Avions civils et militaires fil ouvert

[Katana]

Un Flamant MD 311 qui passait par là 

Bonne nouvelle pour cet avion. Les votants pour le concours national "du plus Grand Musée de France" ont placé en tête des suffrages l'avion de l'Amicale Alençonnaise des Avions Anciens. Ce Flamant MD-311 F-AZER remporte une somme de 8 000 euros pour aider à sa restauration.

https://france3-regions.franceinfo.fr/normandie/orne/alencon/video-il-n-y-en-a-plus-que-deux-en-etat-de-vol-au-monde-cet-avion-regagnera-les-airs-grace-a-un-concours-3305418.html


IMG_7823_DxO by Patrick Aubé, sur Flickr

[Bjf137]

H145 et EC145

Z8 avec  Z 180-600 600mm f/7,1 à 1/160s

[Bjf137]

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[AlainNx]

J'ai justement cherché cette semaine : rien de bien concluant. Les Pakistanais disent en avoir descendu 5, les Indiens disent juste que tous les pilotes sont ok. Le consensus a l'air d'être qu'ils en ont abattu au moins un, voire 2.
D'après les commentaires, on ne saura probablement jamais, à moins d'une indiscrétion d'un officiel indien peut être ?
Les usines à trolls habituelles lancent des rumeurs comme quoi c'est un avion pourri (lire : qu'il vaut mieux acheter chinois ou russe), les français disent qu'ils étaient probablement mal configurés...
Bref, difficile d'avoir des vraies infos. Je crois que quelqu'un disait que la première victime de la guerre c'est la vérité.

Ceux qui sont au courant des détails de l'opération disent que l'Inde a décidé d'attaquer des bases terroristes en Pakistan.
Et pour éviter des erreurs, ils ont donné au Pakistan les données de ces frappes.
Données que les Pakistanais se sont empressés de fournir à leur DCA et à leur Armée de l'Air.
Ce qui fait que les Rafales étaient attendus de pied ferme, par une armée qui prenait fait et cause pour des terroristes venus semer la terreur en Inde peu de temps avant, et qui savaient tout des plans de vol.
Résultat, un Rafale au tapis, proprement descendu comme au tir au pigeon.
Les Indiens ont été naïfs, et les Pakistanais bien pourris.

[Papy Boum]

Pélican 78 de passage à Marignane, hier.

[Bjf137]

Airbus EC145

[Bjf137]

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[jdm]

 Joli, le modèle spécifique montagne ! 

[Bjf137]

Ils sont en exercice pendant 3 jours dans le Haut Var.

[Papy Boum]

H160 Gendarmerie Nationale, négatif / positif.     

[pan59]

H130 prêt à embarquer pour un survol de l'ile de la Réunion





_DSC2498-230 by Xavier GUERIN, sur Flickr

[jaric]

Salut Papy Boum,
Peux-tu me dire à quoi servent ces deux bouts de ferraille devant le rotor de queue ?
Merci 

[Papy Boum]

Je ne sais pas trop mais, AMHA je pense que cet élément doit agir comme des ailerons pour monter ou descendre en plus de l'action des pales du rotor principal. Peut-être que Alain NX te donnera plus d'explications.

[AlainNx]

Je ne sais pas trop mais, AMHA je pense que cet élément doit agir comme des ailerons pour monter ou descendre en plus de l'action des pales du rotor principal. Peut-être que Alain NX te donnera plus d'explications.

Désolé, je ne suis plus dans le secret des copains de Marignane ;-)

Un hélicoptère biplan, pour améliorer le pilotage en tangage, sans augmenter l'encombrement au sol ?

Mais comme je ne vois pas de vérins de pilotage de ce plan, j'ai comme un doute...

[Papy Boum]

Désolé, je ne suis plus dans le secret des copains de Marignane ;-)
Mais comme je ne vois pas de vérins de pilotage de ce plan, j'ai comme un doute...

Sur cette vue, on dirait qu'il y a comme une articulation

[Papy Boum]

Et sur celle-ci il semblerait qu'il y ait un marquage comme pour le réglage du stabilisateur de l'empenage d'un avion. Mais je peux me tromper.

[Bjf137]

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[AlainNx]

Et sur celle-ci il semblerait qu'il y ait un marquage comme pour le réglage du stabilisateur de l'empenage d'un avion. Mais je peux me tromper.

En effet, on dirait 8 points de positions différentes de réglage de l'incidence, mais on doit supposer que les deux plans sont solidaires, et commandés par un vérin unique situé dans la poutre centrale, devant le fenestron.
Ce qui ressemble à des becquets m'interpèle aussi, juste au dessus du bord de fuite des deux plans horizontaux.

[Bjf137]

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[CRISS]

Sous le soleil belge Sanicole 2023

[Papy Boum]

F-16 D Singapore AF.

[jaric]

En effet, on dirait 8 points de positions différentes de réglage de l'incidence, mais on doit supposer que les deux plans sont solidaires, et commandés par un vérin unique situé dans la poutre centrale, devant le fenestron.
Ce qui ressemble à des becquets m'interpèle aussi, juste au dessus du bord de fuite des deux plans horizontaux.

Merci pour vos réponses. Si les spécialistes se posent aussi des questions, j'ai du coup l'air moins bête avec mes interrogations.

[AlainNx]

Merci pour vos réponses. Si les spécialistes se posent aussi des questions, j'ai du coup l'air moins bête avec mes interrogations.

Aucune question ni interrogation n'est bête, au contraire.

Mais j'avoue que la techno des hélicos me laisse un peu froid.

Ces trucs n'ont qu'un lointain rapport avec ce qui vole bien, à commencer par le fait que leur pilote ne sait jamais s'il vole droit ou de travers, et quelques autres bizarreries, comme la Niche à Chien ;-)