sûr , les accidents de passages à niveau seront dès plus réduits  .....

La SNCF aussi fait de longs parcours en thermique sous caténaire.
Et faut mieux voir ça que des files de camions sur l'autoroute.
Quant à la vie du rail, ce n'est plus ce que c'était ...

[SPOTMATIK]

La SNCF aussi fait de longs parcours en thermique sous caténaire.
Et faut mieux voir ça que des files de camions sur l'autoroute.
Quant à la vie du rail, ce n'est plus ce que c'était ...

eh oui .....je ne peux que m'associer ..... il ne va rester que toutes les infrastructures que nos aînés ont peiné à ériger , creuser et entretenir ....... sans PC ou "Smartabelette" ..... et en lecture j'ai encore les numéros VDR : 948 de mai 1964 et 1697 de juin 1979 "Montparnasse" .....

[Jean-Pierre_22]

En gare de Briançon le 21 février 2018

[Jean-Pierre_22]

Dans le format vertical avec vue sur l''arrière plan :

[clo-clo]

Une brave BB 67000  !