Avions civils et militaires fil ouvert

alphapha · Juillet 14, 2026, 13:34:11

Avec les hélices moins figées

ARGNUM · Juillet 14, 2026, 16:53:20

Vrai qu'il y en avait une belle collection ce matin

ARGNUM · Juillet 14, 2026, 16:55:27

Un petit nombre prêt à passer en mode écope (pris le jeudi 9)

ARGNUM · Juillet 14, 2026, 16:56:46

400 ans de la Mar Nat

ARGNUM · Juillet 14, 2026, 17:06:19

Caïman lui aussi prêt à écoper. - Vas juste falloir leur dire que ce serait mieux dans l'autre sens.

ARGNUM · Juillet 14, 2026, 17:29:54

Et du radome pour grands et petits

ARGNUM · Juillet 14, 2026, 17:53:53

Ils ont du se battre pour avoir la place.
Un peu de matériel sous les ailes.

ARGNUM · Juillet 14, 2026, 18:08:07

La prochaine fois, il faudrait que la PAF passe en dernier parce qu'ils nous salopent un peu le ciel. Pas facile pour faire ses courses.
Rafale / F18 / Gripen / F35 / typhoon. Allez, je vous laisse la place

Nikon Nissoumi · Juillet 14, 2026, 18:16:07

Citation de: ARGNUM le Juillet 14, 2026, 16:53:20Vrai qu'il y en avait une belle collection ce matin

Souvenir d'une époque révolue ou le volatil avait une fâcheuse tendance à préférer voler sur trois moteurs et où en mettre plusieurs en l'air à la fois relevait de la gageur absolue.
Il en aura fallu de la sueur, du temps et "un pognon de dingue" (pour paraphraser un spectateur de la tribune officielle) pour en faire ce qu'il est aujourd'hui.

Citation de: ARGNUM le Juillet 14, 2026, 16:55:27Un petit nombre prêt à passer en mode écope (pris le jeudi 9)

1 c'est un petit nombre ?

Parce qu'à ma connaissance le kit de conversion n'existe encore que sous la forme du (ou peut-être des) prototype(s) utilisé(s) pour la certification.
Mais peut-être suis je dans l'erreur et les choses ont elles évolué favorablement (et très, très rapidement) ?
Ou bien allons nous découvrir, une fois encore, que nos braves politiques sont dans le numéro d'illusionniste ?
Et que l'utilisation de l'A400M comme bombardier d'eau, représente une gabegie de moyens pour laquelle il doit être difficile d'imaginer faire plus dispendieux encore.
Sans mentionner les équipages de la sécurité civile certifiés sur la bête.
Existent ils seulement ?
Il faut vraiment croire qu'il y ait urgence absolue et le feu dans la bergerie pour agir de la sorte.

barbozaure · Juillet 14, 2026, 18:34:23

Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 14, 2026, 18:16:07Mais peut-être suis je dans l'erreur et les choses ont elles évolué favorablement (et très, très rapidement) ?

Ce serait possible d'ici la fin du mois de juillet ...
annonce récente :
https://raids-aviation.fr/2026/07/12/la-lutte-contre-les-incendies-franchit-un-cap-avec-la400m-bientot-mobilise-par-la-securite-civile/

Nikon Nissoumi · Juillet 14, 2026, 19:03:34

Citation de: barbozaure le Juillet 14, 2026, 18:34:23Ce serait possible d'ici la fin du mois de juillet ...
annonce récente :
https://raids-aviation.fr/2026/07/12/la-lutte-contre-les-incendies-franchit-un-cap-avec-la400m-bientot-mobilise-par-la-securite-civile/

Autant dire jamais.
L'article met d'ailleurs beaucoup de conditionnels et se garde bien de rentrer dans le détail et le dur de la problématique.
Il ne reste plus qu'à avoir la fois de ceux qui veulent croire.
Bilan à la rentrée quand tout ce qui aura brûlé aura refroidi.

(et que le commun des mortels sera passé à un autre sujet de préoccupation)

AlainNx · Juillet 15, 2026, 15:44:20

Je reste admiratif devant les efforts déployés par des tas de gens bien intentionnés, qui nous décrivent depuis des lustres toutes les solutions imminentes qui remplaceront ces Canadairs qui s'obstinent à ne pas vouloir arriver !

Les dizaines d'années se passent, où on nous explique doctement qu'il est très long de relancer une chaine de fabrication et ses sous-traitants. Et en même temps on nous promets que des lancements depuis Toulouse sont imminents.
Et systématiquement, la solution des Canadairs-écopeurs est écartées, car trop vieille et dépassée, face à la foule de Pélicandrômes qui va couvrir la France entière.

En attendant, ce sont toujours les pompiers et les Canadairs qui éteignent les feux ! Les Dash n'éteignent rien à part repeindre en rouge les régions touchées.
Manque de chance, au final, les régions touchées sont noires, et ont parfaitement brûlées, au lieu de rester rouges et bien protégées par les Dash qui regardent les incendies depuis là-haut...
En France, on déclenche une Commission d'Enquête Parlementaire très rapidement quand il s'agit de faire mousser un député, mais le silence radio est de rigueur sur des sujets plus graves, qui en ce moment détruisent de larges portions de flore, faune, et agriculture.

Katana · Juillet 15, 2026, 19:42:21

Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 14, 2026, 18:16:07Parce qu'à ma connaissance le kit de conversion n'existe encore que sous la forme du (ou peut-être des) prototype(s) utilisé(s) pour la certification.
Mais peut-être suis je dans l'erreur et les choses ont elles évolué favorablement (et très, très rapidement) ?
Ou bien allons nous découvrir, une fois encore, que nos braves politiques sont dans le numéro d'illusionniste ?
Et que l'utilisation de l'A400M comme bombardier d'eau, représente une gabegie de moyens pour laquelle il doit être difficile d'imaginer faire plus dispendieux encore.
Sans mentionner les équipages de la sécurité civile certifiés sur la bête.
Existent ils seulement ?
Il faut vraiment croire qu'il y ait urgence absolue et le feu dans la bergerie pour agir de la sorte.

Dans les faits, et pour le moment, il n'y a qu'un seul A400 équipé du kit incendie. Il n'appartient pas à l'armée, mais à Airbus (c'est celui qui sert pour les essais de certifications).
Ce sont également les pilotes d'essais de chez Airbus qui seraient aux commandes s'il faut l'utiliser en mode opérationnel.
Ce sont les seuls, à ce jour, qui sont formés pour ce type d'opération.
Tout ce qu'on peut entendre sur ce sujet, ne sert qu'à justifier l'incompétence de ceux qui en parlent.

Katana · Juillet 15, 2026, 19:48:07

Citation de: AlainNx le Juillet 15, 2026, 15:44:20Je reste admiratif devant les efforts déployés par des tas de gens bien intentionnés, qui nous décrivent depuis des lustres toutes les solutions imminentes qui remplaceront ces Canadairs qui s'obstinent à ne pas vouloir arriver !

Les dizaines d'années se passent, où on nous explique doctement qu'il est très long de relancer une chaine de fabrication et ses sous-traitants. Et en même temps on nous promets que des lancements depuis Toulouse sont imminents.
Et systématiquement, la solution des Canadairs-écopeurs est écartées, car trop vieille et dépassée, face à la foule de Pélicandrômes qui va couvrir la France entière.

En attendant, ce sont toujours les pompiers et les Canadairs qui éteignent les feux ! Les Dash n'éteignent rien à part repeindre en rouge les régions touchées.
Manque de chance, au final, les régions touchées sont noires, et ont parfaitement brûlées, au lieu de rester rouges et bien protégées par les Dash qui regardent les incendies depuis là-haut...
En France, on déclenche une Commission d'Enquête Parlementaire très rapidement quand il s'agit de faire mousser un député, mais le silence radio est de rigueur sur des sujets plus graves, qui en ce moment détruisent de larges portions de flore, faune, et agriculture.

J'ai bien entendu , ce matin, une idiote, pour rester aimable, dire qu'il fallait demander à Dassault de nous faire des canadair

L'ultracrépidarianisme est une pathologie touche de plus en plus de monde, au fur et à mesure des événements qui touche la France et le monde.

Sinon, tout le monde oublie de parler du projet Hynaéro, qui est le plus avancé, en France à ce jour. Aboutira t'il, je ne sais pas, mais ça vaudrait le coup que l'état s'y intéresse, tout en restant prudent, sait on jamais.
Il y a aussi le Kepplair 72, qui pourrait remplacer les Dash, car eux aussi ils vieilliront, et l'usine à fermé en 2021.