Les ports

[labat]

Un repartage superbe...vois tu au delà des photos très belles des salles machines je suis surpris aussi et simplement par les carrés et cuisines...tout nickel. Vraiment du très beau. Merci à toi de ce partage de qualité.

[manu25]

Merci Labat, Tous les bateaux ou presque ont cet état de propreté , de haut en bas; Pour Quelques pays qui ne mangent pas de porcs c'est plus douteux , J'ai vu des moutons dans les coursives ...

[CRISS]

Il faut "pister" les fuites pour avoir un tel niveau de propreté ..
Ch

[manu25]

Quelques étraves en cale sèche

[manu25]

[manu25]

[Eryk]

Merci manu25 pour toutes ces images d'un monde que je découvre grâce à ce fil.

[manu25]

Quelques finitions avant la remise en eau .

[manu25]

90 tonnes par terre

[manu25]

Mise en eau

[Midship]

Superbes ces dernières

[ARGNUM]

Le bulbe d'étrave (3066) est impressionnant. Presque dommage qu'il n'y ait pas un ouvrier pour donner la dimension que je suppose 'maous'.
Superbe tout cela Manu.

[manu25]

[manu25]

[manu25]

[labat]

Quelle ouverture de page...!!!!superbe.
En cale sèche tu as bien bossé aussi.

[ARGNUM]

Quelle ouverture de page...!!!!superbe.
En cale sèche tu as bien bossé aussi.

D'accord avec toi, mais la fermeture de la page précédente.... La 3073 extraordinaire de couleurs. 

[Katana]

90 tonnes par terre

Amusant les graffitis sur les pales. Il y en a qui ont hâte de voir la fin. Mais la fin de quoi, de ce chantier ou de leur vie de travail?

Mais toujours d'aussi belles images, dont on ne se lasse pas 

[manu25]

Pour la petite histoire , j'ai commencé en 1999 . j'allais souvent à Brest et le midi plutôt que d'aller au restaurant (le port était encore ouvert) j'allais trainer autour des cales sèches . Une photo de temps à autre..Puis voyant que personne ne. m'interpellais, j'ai persévéré .je donnais les tirages au bureau en passant ..
Un jour an 2000 un méthanier était en réparation et son hélice était bleue . photo ..Lors de la marée noire de l'Erika , j'étais réquisitionné pour le ramassage du pétrole . Mon téléphone sonne . Bonjour, je suis M  directeur du site Sobrena  vous avez déposé une photo de l'hélice du Thellier , j'aimerai avoir le négatif et en faire un tirage pour exposer au salon de la réparation navale à Londres. j'explique ce que je fais , que je ne rentre que quand je peux ..Lorsque vous rentrerez , prenez le négatif avec vous et j'enverrai un taxi le chercher là ou vous serez..Ok Le jour dit , taxi ..
Lors de la réception du négatif le directeur m'appelle , me remercie et m'invite à passer le voir quand je pourrai .
J'ai accepté et lors de cette rencontre , il m'a expliqué de façon fort courtoise que "normalement" l'accès est interdit mais que en échange des photos , il me laisse faire à condition que je signale ma présence au bureau quand je viens ..Attentats de NW , fermetures des ports ISPS . D'office , j'ai un badge et notre deal continue ..Une amie me demande une pale d'hélice pour décorer sa librairie à st Malo , affaire conclue qu'il serai trop long à exposer ici..
LE directeur part en retraite , son. successeur m'accueille de la même façon, parfois me commande des vues (j'ai eu la possibilité d'en faire en hélico, en mer...) Des années à faire mon "job" tranquille jusqu'à la cession de SOBRENA à Damen qui vire la moitié des administratifs en arrivant dont le directeur.Peu à peu les conditions d'accès se sont dégradées , ils ont jeté tous les agrandissements qui étaient dans les couloirs et fini pour moi..

[manu25]

[manu25]

[Midship]

Belle histoire et de sacrés points de vue!!!

Bravo à vous!

[labat]

Oui, superbe histoire de photos et belles prises. Quand on sait combien le milieu portuaire est surveillé ! chapeau.

[manu25]

[manu25]