Trains, fil ouvert...

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- 10 : Déjà présentée il y a quelques jours sur ce fil, le 29 décembre 1962, à l'avant-veille de la fermeture, cet autorail Billard A 80D effectue l'un de ses tous derniers voyages et passe au niveau de Castres-Albinque. Cliché Jacques Bazin.

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- 11 : Au départ de Castres, le train remonte la vallée de l'Agout qu'il traverse ici sur un viaduc en maçonnerie au niveau de Roquecourbe.

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- 12 : Afin de venir à bout des nombreuses rampes de la ligne, dont la déclivité maximale peut atteindre 40 mm/m, la 130T n° 11, en charge d'un train Castres - Lacaune-les-Bains, marque l'arrêt en pleine voie pour remplir ses réservoirs d'eau. Cliché pris le 27 juin 1953, entre Lacazalie et Lacrouzette. Photo Jacques Bazin.

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- 13 : Au niveau du Bouissas, point de bifurcation de la ligne de Brassac, cette carte postale témoigne du profil difficile de la ligne, dont la construction a nécessité la réalisation de nombreux ouvrages d'art.

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- 14 : Au Bouissas, le 29 décembre 1962, un jumelage d'autorails arrive de Castres et traverse le viaduc sur l'Agout qui précède la bifurcation conduisant à Murat-sur-Vèbre et à Brassac. Cliché Jacques Bazin

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- 15 : Le 27 juin 1953 au Bouissas, le train Castres - Lacaune-les-Bains, assuré en rame tractée, donne correspondance à un autorail Verney à destination de Brassac. Cliché Jacques Bazin.

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- 16 : Arrêt en gare de Vabre d'un autorail Billard. 2 septembre 1956. Cliché Jacques Bazin

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- 17 : L'autorail Verney A5 marque l'arrêt en gare de Pierre-Ségade. 2 septembre 1956. Cliché Jacques Bazin.

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- 18 : Le 27 juin 1953, à Lacaune-les-Bains, mon père pose devant la 130T n° 11 qui vient d'arriver de Castres. Cliché Georges Webert.

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- 19 : Croisement de l'autorail Verney A12 et de l'autorail Billard A 80D n° 511 ex-Saône-et-Loire à Lacaune-les-Bains. 2 septembre 1956. Cliché Jacques Bazin

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- 20 : Le 30 décembre 1962, à la veille de la fermeture, ambiance rurale en gare de Lacaune-les-Bains, où les bidons de lait côtoient les autorails Billard. Cliché Rose Salvaire.

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- 21 : Non loin de Lacaune-les-Bains, ce court train mixte traverse le viaduc de Gourqfumant, dans les premières années d'exploitation.

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- 22 : A près de 900 m d'altitude, non loin du point culminant de la ligne, cet autorail Billard traverse dans la rue le village de Moulin-Magne. 20 décembre 1962. Cliché Jacques Bazin.

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- 23 : Une 130T stationne au terminus de Murat-sur-Vèbre et s'apprête à repartir en direction de Castres.

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- 24 : Le 28 juin 1953, c'est à la force des bras que les agents des CFDT procèdent au retournement de l'autorail Verney A1, qui est un engin unidirectionnel. Cliché Jacques Bazin.

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- 25 : Le 30 décembre 1962, à la veille de la fermeture, photo-souvenir des agents du CFDT, qui prennent la pose devant un autorail Billard. Cliché Rose Salvaire.

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- 26 : Autorail Billard A 150D6 numéro 524, ex-Pas-de-Calais, à Ferrières, sur l'embranchement de Brassac le 2 mai 1958. Cliché Jacques Bazin.

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- 27 : Le 2 mai 1958, l'autorail Billard n° 524, originaire du Pas-de-Calais (numéro d'origine : CGL n° 27) stationne à l'abri de la remise de la gare de Brassac. Cliché Jacques Bazin

[rail77]

- 28 : Clap de fin pour le locotracteur LT2. A la fin du mois d'août 1963, il vient en effet de procéder à la dépose des rails de la rue du Commandant Prat à Castres, ce qui constitue sont ultime trajet sur le réseau du Tarn, dont le démantèlement est désormais achevé. Auteur du cliché inconnu.

Voilà, c'est fini.
Pour ceux qui n'auraient pas fait attention, l'historique complet de ce bien sympathique secondaire se trouve vers le bas de la page précédente.
Amitiés
Pierre

[TYBOR]

Bonjour,
Belle rétrospective, pour un chemin de fer disparu.
Pour le métrique, en France, restent le merveilleux Train des Pignes (Nice-Digne), la Cerdagne (Villefranche-Vernet les bains à Latour de Carol) et le Blanc-Argent.
Triste époque...

[clodomir]

- 28 : Clap de fin pour le locotracteur LT2. A la fin du mois d'août 1963, il vient en effet de procéder à la dépose des rails de la rue du Commandant Prat à Castres, ce qui constitue sont ultime trajet sur le réseau du Tarn, dont le démantèlement est désormais achevé. Auteur du cliché inconnu.

Voilà, c'est fini.
Pour ceux qui n'auraient pas fait attention, l'historique complet de ce bien sympathique secondaire se trouve vers le bas de la page précédente.
Amitiés
Pierre

Bon Anniversaire !!! 

[lavialle15]

Bonne anniversaire Pierre 

153-239-253 CB St Denis 
Cdlt

[amonre]

une ambiance d'autrefois que les moins de 50 ans n'ont pas connu

[amonre]

la célèbre P8 prussienne, devenue belge après la guerre 14/18

[TYBOR]

Bonjour,
... Jolie bouilloire!
Mais quel boulot, pour les retaper, les remettre en état de marche et les faire circuler!
Merci.