Kennol Grand Prix de France historique au Castellet

[Megapath67]

Deux autres anciennes ... plutôt vers le fond de grille.

[Megapath67]

Williams ex-Rosberg ... celle-ci plutôt vers les 1ères lignes.

[Megapath67]

Les 2 magnifiques Lotus présentes ; la JPS en 1ère ligne, l'Essex ex- De Angélis plutôt en fond de grille.
A noter qu'il n'existe plus qu'un seul fournisseur de gommes pour toutes ces beautés, AVON, qui accepte cependant pour respecter l'Histoire, d'estampiller ses pneus Good-Year si les concurrents le demandent ...

[Megapath67]

Le poleman, qui gagnera la course demain d'ailleurs ...

[Megapath67]

Départ imminent ...

[Megapath67]

On termine avec une image pour Roland !
Ickx, au volant de sa Ferrari 312 F1 des sixtees ...
Je posterai dans les jours qui viennent quelques images prises le dimanche côté Ouest du circuit, à l'entrée de la ligne droite du Mistral ...
Merci à tous

[Roland4210]

Des Formules 1 des années 70/80...avec la qualité digitale 2024, que demander de plus ?? 

Graham Hill, c'est au retour d'essais au Castellet, qu'il a eu son accident, mais en Angleterre pendant la phase d'atterrissage (probablement à cause du brouillard intense de ce jour là).Cinq personnes furent tuées, en plus de Hill, un autre pilote britannique prometteur (Tony Brise) et trois menbres de son équipe, entourage.

Merci pour la dédicace concernant Jacky Ickx!! Dommage, qu'il a cru bon d'ajouter un sticker contemporain (Choppard je suppose ??).

l'ai "raté" en F1 avec Ferrari (Francorchamps F1 trop dangereux, et retiré du championnat à parti de 69)

Première photo, lors des 1000 km vers 1973 (Ferrari mais proto)



Son casque après son accident en F1 a Jarama (avec J.oliver) ou il avait eu...très chaud !!





et  enfin, à Zolder sur une Ensign (Camion plus auvent, et tout est là ).





Merci pour tout !!

[Katana]

Il y avait également des "fils de " : ici Victor Jabouille.

Tu sais ce que c'est, la protubérance sur l'avant de son casque?

Deux cockpits : Osella ex Jarier, et Ensign je crois ...

Raté      Pour l'ex de Jarier, je ne sais pas, mais la seconde, c'est une Théodore, comme indiqué sur le flanc 

En fait non, c'est bien une Ensign, Théodore n'est que l'écurie exploitante. Trop sur de moi sur ce coup là  . Je corrige donc ma bêtise 

[Roland4210]

En espérant que Mégapath me comprenne... 

Concernant la March n° 51 de David Purley.

En 1973, lors du G.P. des Pays-Bas, David Purley était le pilote qui avait essayé de sauver Roger Williamson des flammes de sa voiture.

Suite à un sortie, il s'était retrouvé sur le flanc, et sa voiture avait pris feu, coincé à l'intérieur. David Purley s'était arrêté et avait essayé en prenant de grands risques, de le sauver , mais en vain...

Les autres pilotes croyaient qu'il essayait de retourner...sa voiture, et l'amateurisme des commissaires avait fait le reste.

A encore roulé dans différentes catégories, avant de trouver la mort ...lors d'acrobaties aériennes. Vivre tranquille, n'était décidément pas son « truc ».

C'était...mon premier G.P. et heureusement, l'accident c'était déroulé dans une autre partie du circuit.

G.P. Pays-Bas 1973

Ronnie Petterson (Lotus) - Jackie Stewart (Tyrrell) - Carlos Pace (Surtees)



Et un p'tit Francais - J.P. Beltoise (BRM)



Participait aussi Francois Cevert, qui était l'équipier de J.Stewart

[Ferruccio]

Sympa cette balade sur la grille. Ce qui me passionne le plus dans ce plateau, c'est la diversité des modèles. Quels changements en une dizaine d'années. Et j'adore aller fouiller sur le net (le site StatsF1 notamment) pour découvrir l'histoire de ces F1 souvent méconnues mais qui font leur retour en grace lors de ces meetings historiques. Mêmes celles qui n'ont jamais réussi à se qualifier lors d'un GP !

Et Merci pour le complément historique Roland.

Je repasserai poster des photos et détails sur mon dimanche prochainement, j'étais plutôt affairé à finaliser l'écriture de mon article pour AutomotivPress. Les curieux pourront le retrouver ici : https://www.automotivpress.fr/grand-prix-de-france-historique-celebre-la-f1-ferrari-senna/

Pour la photo de Ickx, je suis profondément jaloux ! Voici la seule que j'ai conservé, pris de court lors de la démonstration. Duo de spaghetti avec Alesi au volant de la 312B en arrière plan.

[Megapath67]

Magnifique ta photo Ferruccio !
Pour compléter ... la 312B pilotée par notre ami Alesi, qui a fait un 360 devant nous ; j'étais monté au 600mm et à 1/160ème de seconde ... pas de photos donc !

Merci Roland pour tes précisions, toujours très judicieuses et appréciées

[iago]

Merci à tous.
Oui Katana, il y avait de la Lotus JPS aussi ... ex Gunnar Nilsson.
D'autres photos ... prochainement !

Ah! les Lotus Noir et Or...

Bonjour à tous

De retour du circuit Paul Ricard, où a eu lieu ce WE le GP de France de F1 véhicules historiques.
Certains se posaient la question sur les focales à utiliser ; on peut tout utiliser, jusqu'au 600 mm ...

La Ligier qui m'a fait rêver gamin ...

600 f/4, 1/60 ème de sec.

Fil ouvert bien sûr ...

Après les accidents (Rindt à Monza entre autres) les mauvaises langues disaient que c'était commode comme couleurs : il n'y avait qu'à fixer des poignées pour les transformer en cercueil. On disait aussi que dans l'automobile, le coefficient de sécurité est 1,3, dans l'aviation 1,1, et chez Lotus 0,9... Ne pas oublier que pour Chapman, la pièce la plus facile à changer dans une F1, c'est le pilote.

[Roland4210]

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Pour la photo de Ickx, je suis profondément jaloux ! Voici la seule que j'ai conservé, pris de court lors de la démonstration. Duo de spaghetti avec Alesi au volant de la 312B en arrière plan.

Peut être la seule conservée, mais très belle avec les deux voitures groupées...et Ickx en tête !

Par contre, celle d'Alesi, si parfois sur certaines Oldies, il y a parfois trop de stickers contemporains,elle me semble trop uniformément rouge, et m'étonnerait que la décoration originale soit respectée. Qu'il manque quelques touches de blancs, plus tendance celle de Ickx, ça serait pas impossible ? Ou simplement le fait qu'il n'y a pas de numérotation en blanc dessus, qui me donne ce sentiment ?

Il me semble...de mémoire.

En tous cas, beau duo!

Merci.

😇

[Megapath67]

Même sans stickers ... quelle beauté cette voiture, avec son échappement spaghetti !

[Roland4210]

Même sans stickers ... quelle beauté cette voiture, avec son échappement spaghetti !

Et le son,perçant, strident...?

Bon, je suppose aussi qu'il pense à préserver le moteur, donc relativement calme dans les tours ?



Les turbos et autres hybrides, peuvent aller se rhabiller...

https://youtu.be/-Pw_-IHrwUQ?si=RVkHhTjkpAhiLrO2

https://youtu.be/64eBlKPln34?si=Zuf80QgbeRC6hAdn

[Katana]

Je ne sais pas si il y en a qui regarde les 6h00 de Spa, mais suite à un gros crash, la course est prolongée du temps d'arrêt de la course. Soit 1h45.

Un pilote de 963 à fait une erreur d'estimation et a envoyé la Cadillac dans le mur, ainsi qu'une BMW GT3. Heureusement, pas de bobo coté pilote. La Cad, par contre....

https://www.eurosport.fr/wec/6-heures-de-spa-francorchamps/2024/wec-6-heures-de-spa-erreur-de-jugement-d-earl-bamber-la-cadillac-n2-pulverisee-en-haut-du-raidillon_vid2136048/video.shtml

[Megapath67]

Katana, la protubérance sur le casque de Jabouille, je ne saurais dire à quoi ça sert ; désolé !

Roland4210, le son des Ferrari spaghetti est unique ... mais bien évidemment, les pilotes ne sont pas trop montés dans les tours pour respecter ces mamies ! La plus impressionnante du plateau niveau bruit restait la Jaguar R5 de 2004, qui prenait 19000 tours ... et qui lâche les chevaux à l'entrée de la ligne droite du Mistral pour "déposer" une Rial d'un autre temps !

[Megapath67]

Côté ouest du circuit, la lumière était juste merveilleuse le matin, à la sortie des S de la Verrerie vers le virage de l'Hôtel ...

[Megapath67]

Une Peugeot double une Lamborghini ... presque le monde à l'envers !
Encore une fois ; je reste subjugué par la beauté de ces protos ...

[Megapath67]

Elles feront le doublé à la course de dimanche après une belle bagarre ... je crois que c'est la 16 qui a gagnée si ma mémoire est bonne, malgré tous les efforts de la 8 !

[Megapath67]

Merci agl33 !

A l'attaque sur les bordures pour tenter de rattraper la 16 !

[Megapath67]

Celles-ci allaient parfaitement par paires dans les démos !   

[Megapath67]

Celles-là aussi ... deux protos Ligier. (LMP1 ? LMP2 ? ... suis pas spécialiste)

[Megapath67]

Lola Judd et Aston Martin à l'attaque de la ligne droite du Mistral ... (on pourrait presque mettre Aston Martin au pluriel d'ailleurs ...)

[Megapath67]

Une dernière paire de protos ...