Les Avions à hélices

[ORION]

J'ai du le croiser...

oui au Bourget, reconnaissable à son gros numéro typique de ce salon.
À Farnborough ils savent se montrer plus discret pour identifier les appareils. 

[michel d]

Bell P-63

http://en.wikipedia.org/wiki/P-63_Kingcobra

MD

[michel d]

"Les Avions à hélices"
En 20 images, vous connaîtrez tout sur le fonctionnement de l'hélice tel qu'il est enseigné au Lycée de maintenance avions Alexandre Denis à Cerny






















Moyeu d'une hélice tripale




Valve distributrice






Ensemble des pièces du moyeu d'hélice


Mise en place de la valve distributrice sur le moyeu d'hélice


Etude sur plan avant montage


Collecteur du dégivrage de l'hélice


Connections électriques de dégivrage du cône pointe avant


Ensemble des pièces du moyeu d'hélice


MD

[looping]

Michel, je suis déçu.
Il n'y a aucune rondelle sur tes photos.

J'ADORE les photos de rondelles.

Patrick , ton Cap (vertical) est en fait un Yak 54.

[p.jammes]

Comme d'hab, je me suis trompé
Pour celui là, je ne dis rien....

[looping]

Extra 330 SC de l'Ecole de Voltige de l'AA, Champion du Monde 2009 avec Renaud Ecalle.

[ORION]

Le T-28 au décollage sur le terrain de Laval.

[ORION]

Le Spifire PR19 de Jacquard.

[michel d]

un AVRO SHACKLETON, avion de patrouille maritime
Remarquez les hélices contrarotatives


MD

[michel d]

Un Stinson Reliant de passage à Darois












MD

[michel d]

Si tu as fait d'autres photos du Shackleton, tu pourrais nous montrer en détail l'adaptation qu'a fait Christian Jacquard du moteur Griffon et des hélices sur son Spitfire PRXIX quand il était bleu, avant de revenir à une définition plus conforme à l'original ?
Tu as peut-être des photos du changement de moteur-hélices, toi qui a l'air de hanter ces lieux avec assiduité ?

Veinard

Laisse tomber...!!!
MD

[michel d]

Je ne vois pas de réponse à cette phrase :
une tache n'est jamais dans l'optique, mais toujours sur le capteur, dans le boitier.
Tu devrais regarder en détail le capteur de ton Sony, la tache est à une position symétrique de ce que tu vois sur les photos : en haut à gauche.
Pour l'enlever, essaie la soufflette modérée, sinon c'est chez Eclipse que tu trouveras ton bonheur.
Sinon fais tout à pleine ouverture, on voit moins les taches.

Merci pour le "tuyau", c'est l'opération que j'ai effectué hier. Sans avoir complètement disparues, les taches sont apparues ailleurs et moins visibles.
MD

[ORION]

Le Stearman N2S-3:

[ORION]

Villaroche 2008

[Aphid]

Un plan serré du Spitfire XIX de C. Jacquard pour Alain.

(oui, je sais, les hélices trop figées  )

[Aphid]

Allez une autre où l'on voit bien le pas d'hélices 

Par contre je ne pourrais pas t'aider pour l'adaptation du Griffon...

[ORION]

Boeing/Stearman PT-17/N2S-3

[p.jammes]

Un avion à réaction pour changer

[ORION]

Et un avion à hélice pour re-changer. 

Le Skyraider

[p.jammes]

Soyons sérieux, c'est vrai

[michel d]

Laetitia Casta et le Royal Aircraft Factory S.E.5.




MD

[michel d]

Comme demandé, voici les photos qu'avec la complicité de l'équipe de FLYING LEGEND, j'ai prises sur la transformation du Spitfire XIX en monohélice 5 pales.
Avertissement, cet hangar n'a rien à voir avec le studio Harcourt et je suis toléré dans cet atelier comme d'autres sans gêner l'activité des personnels.
Prenez ces photos telles qu'elles sont !






Les rivets




Couleurs de la nouvelle déco


Réservoir carburant


Réservoir huile








à suivre...
MD

[ORION]

Il sera plus beau aux "couleurs" de la RAF.

[gilda]

Salut à tous
Je ne suis pas un spécialiste de l'aviation mais j'aime bien photographier les vieux avions.
En Octobre j'étais à New Delhi et j'ai découvert cette vieille photo dans un des couloirs de mon hôtel. Il s'agit d'un maharajah prêt à embarquer avec ses fils à bord d'un avion de ligne dans les années 30.Toute une époque et un monde disparu.

[michel d]

Il s'agit d'un quadrimoteur Handley Page H.P.42 conçu en 1928


MD