Avions civils et militaires fil ouvert

[Nikojorj]

Une qui date de 2014, je ne sais plus trop quel est cet avion 

DeHavilland Mosquito : https://www.pictaero.com/en/search/search?i1=28606&a4=F-PMOZ
Grillé par Orion le temps de dîner.

[AlainNx]

DeHavilland Mosquito : https://www.pictaero.com/en/search/search?i1=28606&a4=F-PMOZ
Grillé par Orion le temps de dîner.

Comme pour un tableau de Magritte : "Ceci n'est pas un Mosquito".
Juste une reproduction-amateur (donc pas De Havilland) faite à l'échelle 3/4, avec des moteurs de tourisme. Un beau travail, mais qui n'a pas grand chose à voir avec un vrai Mosquito, ne serait-ce que pas la construction et les lignes pas vraiment fidèles : il suffit de voir l'avant du fuselage.

[agl33]

Mosquito ou pas, belle image.
Et l'Alpha Jet aussi. 

[Nikojorj]

Comme pour un tableau de Magritte : "Ceci n'est pas un Mosquito".
Juste une reproduction-amateur (donc pas De Havilland) faite à l'échelle 3/4, avec des moteurs de tourisme.

Je me disais bien qu'il y avait un truc... merci de la précision! Et l'immat en fox-papa (et pas alpha-zoulou) aurait pu me mettre la puce à l'oreille d'ailleurs.

[AlainNx]

Je me disais bien qu'il y avait un truc... merci de la précision! Et l'immat en fox-papa (et pas alpha-zoulou) aurait pu me mettre la puce à l'oreille d'ailleurs.

Regarde juste les sorties d'échappements : on est loin de la paire de Merlin, en puissance et en musique.

[AlainNx]

Mosquito ou pas, belle image.
Et l'Alpha Jet aussi. 

Tu peux aussi commenter des photos de maquettes, tant que tu y es !

[agl33]

Tu peux aussi commenter des photos de maquettes, tant que tu y es !

Pourquoi pas !!!!

[AlainNx]

Pourquoi pas !!!!

Tout ce qui peut faire monter ton compteur !

Chacun ses objectifs, sur terre : le tien est assez simple, une machine en est capable.

[cedric33]

Pilatus PC-21 de la Base Aérienne 709 Châteaubernard de Cognac

[Katana]

Comme pour un tableau de Magritte : "Ceci n'est pas un Mosquito".
Juste une reproduction-amateur (donc pas De Havilland) faite à l'échelle 3/4, avec des moteurs de tourisme. Un beau travail, mais qui n'a pas grand chose à voir avec un vrai Mosquito, ne serait-ce que pas la construction et les lignes pas vraiment fidèles : il suffit de voir l'avant du fuselage.

C'est le même topo que pour un simili Spitfire, qui était stationné sur cet aérodrome d'ailleurs. Il s'agissait aussi d'une réplique au 3/4, construite par un amateur. Il me semble avoir lu qu'il s'était crashé (avec beaucoup d'incertitude, je ne suis pas particulièrement l'actu dans ce domaine).

[barbozaure]

... Il me semble avoir lu qu'il s'était crashé ...

Réplique au 3/4 du De Havilland Mosquito
RRAA

l'histoire du "mini-mosquito" est sur ce site  : RRAA

[AlainNx]

C'est le même topo que pour un simili Spitfire, qui était stationné sur cet aérodrome d'ailleurs. Il s'agissait aussi d'une réplique au 3/4, construite par un amateur. Il me semble avoir lu qu'il s'était crashé (avec beaucoup d'incertitude, je ne suis pas particulièrement l'actu dans ce domaine).

Oui, celui-là :
D7K_5187
C'est une chose de faire une reproduction qui vole, et c'est honorable.
Mais vouloir tromper les gens par de l'esbroufe, c'est limite escroquerie.
Comme le grand nombre de "GT40" ou de "Cobra" qu'on voit dans les rassemblements.
Au dernier tour Auto, on a vu courir une "Ferrari 512M", qui était en fait une reproduction fort bien faite d'une vraie.
Comme ceux qui possèdent une Ferrari GTO et font construire une reproduction, qu'ils peuvent à loisir exploser dans des courses d'anciennes.
Le public s'en moque, d'ailleurs, ils ne demandent que de l'émotion.
https://flic.kr/p/MPhPTx

[Papy Boum]

Saunders Roe SR 43, il existe en maquette au 1/72 chez Airfix mais là, c'est le vrai vu au IAT 2003. 

[agl33]

Oui, celui-là :
C'est une chose de faire une reproduction qui vole, et c'est honorable.
Mais vouloir tromper les gens par de l'esbroufe, c'est limite escroquerie.
Comme le grand nombre de "GT40" ou de "Cobra" qu'on voit dans les rassemblements.
Au dernier tour Auto, on a vu courir une "Ferrari 512M", qui était en fait une reproduction fort bien faite d'une vraie.
Comme ceux qui possèdent une Ferrari GTO et font construire une reproduction, qu'ils peuvent à loisir exploser dans des courses d'anciennes.
Le public s'en moque, d'ailleurs, ils ne demandent que de l'émotion.
https://flic.kr/p/MPhPTx

Et en quoi cela est-il génant. 

[Katana]

Oui, celui-là :
D7K_5187
C'est une chose de faire une reproduction qui vole, et c'est honorable.
Mais vouloir tromper les gens par de l'esbroufe, c'est limite escroquerie.
Comme le grand nombre de "GT40" ou de "Cobra" qu'on voit dans les rassemblements.
Au dernier tour Auto, on a vu courir une "Ferrari 512M", qui était en fait une reproduction fort bien faite d'une vraie.
Comme ceux qui possèdent une Ferrari GTO et font construire une reproduction, qu'ils peuvent à loisir exploser dans des courses d'anciennes.
Le public s'en moque, d'ailleurs, ils ne demandent que de l'émotion.
https://flic.kr/p/MPhPTx

Disons que c'est comme pour tout. Tant que c'est présenté pour ce que c'est, ça ne pose pas de soucis. C'est quand on le dit pas, qu'il y a problème.
Là, en l'occurrence, il n'avait pas été présenté comme reproduction. Pour le béotien, ça n'a pas d'importance, c'est vrai. mais pour ceux qui connaissent, ça peut laisser un petit gout de tromperie.

[Katana]

Et en quoi cela est-il génant. 

Ca s'appelle juste de l'honnêteté. Quand tu vas dans un restau ou il est indiqué "fait maison", et qu'on te sert du surgelé, tu apprécie. Moi non.

Ce n'est pas le fait que ce soit du surgelé, il y en a de très bonne qualité, mais c'est le fait de tromper le client sur l'appellation.Et souvent, le prix suit la démarche.
Dans le cas des avions, autos, motos, présentés comme des repros, ça ne pose aucun problème. C'est quand il n'est rien précisé que ça ne va pas.

[AlainNx]

Ca s'appelle juste de l'honnêteté. Quand tu vas dans un restau ou il est indiqué "fait maison", et qu'on te sert du surgelé, tu apprécie. Moi non.

Ce n'est pas le fait que ce soit du surgelé, il y en a de très bonne qualité, mais c'est le fait de tromper le client sur l'appellation.Et souvent, le prix suit la démarche.
Dans le cas des avions, autos, motos, présentés comme des repros, ça ne pose aucun problème. C'est quand il n'est rien précisé que ça ne va pas.

Oui, comme le jour où une reproduction anglaise de GT40 était présentée comme celle qui avait gagné Le Mans. Il n'y a qu'une "1075", elle a gagné Le Mans en 1968 ET 1969, et elle ne se promène pas comme ça.

Autant remplir les musées avec des photos de tableaux, les crétins n'y verront que du feu.  Au moins les minus du calibre de Zozo33...

[kochka]

Mais il y a aussi des reproductions fidèles à l'original, que rien ne distingue sauf les N° de châssis et de moteur, tout comme un deuxième tirage de photo, mais non signée. On refait bien à la demande des châssis de 300SL, par ex.
 Ou encore les continuations, conformes à la version d'origine, mais améliorée en corrigeant les défauts d'époque, en particulier freins et refroidissement, voire retouches moteur.
 J'ai vu une Bugatti 57,  rebâtie à partir de châssis et moteur d'autres Bugatti, dont la carrosserie en résine avait été réalisée à partir de moules pris sur celle de Ralf Lauren avec son accord, lors d'une remise en état "neuf" de l'original.
le constructeur faisait remarquer que sur son moteur Bugatti d'origine, la seule différence était dans les carbus, car il n'avait pas encore pu retrouver ceux d'origine.
Ce ne sont pas de "vraies" mais s'il faut regarder les n° pour les différencier, et qu'elle sont vendues comme copies, où est le pb.

[stratojs]

Mais il y a aussi des reproductions fidèles à l'original, que rien ne distingue sauf les N° de châssis et de moteur...

Il y a également les plaques de châssis que même les écuries d'usines promenaient d'un châssis à l'autre...
Il y a peu de voitures de courses ayant vraiment couru à l'époque qui soit entièrement d'origine, beaucoup de pièces d'usure,
Même les châssis fatiguent.

[Nikojorj]

C'est un peu la voiture de Thésée, en somme?

[AlainNx]

Mais il y a aussi des reproductions fidèles à l'original, que rien ne distingue sauf les N° de châssis et de moteur, tout comme un deuxième tirage de photo, mais non signée. On refait bien à la demande des châssis de 300SL, par ex.
 Ou encore les continuations, conformes à la version d'origine, mais améliorée en corrigeant les défauts d'époque, en particulier freins et refroidissement, voire retouches moteur.
 J'ai vu une Bugatti 57,  rebâtie à partir de châssis et moteur d'autres Bugatti, dont la carrosserie en résine avait été réalisée à partir de moules pris sur celle de Ralf Lauren avec son accord, lors d'une remise en état "neuf" de l'original.
le constructeur faisait remarquer que sur son moteur Bugatti d'origine, la seule différence était dans les carbus, car il n'avait pas encore pu retrouver ceux d'origine.
Ce ne sont pas de "vraies" mais s'il faut regarder les n° pour les différencier, et qu'elle sont vendues comme copies, où est le pb.

Au dernier Tour Auto, les Jaguar E ont trusté les victoires.

Crois-tu que ces performances miraculeusement accomplies l'ont été avec des voitures conformes à leur définition et procédés d'époque ?
Non, bien sur, les freins, les moteurs, les pneus n'ont rien à voir.
C'est bien pour le spectacle, mais faire passer ces voitures pour des anciennes est à la limite de l'escroquerie.

J'ai plus de respect pour les pauvres privés qui chaque soir mettaient leur Mini-Cooper sur 4 chandelles,  et changeaient les freins, les amortisseurs, les pneus, et tout ce qui ne tient pas plus qu'une étape.

[Katana]

Mais il y a aussi des reproductions fidèles à l'original, que rien ne distingue sauf les N° de châssis et de moteur, tout comme un deuxième tirage de photo, mais non signée. On refait bien à la demande des châssis de 300SL, par ex.
 Ou encore les continuations, conformes à la version d'origine, mais améliorée en corrigeant les défauts d'époque, en particulier freins et refroidissement, voire retouches moteur.
 J'ai vu une Bugatti 57,  rebâtie à partir de châssis et moteur d'autres Bugatti, dont la carrosserie en résine avait été réalisée à partir de moules pris sur celle de Ralf Lauren avec son accord, lors d'une remise en état "neuf" de l'original.
le constructeur faisait remarquer que sur son moteur Bugatti d'origine, la seule différence était dans les carbus, car il n'avait pas encore pu retrouver ceux d'origine.
Ce ne sont pas de "vraies" mais s'il faut regarder les n° pour les différencier, et qu'elle sont vendues comme copies, où est le pb.

Attention à ne pas confondre reproduction et reconstruction. Si les termes sont différents, les procédés le sont également.

On se rappelle des Ac cobra, reproduites par PGO. C'était des reproductions, pas des reconstructions. (La 911 du Guy Fréquelin aux couleurs de Christine Laure, à fait l'objet d'une reconstruction, mais il est évident, qu'il y a du avoir des pièces refabriquées ou adaptées car les originales n'étant plus en stock).

[AlainNx]

Attention à ne pas confondre reproduction et reconstruction. Si les termes sont différents, les procédés le sont également.

On se rappelle des Ac cobra, reproduites par PGO. C'était des reproductions, pas des reconstructions. (La 911 du Guy Fréquelin aux couleurs de Christine Laure, à fait l'objet d'une reconstruction, mais il est évident, qu'il y a du avoir des pièces refabriquées ou adaptées car les originales n'étant plus en stock).

Y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ;(
http://www.garage-classics.ch/index_htm_files/Ferrari%20250%20GTO.pdf

https://www.gatsbyonline.com/automobile/ferrari-250-gto-troisieme-partie-de-garnier-a-favre-de-charybde-en-scylla-350138/

[Katana]

Il y en a qui osent tout     

[AlainNx]

Il y en a qui osent tout     

J'ai souvenir de Fabrizio Violatti, à Montlhéry, en 1985.
Il avait explosé le moteur de sa GTO, avec une démonstration digne des meilleures heures de 1967.
En fait, ce n'était pas une GTO originale à 50 millions de dollars, mais une reconstruction bien faite, certes, mais pas plus que le reste du plateau.