La moto sous toutes les coutures - fil grand ouvert

[stratojs]

... Tes photos sont plutot bonnes, en tout cas les bases, mais si tu ne les recadres pas et que tu ne les modernises pas un peu en y mettant un peu de fantaisie, elles perdent un peu de leur impact...

C'est juste, mais d'un autre côté quand la fantaisie est de toujours recadrer en obliquant l'horizon, c'est un peu lassant, comme ceux qui ne savent photographier les voitures qu'au grand angle à 50cm d'un phare!
C'est également juste un avis personnel, et non un jugement sur les présentes photos! 

[Rtom]

C'est juste, mais d'un autre côté quand la fantaisie est de toujours recadrer en obliquant l'horizon, c'est un peu lassant, comme ceux qui ne savent photographier les voitures qu'au grand angle à 50cm d'un phare!
C'est également juste un avis personnel, et non un jugement sur les présentes photos! 

Je suis d'accord avec toi, mais une succession de photos droites et cadrées sans aucune composition, c'est encore plus lassant.

La tendance actuelle dans la presse, c'est les lignes diagonales: Pourquoi?

Parce que lorsqu'en photo (ou en peinture) tu privilégies les compositions horizontales, c'est un symbole de tranquillité, quand tu privilégies les compositions verticales, tu recherches un symbole de force, quand tu privilégies les diagonales c'est que tu recherches le dynamisme.

Dans les photos qui nous interessent au dessus, beaucoup prennent une dimensions plus dynamiques juste en les faisant pivoter un peu, mais c'est comme tout, s'il y en a trop, ça devient chiant.

S'il y en a beaucoup il faut varier les cadrages et les endroits de prise de vues et là va se faire toute la différence entre un photographe et......un vrai artiste.

[Rtom]

SRV   les BM, rhaaaa lovely!!!!!

T'en as d'autres?

[srv]

SRV   les BM, rhaaaa lovely!!!!!

T'en as d'autres?

Merci Rtom
je viens d'acheter le reflex, je posterai d'autres photos au fur et à mesure des rencontres

[MathieuGuzzi]

super ce fil 

j'ai vue plusieurs photo d'Estelle Leblond ... 

alors voici qq cliché lors d'un entrainement a Alès en février , reception et réglage de son nouveau chassis SGR ...

_RVB4637 by N05/]Mathieu Dumesny

_RVB4705 by N05/]Mathieu Dumesny

et mon Tonton avec ma soeur en guise de singe 

_RVB4691 by N05/]Mathieu Dumesny

_RVB4600 by N05/]Mathieu Dumesny

_RVB4644 by N05/]Mathieu Dumesny

[Rtom]

Serais tu le MathieuGuzzi que j'ai connu dans une autre vie?

[MathieuGuzzi]

TOM e-moto ?

c'est ça  

[Rtom]

TOM e-moto ?

c'est ça  

Ouais c'est bien ça! Tu es donc bien celui que je pensais.

Heureux de te recroiser.

[MathieuGuzzi]

pfiouuuu ça doit bien faire 15 ans ....  ....

toujours en guzzi toujours ma lemans 3 de 1983 mais d'autres sont venue lui tenir compagnie entre temps 

DSC_3755 by N05/]Mathieu Dumesny

[Rtom]

C'est beau la fidélité!

[helyo]

Argghh!! Une Le Mans 3 de 1983... Comme celle-ci ??   Je l'ai gardée 6 ans et vendue à grands regrets...

[helyo]

Quelques images de moto-cross plus dynamiques .............

[helyo]

Deux autres ...........

[helyo]

Une dernière qui envoie de la poussière et des caillasses... Gaffe aux lentilles 

[MathieuGuzzi]

Argghh!! Une Le Mans 3 de 1983... Comme celle-ci ??   Je l'ai gardée 6 ans et vendue à grands regrets...

yes !!!

sauf que la mienne évolue au fil du temps ... me servant aussi bien sur piste que sur la route ...

[helyo]

yes !!!

sauf que la mienne évolue au fil du temps ... me servant aussi bien sur piste que sur la route ...

Superbe objet !! La suspension AR radicalement transformée.. du beau travail !!

En voici une autre,  de chez Motobel, photographiée par un pote lors d'un rassemblement genre "Moto Classic"  sur le circuit de le Vienne en 2007, il semble.
Les autres "vieilleries" ce jour-là étaient une Norton racing de très haute couture, une Trident d'usine (celle du Bol d'Or 1971), la Trident Rickman dudit pote, une Vincent Egli (état neuf), etc... Bref la misère totale ! 

[Mickmac]

Chouette série Helyo,j'aime bien le traitement 

[Katana]

Parce que lorsqu'en photo (ou en peinture) tu privilégies les compositions horizontales, c'est un symbole de tranquillité, quand tu privilégies les compositions verticales, tu recherches un symbole de force, quand tu privilégies les diagonales c'est que tu recherches le dynamisme.

On m'avait aussi expliqué, il y a longtemps, qu'il fallait que les véhicules photographiés aillent vers la gauche, symbolisant l'avancée, le futur, vers la droite, symbolisant plus un regard vers le passé. Je n'ai jamais pensé à ça en photographiant. Mais en regardant bien, c'est souvent que les autos ou motos sont représentés en allant vers la gauche. Est ce volontaire? et surtout est une explication valable?

Ceci dit, les photos d'Helyo sont extra 

[aldau]

Bonjour, l'explication tient au sens dans lequel tournent les motos. A Carole, par exemple elles tournent dans le sens des aiguilles d'une montre c'est pourquoi ceux qui n'ont pas accès à l'intérieur du circuit photographient les motos allant de droite à gauche.
Amicalement
aldau

[Katana]

C'est vrai, mais c'est moins poétique ou philosophique, au choix de chacun 

[aldau]

Allez! un exemple

[MathieuGuzzi]

On m'avait aussi expliqué, il y a longtemps, qu'il fallait que les véhicules photographiés aillent vers la gauche, symbolisant l'avancée, le futur, vers la droite, symbolisant plus un regard vers le passé. Je n'ai jamais pensé à ça en photographiant. Mais en regardant bien, c'est souvent que les autos ou motos sont représentés en allant vers la gauche. Est ce volontaire? et surtout est une explication valable?

Ceci dit, les photos d'Helyo sont extra 

99 % des circuits tournent à droite , donc vue de l'exterieur les pilotent vont de droite à gauche ... en france il y a Ledenon qui tourne a gauche ! et moi qui préfére les virages à gauche c'est le top !! maintenant le circuit d'alès aussi est homologué pour rouler dans les deux sens mais pas eu encore l'occasion de tester !
c'est pour cela aussi que les side car de course sont à gauche ( pour avoir les appuies dans les virages a droite) contrairement au side car de route qui sont a droite , du au sens de circulation ! donc pas facile de passer du basset (side car de course ) au side de route 

[aldau]

Merci pour ces explications.
A l'occasion (quand j'aurai réduit les photos pour CI), je vous mettrai des side-cars
Amicalement
aldau

[Patrice]

yes !!!

sauf que la mienne évolue au fil du temps ... me servant aussi bien sur piste que sur la route ...

il n'y a pas à dire le moteur Guzzi  est un moteur de gros motoculteur 

[Katana]

il n'y a pas à dire le moteur Guzzi  est un moteur de gros motoculteur 

Merci Mathieu 

Patrice, tu vas te faire pilonner là