Lettre ouverte à un vendeur de bagnoles

[Pascal Méheut]

Oui, le rapport n'est pas 1.5 mais 1.5028835.

Ca fait une énorme différence de 0.2%, moins de 1mm sur un A3... On peut se demander pourquoi personne n'a relevé ce gigantesque problème avant.

[kochka]

Et puis pourquoi dire du mal des vendeurs de bagnoles.
Le mien m'a livré la voiture avec 15 jours d'avance, avec piles les options demandées .
Qui dit mieux.

[LaPelloche]

Et puis pourquoi dire du mal des vendeurs de bagnoles.
Le mien m'a livré la voiture avec 15 jours d'avance, avec piles les options demandées .
Qui dit mieux.

et le mien a intérêt à tenir sa promesse pour une livraison le 25 de ce mois!:   ça fait plus de 30 ans que je l'attend cette voiture

[LaPelloche]

Tu veux dire que c'est une Morgan ou une Lada ? Les autres ont chnagé de modèle depuis 30 ans...

Non JMS
j'ai fait une folie je me suis offert LA voiture de mes rêves
Elle colle parfaitement à l'esprit Leica! pas germanique, mais fabriquée à la main tout de même

[Canito]

Y'a aussi la 911 et le Land. En fait surtout le Land.

[Miage]

mais fabriquée à la main tout de même

A la main ! tu nous mets l'eau à la bouche.... Alors ?

[chelmimage]

Chelmimage va nous démontrer que le M9 est une contrefaçon de foule frème

Je sens comme une pointe* d'ironie..
Mais c'était seulement une question, je pensais que des techniciens avisés auraient peut être fait cette remarque. Dans ses dimensionnements en pixels Leica s'écarte de cette règle générale.. En plus dans les sous formats, il y a comme un flottement par rapport au format principal. Comme en technique il n'y a pas de hasards je me demandais les raisons de ce choix. Nous en resterons donc là..
* je sous-estime peut être l'évaluation..?

Le mien m'a livré la voiture avec 15 jours d'avance, avec piles

C'est vraiment un nouveau modèle!

[LaPelloche]

A la main ! tu nous mets l'eau à la bouche.... Alors ?

Le Range c'est pas mal mais ma prochaine voiture sera encore plus classe
tout à fait dans l'esprit Leica même si elle n'est pas germanique

[Miage]

tout à fait dans l'esprit Leica même si elle n'est pas germanique

Un Dinky Toys alors !

[LeRentier]

au hasard, un Bristol ?

[Miage]

au hasard, un Bristol ?

Pas mal comme idée.. mais il faudra plus que du VisibleDust pour enlever les taches d'huile !

[chelmimage]

- Chelmimage, il y a avait en effet une pointe d'ironie ! Mais c'est sans doute la nouvelle norme DIN que ces formats  

Alors il va falloir mettre les Japan ....   au rancart... Ya pas à dire ils sont forts ces allemands!

[LaPelloche]

- La Pelloche, une Spyker Laviolette ? Fabriquée à la main avec un moteur néanmoins germanique !    Ils auraient gagné assez d'argent pour acheter SAAB, on a franchement du mal à y croire, c'est quoi l'autre production locale, encore ?  

non je fais pas dans la toute petite série

[remi56]

Une Tata Aston Martin?

[Mistral75]

non je fais pas dans la toute petite série

Une TVR Smolenski ?

[kochka]

Une Mécano, à monter soi-même?

[LeRentier]

Un truc tape-cul comme une Caterham ?
Pour rouler avec ça il faut un dos très solide.

[gainsbourg × yebisu]

Pour moi l'équivalent automobile du Leica M serait bien la Porsche 911 :

Le dessin est resté presque inchangé depuis 50 ans... La 356 est au Barnack ce que la 911 est au M.
Il y a aussi l'architecture du Boxster en PAF arrière devenue populaire dans les années 60 mais totalement unique aujourdhui (ça c'est pour le télémètre)
Ensuite toute tentative de diversification pour s'accorder aux diverses tendances a échoué (Porsche 924, 928 par ex.), comme le M5 en son temps, mais aujourd'hui on peut dire que ça leur réussit mieux : Cayenne en collaboration avec VW, comme les compacts Leica en collaboration avec Panasonic ; Panamera (S2 ?)...
Finalement Porsche a adopté les paddle-shifts tout comme Leica a adopté le numérique !

[Miage]

Pour moi l'équivalent automobile du Leica M serait bien la Porsche 911 :

Très belle analogie, sauf que La Pelloche nous a dit que sa nouvelle acquisition n'etait pas germanique ! Tu as bien décrit la vie d'une société qui réussit à vivre dans une niche à partir d'un concept, en gardant quelque part ses propres valeurs et en essayant de se développer avec quelques alliances. Porsche est aussi en train de changer son réseau de distribution en Suisse en reprenant le "contrôle", ce qui est aussi le cas de Leica!

[Dominique]

Pour moi l'équivalent automobile du Leica M serait bien la Porsche 911 :

Le dessin est resté presque inchangé depuis 50 ans...

Le design inchangé, oui...Mais tout "le reste" a évolué chez Porsche;  alors que Leica n'a jamais innové dans la technologie des boitiers M.

Pour moi, la Morgan roadster serait l'équivalent bagnole du Leica

[joperrot]

esprit Leica....classe....donc british
donc Aston....

sinon ça peut être Italien; avec des adjectifs flatteurs....mais "classe" pour moi est british et racing green....
mais je suis très conservateur....

si c'est rouge et Italien c'est encore un autre rayon....

[Canito]

Le Range c'est pas mal mais ma prochaine voiture sera encore plus classe
tout à fait dans l'esprit Leica même si elle n'est pas germanique

Qui a parlé de Range. C'est plutôt le Defender auquel je pensais, rapport au fait que le modèle aie peu évolué au fil des (nombreuses) années.

[Canito]

Pour moi l'équivalent automobile du Leica M serait bien la Porsche 911 :

Le dessin est resté presque inchangé depuis 50 ans... La 356 est au Barnack ce que la 911 est au M.
Il y a aussi l'architecture du Boxster en PAF arrière devenue populaire dans les années 60 mais totalement unique aujourdhui (ça c'est pour le télémètre)
Ensuite toute tentative de diversification pour s'accorder aux diverses tendances a échoué (Porsche 924, 928 par ex.), comme le M5 en son temps, mais aujourd'hui on peut dire que ça leur réussit mieux : Cayenne en collaboration avec VW, comme les compacts Leica en collaboration avec Panasonic ; Panamera (S2 ?)...
Finalement Porsche a adopté les paddle-shifts tout comme Leica a adopté le numérique !

Si je ne m'abuse, c'est la 911 qui a un moteur en porte-faux arrière. Le moteur de la Boxster est central-arrière.

On peut aussi faire l'analogie entre le M et le Defender.

[gainsbourg × yebisu]

Si je ne m'abuse, c'est la 911 qui a un moteur en porte-faux arrière. Le moteur de la Boxster est central-arrière.

Au temps pour moi, je voulais parler du boxer (et non de la Boxster qui a bien son boxer en position centrale arriere  )

[Miage]

Qui a parlé de Range. C'est plutôt le Defender auquel je pensais, rapport au fait que le modèle aie peu évolué au fil des (nombreuses) années.

Le parallèle avec Leica n'est pas flatteur pour Leica..... quoi que ! Les fans des Defender risquent de me lyncher mais la dernière fois que j'ai vu un Defender, cétait sur une route en Libye et le Defender etait tiré par un BJ46 des années 70 ! La fiabilité de ces véhicules est légendaire... dans le sens négatif ! Véhicule qui passe très bien dans le sable, quand il marche ! Alors, cher La Pelloche, j'espère que ce n'est pas un Defender ! et en plus il n'est pas fait à la main mais demande beaucoup de mains pour le réparer.