Jounrée test des 24h00 du mans 2024 (fil ouvert)

[Katana]

La seule 963 qui n'a pas fini la course

IMG_0155_DxO by Patrick Aubé, sur Flickr

J'ai même coupé les filles. Favorites du GT3, elles ont terminées 5ème.

IMG_1849_DxO by Patrick Aubé, sur Flickr

[Katana]

Un gros plan dans les stands. Pour le coup, 800 mm, c'est cool   

IMG_2034_DxO by Patrick Aubé, sur Flickr

Attention, ce n'est pas Clint Eastwood qui pilote, hein   

IMG_2040_DxO by Patrick Aubé, sur Flickr

[IRTF]

Superbe série de filés. Bravo zoizeau !

[IRTF]

Superbes photos également Katana et Ferruccio

[IRTF]

Tout feu tout flamme :

[IRTF]

L'art de négocier les vibreurs :

[agl33]

Un gros plan dans les stands. Pour le coup, 800 mm, c'est cool   

Attention, ce n'est pas Clint Eastwood qui pilote, hein   

Belle série Katana.

[agl33]

L'art de négocier les vibreurs :

Biens vues les deux IRTF.

[Webershoot]

La seule 963 qui n'a pas fini la course


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Merci IRTF.

Je te renvoie la même également 
Pas facile à mettre l'AF sur la BM avec toute sa déco embrouillée, les collis se sont affolés à chaque fois 
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Katana :
Tu en prendras bien une tranche de l'autre coté ? 

[Webershoot]

R3+RF100-500+X1.4 - CROP 0% - F/7.1 - 1/60 - ISO 125 - 470 mm

[Webershoot]

La frangine est plus facile à capter même si la couleur blanche créée de l'hésitation AF, il faut "taper" sur l'avant.


KATANA, ce n'est gentil de couper les dames, tu avoir des soucis avec #MeToo 

[labat]

Vraiment de très belles prises, je ne sais Katana combien de contraintes liées à ton APN surtout le poids mais tu sors du très bon boulot pour moi.

[francois95]

Un petit lot de BMW :

[agl33]

La frangine est plus facile à capter même si la couleur blanche créée de l'hésitation AF, il faut "taper" sur l'avant.
KATANA, ce n'est gentil de couper les dames, tu avoir des soucis avec #MeToo 

Belles les trois zoizeau.

[agl33]

Bien vue cette série de BM francois95.

[Katana]

Tout feu tout flamme :

Ah les photos nocturnes. De celles que je n'ai jamais faites, mais qu'il va falloir que je tente quand j'aurai l'occasion.

IRTF Labat, agl, Zoizeau Merci, z'êtes bien aimables   

La grande misère des amateurs de photos de sports mécaniques sur circuit. J'ai nommé les grillages   

N'étant pas arrivé à persuader les pilotes de prendre une trajectoire qui m'arrangerait mieux, j'ai intégré ces foutus grillages, en essayant de minimiser au mieux leur présence.

Parfois ça marche, parfois non.Je les aient gardées quand même, ces photos ne sont pas si déplaisantes que ça (à mes yeux) et puis flute, ça fait partie du paysage.
S'il ne fallait garder que les images parfaites, il n'y en aurait pas lourd à la fin   

En tous cas, une fois qu'il a accroché le sujet, l'AF ne le lâche plus. Ce qui est une bonne chose pour les blaireaux comme moi   

IMG_0404_DxO by Patrick Aubé, sur Flickr

IMG_0415_DxO by Patrick Aubé, sur Flickr

En baissant encore un peu la vitesse, le haut parleur aurait sans doute disparu. A retenter l'an prochain 

IMG_0516_DxO by Patrick Aubé, sur Flickr

[IRTF]

En effet Katana, la présence des grillages représente un obstacle de taille à surmonter pour les photographes non accrédités comme nous 

[IRTF]

Prise d'un raccourci à la chicane Dunlop :

[francois95]

Pour les grillages, soit tu es très près et le sujet assez loin : dans ce cas, ça ne se voit pas. Si tu es un peu loin et le sujet au double ou triple de distance, et là pas de miracle...

[francois95]

S'il ne fallait garder que les images parfaites, il n'y en aurait pas lourd à la fin   

Sur 5600, j'en ai gardé 1500... Et encore, avec un editing plus fin, je dois descendre en dessous des 1000 !

[Webershoot]

Perso les grillages me font ch..r  et jamais je m'adapterai à ça, je préfère ne rien prendre et changer de thème si je ne peux pas trouver de spot sans ces protections.

[francois95]

Exemples, en 2023, avec le grillage...

1. Je suis juste derrière et la voiture est à 40-50m environ. Le grillage est transparent !


2. Le grillage est cinq-six mètres devant moi, et la voiture à 40-50m aussi. On le devine davantage...

[Katana]

En effet Katana, la présence des grillages représente un obstacle de taille à surmonter pour les photographes non accrédités comme nous 

Je comprends leur présence, sécurité du public oblige, mais flute et zut, ils pourraient penser à nous les petits photographes. Je sais pas moi, laisser quelques possibilités d'accéder à des spots sympas et sécurisés. Ca ne doit pas être impossible.
Je n'ai pas envie de me trimballer avec un escabeau, aussi léger soit il   

Perso les grillages me font ch..r  et jamais je m'adapterai à ça, je préfère ne rien prendre et changer de thème si je ne peux pas trouver de spot sans ces protections.

Ben ouais, mais bon Et si ce n'était qu'au Mans, ça irait encore, mais c'est partout    

Je ne vais plus faire que du trial, de l'enduro, ou du rallye TT. Là au moins, il y a encore des possibilités 

Bien vu François   

[RTS3]

Je comprends leur présence, sécurité du public oblige, mais flute et zut, ils pourraient penser à nous les petits photographes. Je sais pas moi, laisser quelques possibilités d'accéder à des spots sympas et sécurisés. Ca ne doit pas être impossible.

C'est d'autant moins impossible que le circuit de Spa-Francorchamps y arrive parfaitement. C'est le paradis des photographes, ce circuit !

[AlainNx]

Quand je vois les parcours des rallyes, je pense que le public mange son pain blanc.
Il suffira d'un accident pour faire des dizaines d'estropiés qui forceront les organisateurs à prendre en compte la sécurité du public.
Sauf à faire des courses sans public.

En 1955, avec des grillages comme aujourd'hui, on économisait 80 morts et 200 blessés.

Ce genre de chiffre à lui seul fait réfléchir les organisateurs, seuls à payer quand il y a un pépin.
Alors l'avis des photographes du public n'a aucun effet sur leurs décisions.
Ils rendent d'ailleurs de plus en plus pénible la vie des professionnels accrédités en bord de piste, c'est un signe.