Trains, fil ouvert...

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- 4 : Vu au dépôt de Castres le 2 septembre 1956, l'autorail Billard A 150D6 ex CGL n° 26 du Pas-de-Calais arbore toujours son immatriculation d'origine alors que dans le Tarn il sera ensuite connu sous le numéro 525.

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- 5 : En décembre 1962, au dépôt de Castres, cet autorail Billard effectue l'un de ses tous derniers ravitaillements en carburant avant son retrait du service. Cliché Rose Salvaire.

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- 6 : Le 29 décembre 1962, deux jours avant la fermeture du réseau, le locotracteur LT2, ex usine Solvay de Dombasle-sur-Meurthe, manœuvre sur le faisceau du dépôt de Castres. Cliché Jacques Bazin.
Je crois que ce locotracteur se trouve désormais sur le Vivarais.

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- 7 : En 1952, la 130T n° 13 stationne devant le hangar du dépôt de Castres. Auteur inconnu.

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- 8 : Le samedi 27 juin 1953, jour de marché, c'est une rame tractée par la 130T n° 11 qui s'apprête à partir de la gare de Castres-Midi en direction de Lacaune-les-Bains, en lieu et place de l'autorail Verney utilisé les autres jours. Cliché Jacques Bazin.

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- 9 : Le 28 juin 1953, arrêt de l'autorail Verney A1 en gare de Castres-Albinque, située plus près du centre-ville que la gare Midi. Cliché Jacques Bazin.

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- 10 : Déjà présentée il y a quelques jours sur ce fil, le 29 décembre 1962, à l'avant-veille de la fermeture, cet autorail Billard A 80D effectue l'un de ses tous derniers voyages et passe au niveau de Castres-Albinque. Cliché Jacques Bazin.

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- 11 : Au départ de Castres, le train remonte la vallée de l'Agout qu'il traverse ici sur un viaduc en maçonnerie au niveau de Roquecourbe.

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- 12 : Afin de venir à bout des nombreuses rampes de la ligne, dont la déclivité maximale peut atteindre 40 mm/m, la 130T n° 11, en charge d'un train Castres - Lacaune-les-Bains, marque l'arrêt en pleine voie pour remplir ses réservoirs d'eau. Cliché pris le 27 juin 1953, entre Lacazalie et Lacrouzette. Photo Jacques Bazin.

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- 13 : Au niveau du Bouissas, point de bifurcation de la ligne de Brassac, cette carte postale témoigne du profil difficile de la ligne, dont la construction a nécessité la réalisation de nombreux ouvrages d'art.

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- 14 : Au Bouissas, le 29 décembre 1962, un jumelage d'autorails arrive de Castres et traverse le viaduc sur l'Agout qui précède la bifurcation conduisant à Murat-sur-Vèbre et à Brassac. Cliché Jacques Bazin

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- 15 : Le 27 juin 1953 au Bouissas, le train Castres - Lacaune-les-Bains, assuré en rame tractée, donne correspondance à un autorail Verney à destination de Brassac. Cliché Jacques Bazin.

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- 16 : Arrêt en gare de Vabre d'un autorail Billard. 2 septembre 1956. Cliché Jacques Bazin

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- 17 : L'autorail Verney A5 marque l'arrêt en gare de Pierre-Ségade. 2 septembre 1956. Cliché Jacques Bazin.

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- 18 : Le 27 juin 1953, à Lacaune-les-Bains, mon père pose devant la 130T n° 11 qui vient d'arriver de Castres. Cliché Georges Webert.

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- 19 : Croisement de l'autorail Verney A12 et de l'autorail Billard A 80D n° 511 ex-Saône-et-Loire à Lacaune-les-Bains. 2 septembre 1956. Cliché Jacques Bazin

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- 20 : Le 30 décembre 1962, à la veille de la fermeture, ambiance rurale en gare de Lacaune-les-Bains, où les bidons de lait côtoient les autorails Billard. Cliché Rose Salvaire.

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- 21 : Non loin de Lacaune-les-Bains, ce court train mixte traverse le viaduc de Gourqfumant, dans les premières années d'exploitation.

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- 22 : A près de 900 m d'altitude, non loin du point culminant de la ligne, cet autorail Billard traverse dans la rue le village de Moulin-Magne. 20 décembre 1962. Cliché Jacques Bazin.

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- 23 : Une 130T stationne au terminus de Murat-sur-Vèbre et s'apprête à repartir en direction de Castres.

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- 24 : Le 28 juin 1953, c'est à la force des bras que les agents des CFDT procèdent au retournement de l'autorail Verney A1, qui est un engin unidirectionnel. Cliché Jacques Bazin.

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- 25 : Le 30 décembre 1962, à la veille de la fermeture, photo-souvenir des agents du CFDT, qui prennent la pose devant un autorail Billard. Cliché Rose Salvaire.

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- 26 : Autorail Billard A 150D6 numéro 524, ex-Pas-de-Calais, à Ferrières, sur l'embranchement de Brassac le 2 mai 1958. Cliché Jacques Bazin.

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- 27 : Le 2 mai 1958, l'autorail Billard n° 524, originaire du Pas-de-Calais (numéro d'origine : CGL n° 27) stationne à l'abri de la remise de la gare de Brassac. Cliché Jacques Bazin

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- 28 : Clap de fin pour le locotracteur LT2. A la fin du mois d'août 1963, il vient en effet de procéder à la dépose des rails de la rue du Commandant Prat à Castres, ce qui constitue sont ultime trajet sur le réseau du Tarn, dont le démantèlement est désormais achevé. Auteur du cliché inconnu.

Voilà, c'est fini.
Pour ceux qui n'auraient pas fait attention, l'historique complet de ce bien sympathique secondaire se trouve vers le bas de la page précédente.
Amitiés
Pierre