Trains, fil ouvert...

macinside · Octobre 17, 2017, 12:25:58

Citation de: macinside le Octobre 04, 2017, 18:24:00
on devrait revoir en 2018 une 40100 sur les voies

il y aura la 231K8 et la CC40110 à la halle pajol samedi 21 octobre

stratojs · Octobre 17, 2017, 12:56:00

... Plus d'infos, ici.
https://syl59990.wixsite.com/mfpn

rail77 · Octobre 20, 2017, 13:48:30

Bonjour.
Train vapeur avec la 141 R 840 demain samedi 21 octobre entre Les Aubrais et Paris-Austerlitz.
Horaires aller :
Les Aubrais 8h50 Toury 9h17/22 Etampes 9h49/10h39 Brétigny 11h00/02 Paris 11h31
Horaires retour :
Paris 16h55 Brétigny 17h18/21 Etampes 17h39/42 Toury 18h08/11 Les Aubrais 18h35.
Le midi la loco ira tourner à Rungis pour se remettre cheminée en avant pour le voyage retour.
Bonnes photos.
Pierre

chelmimage · Octobre 20, 2017, 15:55:39

Citation de: rail77 le Octobre 20, 2017, 13:48:30
Bonjour.
Train vapeur avec la 141 R 840 demain samedi 21 octobre entre Les Aubrais et Paris-Austerlitz.
Horaires aller :
Les Aubrais 8h50 Toury 9h17/22 Etampes 9h49/10h39 Brétigny 11h00/02 Paris 11h31
Bonnes photos.
Pierre

Merci. Je vais essayer de le capter au passage, depuis un pont vers Athis-Mons (trouvé d'après une carte..).. Mais ce sera une première pour moi!

rail77 · Octobre 20, 2017, 17:29:26

Il y a des chances qu'elle ait la diesel A1A-A1A 68000 de l'association en remorque (au cas où).
Pour Athis-Mons heures de passages : 11h18 et 17h08.
Le midi, la loco va aller tourner au MIN de Rungis.
Départ Austerlitz 12h54 Choisy-le-Roi 13h07 Rungis-MIN 13h19/24 Poste R d'Orly (emprunt raccordement dit du Cor de Chasse) - Juvisy 13h38/14h25 et retour sur Austerlitz 14h54 en passant de nouveau par le poste R d'Orly (donc en se postant du côté d'Athis-Mons ce sont les deux voies de la Grande Ceinture, celles les plus à gauche quand on regarde vers Paris).
Sinon je ne suis pas sûr qu'Athis-Mons soit le meilleur point de vue.
Le matin vers Paris je conseillerai plutôt, si possible, la gare de Lardy en se mettant sur le quai du RER côté Etampes, ou bien celles d'Epinay ou de Savigny-sur-Orge, toujours sur le quai côté Etampes.
Le soir pour le retour c'est plus facile par rapport au soleil, s'il y en a, car de nombreuses gares sont bien orientées en se mettant sur le quai direction Paris.
Et à Austerlitz, en espérant que la loco ne soit pas réceptionnée sur les voies 1 à 7 (ce qui m'étonnerait) mais sous la Grande Halle (voies 14 à 21 avec une préférence, on l'espère, pour les voies 14 à 17, cela devrait être plutôt bien l'après-midi, une fois la machine tournée.
Bonnes photos.
Pierre

chelmimage · Octobre 20, 2017, 18:25:01

Merci pour les infos.. mais j'ai des obligations et ne peux faire mieux.
Je ne connais pas les lieux puisque j'ai choisi sur Google!!..
A quelle vitesse risque t'il de passer? 120 ou 90?

macinside · Octobre 20, 2017, 19:33:41

Citation de: rail77 le Octobre 20, 2017, 13:48:30
Bonjour.
Train vapeur avec la 141 R 840 demain samedi 21 octobre entre Les Aubrais et Paris-Austerlitz.
Horaires aller :
Les Aubrais 8h50 Toury 9h17/22 Etampes 9h49/10h39 Brétigny 11h00/02 Paris 11h31
Horaires retour :
Paris 16h55 Brétigny 17h18/21 Etampes 17h39/42 Toury 18h08/11 Les Aubrais 18h35.
Le midi la loco ira tourner à Rungis pour se remettre cheminée en avant pour le voyage retour.
Bonnes photos.
Pierre

à la halle pajol il y aura à midi ce samedi aussi la 231K8 et la CC40110 !

Je voulais venir à Austerlitz avec ma plaque de la 141R810 pour faire prendre en photo avec celle de la 141R840, mais ça sera avec ma fille plutôt

rail77 · Octobre 20, 2017, 23:10:25

Citation de: chelmimage le Octobre 20, 2017, 18:25:01
Merci pour les infos.. mais j'ai des obligations et ne peux faire mieux.
Je ne connais pas les lieux puisque j'ai choisi sur Google!!..
A quelle vitesse risque t'il de passer? 120 ou 90?

100 maxi

rail77 · Octobre 20, 2017, 23:15:28

Pour ma part j'irai aux Aubrais le soir à l'arrivée.

lavialle15 · Octobre 21, 2017, 00:14:07

Si je ne m'abuse, c'est un train "meuleur de rails" utilisé quand la RATP à changée des rails afin d'uniformiser ceux-ci à la jonction des tronçons qui ont été soudés.
Cdlt

rail77 · Octobre 21, 2017, 08:49:18

C'est effectivement un train meuleur de rails construit par la société suisse Speno, spécialiste dans la fabrication de ce genre d'engins.
Gare aux étincelles quand il entre en action !

lavialle15 · Octobre 21, 2017, 11:18:18

Beaucoup plus moderne que l'ancien qui était jaune aussi, plus petit, avec toute une série de meules inclinées et jets d'eau en continue.
Je l'avais vu en pleine action, il y a qq temps déjà, quand il officiait entre les Métro Blanche et Anvers, impressionnant, il passait après une soudure de rail à la poudre d'aluminium (3000°) ça faisait un boucan d'enfer ....
Cdlt

Sam_Sallung · Octobre 21, 2017, 11:56:15

On va quitter la gare d'Austerlitz ou la voie 6 n'existe pas , pour la Thailande,
Tiens Rail77, tu peux nous expliquer pourquoi on passe de la voie 5 a la 7 ?

L'omnibus qui relie la gare de Thonburi dans Bangkok a son terminus Sai Yok en passant par de multiples gares dont les deux de Kanchanaburi

Le terminus a Sai Yok ( nam tok ca veut dire cascade et noy : petit)

rail77 · Octobre 21, 2017, 13:26:16

A Austerlitz la voie 6 existe.
Ce qui manquent ce sont les voies 8 à 13 qui n'existent plus pour cause de travaux avec bétonnage à gogo au-dessus des voies.

macinside · Octobre 21, 2017, 14:46:20

Citation de: miatafan le Octobre 20, 2017, 23:43:52
Sinon, c'est quoi, cet engin ? vu sur le site RATP de Fontenay-sous-Bois cette semaine.

ça veut dire que le rapport aux ateliers de Fontenay reprend du service !? vous remarquerez que ce matériel est aussi au gabarit métro

chelmimage · Octobre 21, 2017, 19:31:57

Donc voici.. Aujourd'hui à 11h20 le train spécial Les Aubrais- Paris va quitter Athis Mons pour entrer dans Ablon-sur-Seine.
J'aurais du diminuer le temps de pose et passer de 1/250 à 1/500 ce serait plus net! Mais à ce moment le ciel venait de se couvrir.

pourquoipas · Octobre 21, 2017, 20:05:28

Gare d'Austerlitz
Lumière délicate à gérer et changeante

chelmimage · Octobre 21, 2017, 20:34:23

Et après coup, je viens de voir, sur une photo, une personne qui, dans le convoi, levait une main. Serait-ce toi, rail77?

chelmimage · Octobre 21, 2017, 20:43:43

La 231 K à la Halle Pajol cet AM.

macinside · Octobre 21, 2017, 20:45:30

ce matin on a même eu Michel Chevalet

rail77 · Octobre 21, 2017, 23:00:05

Citation de: chelmimage le Octobre 21, 2017, 20:34:23
Et après coup, je viens de voir, sur une photo, une personne qui, dans le convoi, levait une main. Serait-ce toi, rail77?

Bonsoir.
Non.
Je n'ai pas pris le train.
Je suis resté sur Orléans.
Je suis allé le photographier au retour à Cercottes, au nord des Aubrais, mais il était en retard et la lumière était très basse. J'ai du monter à 3200 ISO sur mon 70D ce qui est la limite pour cet appareil, surtout avec le 18-135 pas très lumineux.
Puis j'ai rejoint la gare des Aubrais où je l'ai pris en photo après l'arrivée.
Je vous posterai les photos demain soir.
Amitiés.
Pierre

michel d · Octobre 21, 2017, 23:20:14

17h55, la 140 et son train à Bouray entre Brétigny et Etampes, retour sur Orléans

MD

Sam_Sallung · Octobre 22, 2017, 05:03:38

La derniere voiture est en fait un wagon car c'est une allege postale qui roule avec une porte ouverte, chose qui ne s'est jamais fait quand les ambulants postaux existaient.
Dans une allege on faisait des piles de sacs de courrier et de colis ordinaires;
les recommandes restaient dans les voitures de tri postal et les valeurs declarees dans la voiture Amiral ; je parle ainsi en ce qui concerne les trains postaux qui n'etaient composes que de voitures et alleges postales; aucun autre type de wagon ou voiture voyageurs.
Le Paris a Strasbourg qui partait de la gare de l'Est vers 20h chaque soir sauf le samedi se composait d'environ 13 a 14 voitures et alleges ;
A Nancy on decrochait les 3 a 4 voitures/alleges du Paris a Nancy ainsi que les 3 a 4 voitures et alleges du Paris A Metz qui partaient seules vers Metz, ne restaient que les 4 a 5 voitures et alleges du Paris a Strasbourg qui terminait sa course dans le centre de tri de Strasbourg.

Sam_Sallung · Octobre 22, 2017, 05:21:15

Citation de: rail77 le Octobre 21, 2017, 13:26:16
A Austerlitz la voie 6 existe.
Ce qui manquent ce sont les voies 8 à 13 qui n'existent plus pour cause de travaux avec bétonnage à gogo au-dessus des voies.

Donc y a eu rafraichissement de la chose..
De mon temps

quand je travaillais de nuit, en fait de 4h du matin a 11h du matin au centre de tri qui se trouvait Bld Vincent Auriol et qui a disparu...remplace par des bureaux de fer et de verre ,cette voie n* 6 n'existait pas.

Embaucher a 4h du matin tous les jours, y compris les samedi et les dimanches, y a pas beaucoup de mecs ou de nanas du prive qui aimeraient ça...On appelait cela une brigade boulangere; portait tres bien son nom, n'est-ce pas ?
On bossait sur une amplitude de cinq semaines; 4 samedi sur 5 et 3 dimanches sur 5 ...

Les nouvelles voitures couchettes achetees a la Chine et mises en circulation il y a moins d'un an sur les trains de nuit Bangkok - Chiang Mai ; Bangkok - Nong Khai ; et peut etre mais n'en suis pas sur Bangkok - Ubon Ratchathani

Merci le 21 mm de l'Olympus TG 860

rail77 · Octobre 22, 2017, 09:46:16

Citation de: Sam_Sallung le Octobre 22, 2017, 05:03:38
La derniere voiture est en fait un wagon car c'est une allege postale qui roule avec une porte ouverte, chose qui ne s'est jamais fait quand les ambulants postaux existaient.

Il y a un générateur diesel monté dans cette voiture (sans doute pour le chauffage de la rame) et c'est sans doute pour cela qu'elle circule portes ouvertes, pour l'échappement des fumées dues au fonctionnement de ce générateur.