Notre Dame - La reconstruction

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Après une ou deux poussettes et sans aucune difficulté particulière tout s'est passé 'finger in the noze'

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Restait plus qu'à pousser le moufle à crochet dans un sens et la câble dans l'autre ....

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.... et à faire un joli noeud et voilà une grue prête à l'emploi.
Enfin presque - parce qu'il faut déplacer le monstre jusqu'à son espace de travail. Lui coller probablement aux alentours de 120/130 tonnes de contrepoids et le parer d'à peu près 80 mètres de flèche - treillis. Tout cela pour finir de poser l'échafaudage de la flèche ....  et les parties les plus hautes de la flèche.

[Katana]

Mauvaise nouvelle pour les amateurs de grues. Les deux du premier plan sur la première photo - dont l'une est celle en second plan sur la deuxième photo (aspirine ?) sont démontées et vont quitter le chantier avant la fin de cette semaine.

Elles migrent sur Montier en Der? 

Sacré  (c'est le cas de le dire  ) engin

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Elles migrent sur Montier en Der? 
Sacré  (c'est le cas de le dire  ) engin

Oui, en alternance avec les cloches à Pâques. Moins sur pour la destination 

Sacré engin, mais aussi super équipe - engagée et sachent manier les fortes charges autant que l'humour.
Ici, et avec son accord, Edgar qui fixe une sorte de collier (cales et boulons divers) entre les deux pièces précédemment photographiées. Pour assurer ultérieurement une translation parfaite de la partie télescopique. Merci à lui pour  ce sourire.
(désolé de ne pas avoir les termes plus 'techniques').

[manu25]

Restait plus qu'à pousser le moufle à crochet dans un sens et la câble dans l'autre ....

Les joies de la corvée du mouflage

[Katana]

Oui, en alternance avec les cloches à Pâques. Moins sur pour la destination 

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Peu de mouvements coté choeur de NDdP puisque la grande grue à tour est en cours de démontage partiel des flèches.
Mais pour l'instant, c'est surtout les câbles et la partie électrique qui est en cours d'intervention ....

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... Les flèches (partie mécanique) ne seront partiellement descendues que lorsque la nouvelle grue sera montée.
De ce coté là, presque toutes les pièces complémentaires sont arrivées - base des contre-poids et articulation principale. Les poids, treuils et flèche-treillis ont été en partie montés cette après midi.

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Sur la nef, le rythme de pose des 5 fermes (1 principale et 4 secondaires) hebdomadaire est maintenu. Donnant un début de cohérence visuelle de la charpente.

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Coté Nord-Est, la LTM 1450-8.1 a fini d'être montée hier soir et à commencé dés ce matin son ouvrage ....

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Première action. Retirer les contre-poids de la grue à tour MDT 809 - ici ce sont ceux de 6.6 tonnes.
Les pigeons qui nichaient dans les trous étaient pour le moins désorientés en fin de journée.

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Puis, c'est au tour des morceaux de 5 et 10 mètres de long d'être détachés. Vendredi, les intervenants  m'avaient signalés qu'une bonne partie de la flèche serait démontée puis remontée - la diminution finale ne serait que de 25 mètres.

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En fin de matinée, il ne restait plus qu'une quinzaine de mètres.

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Nous allons attendre demain pour avoir le fin mot de l'histoire.

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Léger méli-mélo 

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Pour finir, une ferme secondaire passe devant le reste de la grue.

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Fin de la déconstruction de la flèche de la grue à tour MDT 809. La dernière pièce à être descendue est l'extrémité porteuse des contre-poids et autres babioles.
Belle pièce de 16 métres remplacée en fin de matinée par une plus petite de 12 mètres.

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Et remise en place dans la foulée de la bobine de fil.

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Quelques sections sont ensuite posées. Prise d'un peu loin parce que j'avais envie de photographier les pompiers en cours d'exercice.

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Rassurez vous  . Je continue de suivre le sujet principal

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La fin du re montage de la flèche de la grue s'est achevé ce matin sous une pluie battante. En fin de matinée le gris à laissé la place à une belle vague bleue

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Des bouts de choux aux anges ..... mot me permettant la transition vers notre sujet principal et une nouvelle arrivée de pièces destinées à la flèche.