Les ports

[manu25]

Helyo. ta photo date de ?

[Flash71]

Bonjour à tous,

Souvenir du morbhian , voyage sur un catamaran.

[manu25]

[manu25]

[helyo]

Helyo, ce doit être un beau et dur métier que celui dont tu nous parles.   

C'était en 1974 . Je n'étais qu'un tout jeune et très modeste cariste dans cette belle Fonderie Nantaise disparue dans le naufrage de nos industries, il y a  belle lurette. Aujourd'hui, en lieu et place, on trouve une sorte de promenade "verte" pour laquelle on a conservé une partie des halles de la fonderie.

Nous sommes sans doute encore quelques uns à conserver le souvenir de ce lieu en pleine activité.  J'ai par hasard rencontré il y a quelques années dans une expo de photos, un "assez vieux monsieur" qui était à l'époque un jeune dessinateur dans cette fonderie et dont je me souvenais très bien car il roulait surt la moto de mes rêves . :-)


 

Helyo. ta photo date de ?

Elle date d'octobre 2006, vers 18h30. faite avec mon premier Canon 5D équipé d'un 20 mm   

[manu25]

Je me doutis un peu de la date de ta photo à cause du remorqueur ...

[manu25]

[CRISS]

Nouveau pilote Le Havre 

[mailanny]

Nouveau pilote Le Havre 

  Immat de l'helico accordée avec l'aimable accord du service des immat aero  , pour "Papa Lima Hotel" PLH  Pilote Le Havre !!

[CRISS]

Merci pour ces précisions..
Ch

[Berzou]

Dans ma jeunesse, j'ai bossé dans une fonderie où on coulait de magnifiques hélices pour la marine marchande  et pour la marine militaire.

 On m'avait expliqué pourquoi les formes étaient radicalement différentes :

- Les hélice destinées aux cargos  de forme assez plate donnaient moins de vitesse mais plus de couple, bien utile pour des navires très lourds.
- Le hélices  destinées à la Marine Nationale que j'ai pu voir étaient franchement en forme de turbine privilégiant la vitesse de déplacement.

Dans les deux cas les coulées de bronze se faisaient dans de magnifiques formes en bois placées dans des fosses de plusieurs mètres de profondeur et noyées dans le béton. Le bronze était injecté par un tuyau central.
Refroidissement : 1 mois , ensuite : marteau piqueur , extraction d'un gros truc dégueulasse, puis ponçage progressif jusqu'à obtenir un vrai bijou de bronze de plusieurs tonnes...ensuite,usinage mais dans d'autres entreprises.

Merci pour cette explication 👍

[Midship]

C'est vrai que c'est une pièce de fonderie.

Les turbines des centrales nucléaires sont aussi impressionnantes.

[helyo]

Merci pour cette explication 👍

En fait, renseignements pris, ce n'était pas du bronze mais un alliage cuivre-aluminium. voir ICI une histoire des Fonderies Nantaises pour ceux que ça intéresse. 

[mailanny]

Merci pour ces précisions..
Ch

    Demande assez courante en aviation, à condition que l'immat souhaitée ne soit déja attribuée .

[Midship]

Port Irlandais:

[Berzou]

.... voir ICI une histoire des Fonderies Nantaises pour ceux que ça intéresse. 

Intéressant, Merci
On n'enseigne pas l'histoire des entreprises à l'école, pourtant c'est un phénomène social essentiel...
Le cycle de vie des entreprises... lié à l'évolution des marchés et à l'innovation.

[jpc56]

 Le Bangor Arrive à Quai, Port Maria Quiberon, Les passagers ont bien été secoués par la tempête "Bella" décembre du 27 29 2020

 

[rjte]

Canet en Roussillon , l'hiver .... c'est calme .... (boîtier en heures d'été)

[ARGNUM]

Rapide passage à Brest où les accès au port de commerce sont très limités pour les moldus. Alors on prends un peu de hauteur pour avoir ces deux gros bébés de l'offshore et de l'éolien.
Avec les 4 pattes de 90 mètres de hauteur et sa grue de 1600 tonnes, le BOLD TERN.
Plus loin, LES ALIZES, donné pour être le plus gros navire d'installation offshore du monde. Son énorme grue doit faire entre 150 et 200 mètres de longueur et a une capacité de levage de .... 5000 tonnes.

[ARGNUM]

A coté de la grue, il a été équipé d'un anneau qui permet de faire coulisser les pieds d'eolienne.
Pas de visite guidée. Dommage !

[M13]

Très belle luminosité ce port de Canet rjte!

Impressionnantes ces dernières images ARGNUM!

[ARGNUM]

Impressionnantes ces dernières images ARGNUM!

Juste une dernière. De ce navire les ALIZES reparti en haute mer. D'une 'toute petite partie', soit le moufle et le crochet de sa grue. Je ne m'empêche pas  de comparer avec les moufles des grues du chantier de Notre Dame de Paris. On joue pas dans la même cour 

[CRISS]

Oui, là c'est du "gros"..
Ch

[manu25]

Moufle qui a cassé net lors des essais il y a deux ans

[Midship]

Ca c'est pour la pêche aux gros!!!

La photo est chouette aussi!!

Port de Point à Pitre: