premier reportage avec le 200-500mm

Yoyoo · Septembre 15, 2017, 12:28:18

Le D7100 toujours au top !

Belle photo !

titisteph · Septembre 15, 2017, 14:03:34

T'a fait ça au 200 mm? Ne serait-ce pas un crop?

CRISS · Septembre 15, 2017, 15:57:11

Citation de: titisteph le Septembre 15, 2017, 14:03:34
T'a fait ça au 200 mm? Ne serait-ce pas un crop?

Quelques précisions : objectif 200/500 à 200mm depuis la tribune FRIAT de l'Air Tattoo....nous sommes près de la piste !!!200mm c'est souvent trop long pour des avions plus gros.
Ch

Yoyoo · Septembre 15, 2017, 22:46:31

Fais attention car tu as quelques petites tâches sur le capteur (Tiens, ça me fait penser que je dois laver le miens aussi

).

restoc · Septembre 16, 2017, 08:43:46

Ce qui est dommage avec cet objectif et les nouveaux AF type D850 c'est qu'on n'ait toujours que les collimateurs du centre ,en croix, sous le seul point central. Pas de changement avec le D810 sur ce point.

Juste quand même pour vous dire d'en prendre soin en matière de chocs impliquant la bague zoom en position allongée même léger : changement ou recalage de la bague de zoom : 600 Euros. 50 % du prix ... Mais bon c'est de la main d'œuvre et on récupère un nettoyage interne.

big jim · Septembre 16, 2017, 13:59:00

Citation de: restoc le Septembre 16, 2017, 08:43:46
Ce qui est dommage avec cet objectif et les nouveaux AF type D850 c'est qu'on n'ait toujours que les collimateurs du centre ,en croix, sous le seul point central. Pas de changement avec le D810 sur ce point.

Les 153 pts AF dont 99 en croix ne sont-ils pas opérationnels jusqu'à f/5.6 ?

Bernard2 · Septembre 16, 2017, 15:28:13

Citation de: big jim le Septembre 16, 2017, 13:59:00
Les 153 pts AF dont 99 en croix ne sont-ils pas opérationnels jusqu'à f/5.6 ?

Bernard2 · Septembre 16, 2017, 15:33:26

et

big jim · Septembre 16, 2017, 15:50:09

Si je comprends bien, on a donc bien toujours les 153 points, mais avec 45 en croix certes dans la zone centrale, mais pas que sur le seul point central.
C'est ça ?

Bernard2 · Septembre 16, 2017, 19:49:06

Oui
5 points en croix, (central + 4 juste autour non sélectionnables,) c'est lors de l'utilisation de multiplicateurs dans le cas d'objectifs ouvrant à f/4 ou f/5,6

big jim · Septembre 17, 2017, 10:25:52

Je n'a jamais vraiment compris ces disparités de limitations en fonction des objectifs à iso ouverture. Si on peut en comprendre certaines sur des grands angles ou les TC qui peuvent générer des angles de rayons lumineux important en périphérie, pourquoi des limitations sur des longues focales, qui plus est différentes pour un 500 f/4 VR ou un 600 f/4 VR, alors qu'il ne semble pas y en avoir avec le 500 FL, par ex...

Franciscus Corvinus · Septembre 17, 2017, 13:12:01

C'est du entre autre a des considérations optiques qui affectent la taille (angulaire) percue du diaphragme vu par l'arriere de l'objectif (lié a la taille physique du diaphragme, elle-meme liée a la focale et a l'ouverture maximale, mais aussi a la position du point nodal de sortie). La géométrie du truc n'est pas quelque chose que je pourrais mettre sur papier facilement, mais le concept peut se comprendre sans.

Sebmansoros · Septembre 17, 2017, 13:19:01

Citation de: Bernard2 le Septembre 16, 2017, 19:49:06
Oui
5 points en croix, (central + 4 juste autour non sélectionnables,) c'est lors de l'utilisation de multiplicateurs dans le cas d'objectifs ouvrant à f/4 ou f/5,6

L'autofocus n'est pas disponible avec des convertisseurs et l'AFS macro 105 VR, ça veut dire quoi ça?

restoc · Septembre 17, 2017, 18:40:46

Bizarre je viens de faire un essai avec le 105 2,8 macro VR et le TC 2 et çà fait bien le focus sur le point central aussi bien sur les D800 que le D850 et même avec peu de lumière. Bon j'a pas testé en macro de très prés.

Bernard2 · Septembre 17, 2017, 22:01:01

Citation de: Sebmansoros le Septembre 17, 2017, 13:19:01
L'autofocus n'est pas disponible avec des convertisseurs et l'AFS macro 105 VR, ça veut dire quoi ça?

Je ne sais pas.

VOIJA · Septembre 24, 2017, 22:35:33

Citation de: titisteph le Septembre 14, 2017, 08:07:32
Une dernière et je vous laisse.

J'ai vu la même bande tout à l'heure au meeting d'Avignon.
Une journée de découverte et de plaisir pour un ignare complet des choses aéronautiques que je suis.

Photos sympas, il faudra que j'en poste quelques unes.

VOIJA · Septembre 25, 2017, 23:27:17

Il est effectivement très impressionnant d'efficacité à tous points de vue.

VOIJA · Septembre 25, 2017, 23:28:28

Meeting d'hier à Avignon:

Bernard2 · Septembre 26, 2017, 13:38:57

Citation de: VOIJA le Septembre 25, 2017, 23:28:28
Meeting d'hier à Avignon:

Dommage de travailler à f/18 tu perds bcp en résolution (et éventuellement en vitesse d'obturation et en sensibilité)...
dans ces conditions le mode le plus efficace est le mode manuel où tu peux fixer à la fois une vitesse appropriée (par exemple 1/1500s pour les réacteurs et 1/250s pour les hélices) et un diaphragme raisonnable F/8 et iso auto si tu veux travailler en automatique. (ou plus surement manuel et iso fixes lorsque la lumière est stable, ce qui semble le cas).

Bernard2 · Septembre 26, 2017, 13:54:34

Citation de: Bernard2 le Septembre 26, 2017, 13:38:57
Dommage de travailler à f/18 tu perds bcp en résolution (et éventuellement en vitesse d'obturation et en sensibilité)...
dans ces conditions le mode le plus efficace est le mode manuel où tu peux fixer à la fois une vitesse appropriée (par exemple 1/1500s pour les réacteurs et 1/250s pour les hélices) et un diaphragme raisonnable F/8 et iso auto si tu veux travailler en automatique. (ou plus surement manuel et iso fixes lorsque la lumière est stable, ce qui semble le cas vu le ciel).

VOIJA · Septembre 26, 2017, 15:27:29

Merci de ton commentaire.
Ma réponse n'est pas passée.
Je vais faire autrement pour les nouvelles occasions de photographier des avions
Pour les hélices, j'ai baissé au max la vitesse.
Pour les jets je l'ai remontée et le boitier a fait les réglages.

Un Deux Trois! · Septembre 26, 2017, 19:22:48

Citation de: VOIJA le Septembre 25, 2017, 23:28:28
Meeting d'hier à Avignon:

On devait pas être très loin alors. Cependant, c'est fait au 80-200 AFD 2,8ED + D800.
Pour l'hélice je sais, mais je ne pouvais pas faire de réglages à ce moment du show!

VOIJA · Septembre 26, 2017, 19:54:15

Tiens donc, un chassimien juste à côté au moment du show.
Belle unité de prise de vue, exactement au même moment.
Le 80/200 reste une valeur sûre.
Tu es d'Avignon?

big jim · Septembre 26, 2017, 21:16:47

Citation de: Bernard2 le Septembre 26, 2017, 13:38:57
Dommage de travailler à f/18 tu perds bcp en résolution (et éventuellement en vitesse d'obturation et en sensibilité)...
dans ces conditions le mode le plus efficace est le mode manuel où tu peux fixer à la fois une vitesse appropriée (par exemple 1/1500s pour les réacteurs et 1/250s pour les hélices) et un diaphragme raisonnable F/8 et iso auto si tu veux travailler en automatique. (ou plus surement manuel et iso fixes lorsque la lumière est stable, ce qui semble le cas).

Pour les hélices notamment, je préconise plutôt le mode S + iso auto. On a en effet intérêt à ne pas trop fermer avec les réacteurs pour avoir le max de vitesse possible. Si on ne change que la vitesse pour passer d'un réacteur à une hélice, le gros risque est de se retrouver en forte surex si, dans le feu de l'action, on n'ajuste pas le diaph... Et je peux témoigner que ça arrive

Un Deux Trois! · Septembre 26, 2017, 22:01:41

Citation de: VOIJA le Septembre 26, 2017, 19:54:15
Tiens donc, un chassimien juste à côté au moment du show.
Belle unité de prise de vue, exactement au même moment.
Le 80/200 reste une valeur sûre.
Tu es d'Avignon?

Pas loin d'Avignon : Carpentras. Oui, le 80-200, il a ses limites, mais il tient encore bien la route, et je le préfère à un 70-200 F4 AFS (je privilégie le 2,8).
J'ai pu ramener des images pas trop mal parce que les avions passaient prêt et le D800 permet de croper. Sinon, ça reste court.